9 l) M- J- y \* b" P" ]! t 天津摩托车技术中心主任刘欣接受本报独家专访7 K2 N( [6 Z s( k( y& X9 c
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国Ⅲ“开考”了,参加考试的学生很多,厂家、经销商、用户、检测站、路边维修店都是国Ⅲ考官重点关注的对象,那厂家检测站和路边维修店能通过考试吗? 1 s9 ~( L8 L# c7 H9 M, y' l% y 摩托业内有传言,国Ⅲ车除了排污低,其他方面都不如欧Ⅱ;也有传言,国家相关检测机构根本无法应付国Ⅲ车的目录检测。国Ⅲ这科考试,看来要糊了。8 @' { [8 F9 F8 U* f1 q5 A
谣言止于智者。近日,南方农村报独家专访天津摩托车技术中心主任刘欣,为广大用户揭开国Ⅲ摩托检测与技术之谜。! E. ]8 h+ k% z L+ U6 B+ h
3 F! E' k: K( \. r; I, [) O1 i* K$ j谈技术?? # i4 I, s( Q9 }+ `电喷优于精控化油器 ( Q' @7 Y, }+ J* \, b8 o9 b& D
南方农村报:中小企业为实施国Ⅲ普遍使用“精控化油器+二次空气进气处理+三元催化转化器”技术,而大企业为了展示形象,会在部分车型上采用“电喷”,但很多用户并不了解这些技术,请您剖析这两种技术的区别。. ]5 t4 L: Z1 i' G7 h. m
刘欣:这两种技术的区别主要是对发动机空燃比(即空气与燃油的比率)的控制方式及其效果不同。“电喷”技术是一种全新的技术,主要是采用了可适应性电子技术来精确控制发动机空燃比,对空燃比的控制范围能适应发动机全工况的要求;而精调化油器则是传统的机械式,不可调整发动机空燃比控制方式,对空燃比控制范围有限,不能适应发动机全工况的要求。所以,“电喷”从原理上而言,要优于“精调化油器”。 - b. p: Q1 k( R3 e3 f( C 南方农村报:相比“精控化油器”技术,“电喷”技术在成本上大约要增加多少?4 I, H! T- a* n) J k* j$ H% D( G: }
刘欣:一般情况下,“电喷”技术在成本上大约要增加500元左右。 / e; A# G% z8 l7 }! | 南方农村报:有专家认为,在目前的乡村道路条件下,“精控化油器”技术很难满足国Ⅲ车1.2万公里排放达标的要求,是这样的情况吗? - f" h( l+ f- i1 E 刘欣:近年来,国家实施了村村通工程,相比过去,乡村道路条件已经得到很大的改善,但目前我国乡村道路的等级差异很大。另外,虽然路面的好坏对排放控制效果有一定影响,但不是主要影响因素,故不应以此判定某种技术路线不能满足国Ⅲ车1.2万公里排放达标的要求。 6 k; \5 g6 n3 m0 ?$ x 2 a8 [& w/ J& a3 T! W) e7 x$ L讲维修?? & `" N3 M! Y' Z) f5 j路边店面临技术难题9 }$ a/ Z$ d" T, ?. X5 ^
U; O9 S, e' W9 y) U6 x7 W 南方农村报:很多用户为了图方便和省钱而选择路边的维修店,那目前这些店在技术上能满足国Ⅲ维修的需求吗?( [. E+ i4 \, a; w% D9 m& N
刘欣:这是国Ⅲ车面临的重大问题,目前路边普通的维修店在技术上很难满足国Ⅲ维修的需求。因为这些维修店在维修国Ⅲ排放车辆方面,还存在着很多的不足,如无适用于“电喷”技术的专业维修设备;对于采用“精控化油器”方案的车辆,该类维修店对污染控制的检查、维修调试不可能达到原厂出厂水平,势必影响排放控制,甚至影响整车动力性能,有些设备在短期内是不可能普及的。 : @1 h+ B; ~9 h; q- y3 L( ` 南方农村报:相比欧Ⅱ车,国Ⅲ车对维修服务方面提出了哪些要求? 4 E& u4 [2 r1 H* T% i 刘欣:因国Ⅲ车较欧Ⅱ车采取了“电喷”、“精控化油器+二次空气进气处理+三元催化转化器”技术等全新的技术路线,因此对维修服务方面提出很多要求,比如维修人员应通过培训,熟悉这些技术路线采用的关键技术,熟练掌握相应的维修技能;维修店应配置和完善适用于这些技术路线所必备的维修设备;厂家采用这些技术路线所涉及到的配件质量应得到保证。7 ]& [1 i! U1 e
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论检测?? 7 C$ P; @2 e) @7 O/ A县级检测站设备没问题/ i ]! [6 e; X: l o9 v# b
' ?2 V' }) l1 p6 L8 ? 南方农村报:目前业内有种说法,国Ⅲ车年检时所采用的检测设备,很多地方目前还没有,据您了解到的情况,目前县一级的检测站的设备是否能满足国Ⅲ车年检或者是新车入户检测的需求? % s+ u+ m4 L: B$ ?2 Q. l 刘欣:这种说法不准确,按照公安部车辆管理规定,摩托车(包括国Ⅲ车)年检或者是新车入户检测时的检测项目为前后轮对中、称重、怠速排放、制动力、车速表校核、前照灯发光强度和光照射位置,总的设备投入不超过100万。所以在目前情况下,县一级的机动车辆检测站的设备能满足国Ⅲ车年检或者是新车入户检测的需求。 2 w* m) b5 h- ^, E3 K 南方农村报:天津摩托车技术中心的国Ⅲ车检测和在一般的检测站对国Ⅲ车年检有何区别? 5 U1 w" [' \1 ^ 刘欣:天津摩托车技术中心,同时也是国家摩托车质量监督检验中心(天津),是按国家工信部实施的对国Ⅲ车摩托车产品公告检测项目35项,国家认监委实施的对国Ⅲ车摩托车产品强制性认证检验项目27项,总的设备和设施投入在3000-8000万,可以对这些车辆进行全面的评价。同时,这些项目已涵盖了普通的检测站所能承担的车辆的年检项目。. ]- y; k4 B* f