比亚乔摩托车部落

标题: 求教FLY125冬天的怠速问题。 [打印本页]
作者: Vape    时间: 2015-12-15 19:24
标题: 求教FLY125冬天的怠速问题。
是这样，我在北京现在这天也不算冷，可就是纳了个闷了，开始我买车是在7月份，正常骑，天刚开始冷的时候怠速低老要给点油，要不就灭车，后来去  调了下，好多了，可是现在不知道为什么，放7.8.小时后在着车怠速就很高，后轮子转的非常快，支着大支，车都能随着震动自己移动，过一会就好了，请问这是不是怠速太高了，还是需要调混合比什么的，最早发现的时候还是热车也这样，哪位前辈能告诉我这是为什么吗？需要调什么，很是...郁闷
作者: 身未动、心已远    时间: 2015-12-15 20:10
你是新手吗，冷车在刚启动后电子风门会自动加浓混合比，待车温升高后加浓阀自动关闭当然怠速就会下来
作者: Vape    时间: 2015-12-15 20:12
身未动、心已远 发表于 2015-12-15 20:10# y( S  x% f  u0 u+ u2 J
你是新手吗，冷车在刚启动后电子风门会自动加浓混合比，待车温升高后加浓阀自动关闭当然怠速就会下来
8 p4 o7 z# S, o( X1 k! \
轮子转的飞快，主要是这个，车子震的自己乱动，这也正常？
作者: 尽力    时间: 2015-12-15 20:21
怠速高了。: r- r; f% N/ N7 v! u5 U. ]0 V5 {
之前打火要给点油是正常现象。" U* V3 E" x0 ~" p6 W- J
楼主刚开始接触比亚乔的车？. D7 Z" l4 f1 @5 u) I. M' f
一般点火都给点油的。。。不像日系小踏板，冷热一枪
作者: Vape    时间: 2015-12-15 20:25
尽力 发表于 2015-12-15 20:21
8 B6 I4 E+ `9 J4 ?" e4 P怠速高了。: Y( q; |6 O6 s7 z; p# S9 L6 m
之前打火要给点油是正常现象。; n& f& W( [: V5 \' p
楼主刚开始接触比亚乔的车？

1 o8 X3 k5 B( j. P  F' G$ b那我就是怠速高了，我这是一枪着，请问是 顺时针还是逆时针   高低怎么分？
作者: 身未动、心已远    时间: 2015-12-15 20:54
Vape 发表于 2015-12-15 20:25
: X/ y& K0 c0 P+ l那我就是怠速高了，我这是一枪着，请问是 顺时针还是逆时针   高低怎么分？

$ @7 E4 o  N# ]4 L( D顺稀逆浓....................
作者: 尽力    时间: 2015-12-16 10:24
Vape 发表于 2015-12-15 20:25* `2 ]6 T' k2 q
那我就是怠速高了，我这是一枪着，请问是 顺时针还是逆时针   高低怎么分？
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首先怠速螺丝你得知道是哪个吧？然后打着火，等怠速稳定了左右旋转下试试就知道了。 怠速变动还是挺明显的。
2 p1 s. R# L6 v& R7 K* N5 o另外 别听6楼的，他说的那个是调整混合比，跟你怠速不是一回事儿。。。。。
作者: 尽力    时间: 2015-12-16 10:25
等怠速稳定后，在调整啊，不要一发动就调。车子发动后过个3~5分钟 怠速会自己降下来的，降下来后再调
作者: 前程    时间: 2015-12-16 16:40
凉车启动后有电子加浓阶段，所以转速会比较高，等加浓阀关闭后，这才是正常的怠速。; A" H; v. c8 \
楼主可以把车骑热后，再重新调整一下怠速，标准怠速为1750转每分钟，转速连贯无间歇，后轮微动。估计之前的怠速可能调高了。
作者: Vape    时间: 2015-12-18 20:12
前程 发表于 2015-12-16 16:40
! S* r+ r1 y8 d8 i2 u凉车启动后有电子加浓阶段，所以转速会比较高，等加浓阀关闭后，这才是正常的怠速。) D& o! q* j; S
楼主可以把车骑热后， ...
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多谢前程前辈。



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