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标题: 热车难打火，怠速偏高 [打印本页]
作者: AngelIW    时间: 2015-12-23 14:14
标题: 热车难打火，怠速偏高
本帖最后由 AngelIW 于 2015-12-25 23:53 编辑 2 K) v! [5 X7 _( E: A4 x/ K
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本人有辆小白fly150，才跑了2000+公里。前两天手贱，以为是火花塞所以误拆开了电子风门，当时拔出来后发现不是火花塞就立刻放回去了。当时还拆了空滤看了看，不过也原样安装好了。
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& z: k. F; v2 A9 U  f可是，后来问题就来了。主要表现是热车难启动，以前热车一搭就着，完全不用拧油门。现在发动时必须拧油门而且要持续几秒才能着起来。还有热车后怠速自动降低的功能没有了。而且松油后离合器的分离点较以前延迟了一些。0 e; V5 @8 P6 R0 a' f; ]1 `

9 a, Z; @& h0 x! f5 u我在咱们论坛查了查资料，觉得应该是电子风门坏了（虽然我当时拆开后原样放回去了，根本就没拔出来，感觉不太可能弄坏）。所以仔细查看了电子风门，发现调节丝还有胶水粘着，并没有动过。热车后关闭发动机，拔开电子风门看了看，发现有漏腊现象。而且上端有烧黑痕迹。
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本人骑车时间不长，还处在入门水平。希望各大大们帮帮忙，判断下问题是不是出在电子风门？如果是，这个电子风门还能不能修理了，如何修理？如果只能更换，在哪里可以买到这种原厂的风门（实在买不到的话哪里能买到适用的）？
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  J, v6 ?( g' b& C5 ?9 J下图是我的电子风门拆开后的照片：' d  C2 z- q6 g5 l5 ~) T# x
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) q+ u2 x  e; Q; m, L6 Q) i先谢过了！, y- t9 Q0 }7 n4 l

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电子风门1
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电子风门2
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作者: 尽力    时间: 2015-12-23 15:08
楼主真是无知者无畏啊~  那火花塞怎么可能在化油器附近。。。不应该在缸头么
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" z" g/ c) z" x% \" Q/ F不知道啥问题 帮顶下。 关注进展~~
作者: 天空流逝    时间: 2015-12-23 15:37
各方对此深感震惊，并对把电子加浓当成火花塞拆掉，予以强烈谴责 表示不满、我们会同各修车高手会诊，争取找出症结，如果还不能解决问题我们感到非常遗憾。
作者: AngelIW    时间: 2015-12-23 16:07
天空流逝 发表于 2015-12-23 15:37
5 j9 ]# |/ @8 z$ y0 B" y+ n各方对此深感震惊，并对把电子加浓当成火花塞拆掉，予以强烈谴责 表示不满、我们会同各修车高手会诊，争取 ...

6 z0 v8 S3 x1 v+ [# {& \哈哈，先谢过！不过我拆开时真的是很小心的。
作者: erdoudou    时间: 2015-12-23 16:32
本帖最后由 erdoudou 于 2015-12-23 16:38 编辑
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2 \! ^6 U' a0 E5 z) J: x8 \0 d8 a应该是汽油，不是漏蜡。这个东西记住是几圈拧下来的，再几圈拧回去。就应该没问题。你肯定是把它拧到底了，原车不是到底。最好找个有经验的给你调试。最后提醒一下，车子没问题不要拆，尤其是不太懂的车友。
作者: 天空流逝    时间: 2015-12-23 16:37
AngelIW 发表于 2015-12-23 16:07
' t" I/ C1 `7 Z. z+ M0 \% e4 @哈哈，先谢过！不过我拆开时真的是很小心的。
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检查一下，装平整没有，如果不平整那个胶圈会漏气，下面的针也就不会到位
作者: AngelIW    时间: 2015-12-23 17:09
erdoudou 发表于 2015-12-23 16:32
! o0 O1 ]4 R) B) G6 n1 Y应该是汽油，不是漏蜡。这个东西记住是几圈拧下来的，再几圈拧回去。就应该没问题。你肯定是把它拧到底了， ...
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嗯，漏腊我不太确定。当时热车打开后，里面有白色烟雾，我以为是腊气化了。说到安装，那个调整的丝我没动过，试着拧了拧拧不动，应该还是出厂时胶粘着的状态。我目前的安装方法就是塞进去，感觉已经完全进去了，密封圈也密封了。其实我也觉得电子风门这么样没怎么动就坏了的可能性不大，应该还是我没安装到位。
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. N2 g& G- x6 Z$ _) x/ S1 h等有空了我照几张照片，让各位详细看看是怎么回事。
作者: 前程    时间: 2015-12-23 17:39
应该是电子风门拉出来后没安装到位。/ p/ y: k: A6 K& a& w3 z8 h: ]8 ?$ i5 R
电子风门油针部位有黑色积碳是正常现象，车熄火后，拆下电子风门时有雾气出来也是正常现象，并不是楼主所说的什么漏蜡。
* B- V7 N  Z7 C, r# w化油器这个东西，自己不懂千万不要乱动，外面修车的人也不一定完全都懂得化油器。
作者: lzl    时间: 2015-12-23 18:14
前程 发表于 2015-12-23 17:392 s3 ^- j) [- K0 o
应该是电子风门拉出来后没安装到位。
$ J( y6 ?5 r* L% w$ v% Z! p/ b* i电子风门油针部位有黑色积碳是正常现象，车熄火后，拆下电子风门时有 ...
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化油器这个东西，自己不懂千万不要乱动，外面修车的人也不一定完全都懂得化油器 .这个化油器报废了?
作者: 追风ZHE    时间: 2015-12-23 19:12
电子风门安装不到位 冷车的时候加浓油路是打开状态 故怠速高 大概三分钟以后(以室外温度为准) 热膨胀体受热后膨胀 油针下移关闭了加浓油路 怠速降为正常值 白烟是汽油雾化状态 怠速最好不要过低，机油泵到各处的机油润滑效果就很差 低就容易造成过度磨损
作者: AngelIW    时间: 2015-12-23 20:14
本帖最后由 AngelIW 于 2015-12-23 21:53 编辑 , z$ x; [" T: E: }" o
前程 发表于 2015-12-23 17:39( K4 o' M' S0 ]8 z) e6 k
应该是电子风门拉出来后没安装到位。
& f2 S& F# ?5 G# v% S" |电子风门油针部位有黑色积碳是正常现象，车熄火后，拆下电子风门时有 ...
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5 w+ {( {5 E& X& t5 s9 l* x谢谢前程大哥以及大家的回复。我已经打开了，后悔也来不及了，只能修好了。请问我现在应该怎么办呢？自己能搞定么，北京有比亚乔的官方售后么？  x0 U3 u1 ?; ?( J/ s* i, x

7 x& S) `! |1 U8 I3 j" b( C! P怎么样才能安装到位呢？正确的安装方法是什么？我就是把他按进去，进不动的时候就把旁边的螺丝上紧。正确的按照方法是怎样的？
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- o# Z7 H! H6 F0 X# m顺便说下，电子风门内部我并没有打开，只是拔出来看了看。
作者: 洛阳台风    时间: 2015-12-23 21:58
楼主 威武！！！！！！
作者: AngelIW    时间: 2015-12-23 23:50
下面是我今晚下班骑回来后热车状态下拍的电子风门的照片，哪位有经验的车友能帮忙看看这是有没有正常的伸出？% P9 j2 j0 s( O! B5 P7 u: w

6 c' q2 s6 L: X0 r" p4 i3 ?% S实在不行了，哪位给推荐个北京专业的修车师傅吧？或者维修店，只要技术好，钱问题不大。
3.pic.jpg
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作者: Marlboro.hyq    时间: 2015-12-24 09:53
AngelIW 发表于 2015-12-23 23:508 D; X: ?( ^$ R" k$ ~: D9 ^
下面是我今晚下班骑回来后热车状态下拍的电子风门的照片，哪位有经验的车友能帮忙看看这是有没有正常的伸出 ...
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北京找猴洞工作室，TB也能搜到他们店，赶快联系他们帮你们搞定问题吧，那里很专业。
作者: V8MOTO    时间: 2015-12-24 14:31
化油器没有这么脆弱，所以别想多了，肯定是电子风门没有回位，听你说的问题就是电子风门回位不顺畅造成的，建议你找个修车的地方拆下来 拿化清清洗剂洗洗 然后仔细安装上 左右转动一下 固定好再试试。北京的如果离北二环安定门或北三环安贞桥不远的  可以去蒋宅口找猴子  人细心 活儿也好 专业。18610323942 李亮
作者: 欢乐在路上    时间: 2015-12-24 16:16
我的车和你的一个问题，请问你解决了吗
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作者: AngelIW    时间: 2015-12-24 19:18
欢乐在路上 发表于 2015-12-24 16:16
: G* y: r" Y7 s; T5 P* b7 W; w3 x我的车和你的一个问题，请问你解决了吗
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还没有。
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1 S' ~$ E; `4 T6 Q( C  @( F8 A" C其实我想起还有一个线索，想提供给各位大大帮忙分析分析。我觉得电子风门我真心没怎么动，它其实不应该就那么坏了。所以可能我的注意力被它误导了。所以我想回到我当初动过的另一个部件上来：空滤。因为我上次除了看了下电子风门，还卸了空滤重新安装了。
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. a, ?, @) q3 o0 [+ U4 t: m再说下上次动后车的变化：怠速变高，热车难打火（必须给油否则转速在1s内慢慢下降到熄火），松油降速后离合器分离点后移，还有油耗貌似有所升高。! P/ b" y% ?( i6 N. z
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关于空滤，又一次去修离合器打滑，貌似拆了空滤后没有装紧。当时表现是怠速变慢了。所以师傅给调高了一些怠速。我这次把空滤安装紧了（密封性应该更好了），然后就出现了以上问题。求助高手解救！
作者: jingjingxizi    时间: 2015-12-24 20:56
把加浓阀拔出来不断开连接线，打开钥匙，看看加浓阀有没有慢慢顶出。有些车是需要着车加浓阀才工作的，你也可以着车后再看加浓阀，或者自己直接接电瓶上看看是否动作。这东西不破拆总成，其实不爱坏，很大可能是你安装不到位，再试试好好安装看看。那黑黑的东西是空滤吸过来的机油汽油混合物，也叫作非燃烧积碳，不太碍事，擦擦干净就好。
作者: 517287209    时间: 2015-12-25 13:23
专业的事情 找专业的人
作者: AngelIW    时间: 2015-12-25 23:31
今晚在开车前和开车后分别对比了一下加浓阀的状态，发现加浓阀在热车后的确是有明显伸出的。大概伸出了5mm左右。所以，也许真的不是加浓阀的问题。我想可能是空滤的阻力变化造成的，今晚调低了怠速，明天骑下再看看。谢谢大家的关注！问题解决了的话，我会发出来的。下图是加浓阀热车前后的长度对比。（两张都以我的小拇指甲盖为参照，第一张有点模糊，不过能看出第二张的相对明显伸出）

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作者: AngelIW    时间: 2015-12-29 22:03
现在车子百公里油耗从3.8上升到了5.5！周六去猴洞找了亮哥，混合比螺丝调到底车也不熄火。亮哥建议我去找车行换个化油器，但是我觉得应该不至于吧。加浓阀看了热后的确是可以伸出的。完全迷茫了，求高人指点！本人坐标北京。
作者: AngelIW    时间: 2016-1-16 21:13
前程 发表于 2015-12-23 17:39
! M6 ~9 Y% {+ g- _2 Z应该是电子风门拉出来后没安装到位。8 j6 B) O  J* a- K5 Z  J
电子风门油针部位有黑色积碳是正常现象，车熄火后，拆下电子风门时有 ...
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问题终于完美解决了，谢谢大家的关心和意见！下面详述一下问题的真正原因和我最终的解决方法：
% f! X8 [0 n8 h0 s1 H问题原因：
0 k7 P3 m1 S/ v- Q0 s& {* ^) Q: \因为我之前对电子风门安装不当，导致顶针顶到了气孔的侧壁而不是准确进入气孔。这样的后果不仅是不能加浓，而且使得加热后膨胀的蜡质无法推动顶针下移，空间不够，所以蜡质渗出泄漏了（我发现问题后第一次重新打开加浓阀时发现铜套上有蜡质）。这导致我后来把电子风门拆下来重新正确安装后，因为蜡质泄漏不够了导致油针伸出度不够（今天在猴洞工作室亮哥那里正常的电子风门对比后发现），所以依然无法关闭加浓状态。4 ^' @1 E+ C1 c. Y: G& \  d
解决方法：/ [3 A% s3 h0 l4 h0 @
fly150的电子风门白色上盖和黑色下座之间是有丝扣的，这个可以调节。不过初始是用胶封着的，很难拧动。多亏了亮哥有专业工具，所以后来我把丝扣拧到最紧（也就是伸出度调节到最大）。这样安装上以后，电子风门就恢复正常工作了，热车后怠速会有降低的过程，而且热车打火也恢复到以往的不用给油一搭就着的状态了！* r% X$ W# f& T/ Y6 g; A! k
油耗方面，目前还没有怎么跑，等过一周跑了一百公里后在看吧，不过我觉得肯定降下来了。
! Z7 f' A' M6 l  g: F发动机的声音也不再发闷了。困扰了一个多月的问题终于完美解决了，谢谢大家！希望能给有同样问题的车友以帮助。# O0 c" Y% x+ B! c& z: a  U
对了，这里讲一下电子风门的安装。建议大家在没有拆下底座时安装电子风门，一定要让它加热后再安装，这样伸出的油针在安装时能够便于确认油针顺利进入了风孔。否则很容易让油针顶住风孔侧壁导致我的这个问题。, u/ g4 r; I$ {1 Q
另外我这个问题中发的那张电子风门伸出的图片，其实是伸出不完全的，正常的电子风门伸出度比我那个还要大3mm左右。



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