比亚乔摩托车部落
标题: 关于保养的问题 [打印本页]
作者: anfield 时间: 2016-12-27 21:16
标题: 关于保养的问题
1、自己动手保养的话会不会影响头2年保修？8 ], O, N2 {- G! A
/ E( p4 C8 m: p& G3 {4 O) t1 H& U
2、换机油直接倒还是抽？（看了YOUKU国外一个保养视频，里面用的方法是先抽大部分机油，然后卸油底壳螺丝倒出剩余机油）4 Q" f( G3 u7 D- {8 v! M. Z! ^
, m) ?+ @& V% d1 N8 |' n谢谢！
7 b+ R0 c+ ?$ K) [* @+ j/ [8 n6 v- a
1.2&spm=a2h0k.8191407.0.0http://v.youku.com/v_show/id_XNDIzODQxMDAw.html?from=s1.8-1-1.2&spm=a2h0k.8191407.0.0
作者: genius17 时间: 2016-12-27 22:17
1.这个需要问当地售后了，一般是不允许的。因为万一在保修期内发动机出了问题，店家完全可以推脱责任说你自己用的机油有问题。责任不好界定。所以保修期内，一般都是用售后自己的机油。3 E5 @/ `: {+ K" u1 Y
2.VESPA的机油除非更换机滤，否则里面的机油是倒不干净的（一部分机油存在机滤里面）。所以无论放油还是抽油，都会多少剩下一点。至于用哪种方式，我认为是放油更彻底。单纯抽不如放的干净。
作者: anfield 时间: 2016-12-27 22:26
! m( R2 ^' S/ T: q' E! h4 K8 G
嗯，谢谢G兄详细的解答。- ]! H2 @# V" I9 Z9 {+ q% f
$ i, a& q, j4 ~) v% G! C
其实保修期内我也想到4S保修，只是路途比较远，不方便。+ L/ o G. p0 }. `8 q
; Z. L; d: Z* N换机油的话，机滤肯定是一起换掉的啦（同汽车），还有光换机油不换机滤的吗？0 R# Y. x# e$ k+ ~7 H# j
/ H4 p/ w0 z1 D! S- ^ j* [
如果抽油没好处的话，视频里那哥们为何还大费周折？
作者: genius17 时间: 2016-12-28 08:48
anfield 发表于 2016-12-27 22:26- v* U: W+ I/ v9 V) L
嗯，谢谢G兄详细的解答。3 f% V6 J* }3 \3 I1 z
; o$ L# ~8 Q2 O* d. z [! O; G
其实保修期内我也想到4S保修，只是路途比较远，不方便。
3 R( G$ Y9 Q! Y我记得坛子里面有大神研究过vespa的机滤是否需要每次换机油的时候更换，并把机滤做了拆解。发现滤纸没有想象中那么脏。而且我查看了维修手册，vespa的机滤有2层，一层是金属网，在油底壳螺丝那里可以用尖嘴钳拿出来，另一层就是那个圆筒状的机滤。我想可以每次换机油清洗滤网，机滤根据情况每5000公里或者每更换2-3次机油更换一次就可以（目前我是按照后者这种频率进行更换的）。毕竟更换机滤的话，第一机油需要1.3升，一桶是不够的；另一方面，如果你打算更换机油的品牌，那最好是选择机油机滤一起更换，避免混用。7 R; e( p7 z. A. y2 G
至于抽油，我以前骑RA1 的时候去我们当地售后，他也是用抽的，抽完直接更换机油，不拆油底壳螺丝。后来也是听修车的师傅说这样机油放不干净，就是省事儿罢了。我觉得机油在重力影响下，在发动机静止的时候应该都是聚集在油底壳位置的。如果吸油的管子可以伸入到油底壳的底部，理论上比拆螺丝要方便的多。但是老外两个都用，我也不知道是有没有什么额外的目的。也许是施工习惯的差异吧。
作者: genius17 时间: 2016-12-28 10:36
补充一点，从老外论坛看来的，有关保养时机滤的问题：
. H% {4 g0 T2 h2 A0 i8 V: q4 E1.有人从施工角度建议先拆机滤再放油，这样方便拆卸油底壳螺丝，但是其他人基本都认为这个顺序有问题。大多数人观点是先放油再拆机滤- I0 S) [3 w" z+ t
2.对于强迫症患者来说，可以换油的时候拆除机滤，把机滤中残留的机油控出来，再装回去，达到彻底换油的目的
1 ]* S( N. ?0 y8 p3.老外也认为机滤没有必要每次更换机油的时候都换
作者: kripo 时间: 2016-12-29 10:08
去专业售后吧。: o! W8 w r6 A% h8 r0 G
h' B0 ]7 g1 I9 d每次换机油要一起换机滤的。
作者: anfield 时间: 2016-12-30 08:52
/ l: K3 y9 i d, i4 x
嗯，我也想去专业售后。他们要求首保是1000公里。我500公里先自己动手保一个
作者: kripo 时间: 2016-12-30 10:22
3 C$ B/ b7 u$ X( f" d$ a0 H
哈哈干得好！那你就每500换一次，坚持到2000就差不多出磨合了。
作者: nlwo 时间: 2017-1-3 11:15
我个人觉的抽油好，不用动放油螺丝。每次换油剩一些旧油没放干净也没什么，想放干净一些也容易，反复倒入新机油，反复抽几次，直到抽出的机油变清澈了就可以了。我自己是这样换机油的，觉的挺好的。供参考。
作者: 红灯停 时间: 2017-1-3 13:01
哪种方式都行，最关键的是新机滤安装时，里面要加入机油
作者: anfield 时间: 2017-5-22 11:25
, f, w9 A( o* H: a+ @首保没去4S。（大上海外地牌照不让进啊）. e, R, J8 D, e9 k. X
! E ]& D. A! d8 S8 S# g
自已动手更换了机油，空滤。
8 p z) M. W: _
/ N2 h9 I: `( k7 R- S7 M机滤工具不行，没拆下来，索性不换了
作者: genius17 时间: 2017-5-22 13:45
anfield 发表于 2017-5-22 11:25, H6 R$ |2 I' B: y" |: J
首保没去4S。（大上海外地牌照不让进啊）
7 x2 F; }9 Q* p' f: [/ a$ b/ \
% Z$ |& ?- ^& Z: G自已动手更换了机油，空滤。
! x0 c* L$ r i( y3 G* M' |首保嘛，还是更换一下机滤为妙，因为磨合期内的机油应该有一些金属碎屑，如果他们滞留在机滤中，还是不太好的。不过VESPA比较好的一点是有机油有两重过滤。一重在机滤上，一重在油底壳螺丝处，有个金属滤网，用尖嘴钳子可以拿出，如果不打算换机滤，那个金属滤网一定要认真清洁。上面很可能会有一些大颗粒的杂质。另外磨合期的齿轮油也更换勤一些吧（我一般是磨合期内机油齿轮油一起换）。
" N: n6 z" ?% S9 w那个机滤有专用工具的，TB上比亚乔的机滤皮带扳手就可以拆，通用的。
作者: anfield 时间: 2017-5-22 21:43
) s0 ^) o7 c1 f1 U谢谢G兄。% C, t; o* k. F! ^" l3 `
5 ?+ a0 p+ }3 P; b- L我用的是这种：
# E8 i1 y' A( v7 U
