比亚乔摩托车部落

标题: BMW [打印本页]
作者: prostar    时间: 2010-6-23 14:17
标题: BMW
BMW----
- u- i  v( z# t, S（维基百科，自由的百科全书）9 B: j0 r+ c* R- I+ |
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BMW，正式全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG），是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商，总部位于慕尼黑。BMW在中国大陆、香港与早年的台湾又常称为“宝马”。! l' `" p% T: o- m
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- A; O% l- d! B& i- }# S- D& n& F位于慕尼黑北郊的BMW企业总部大楼  m) d. D% N' j% U3 X3 K6 Z
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品牌
* u& {: e, H) x. CBMW集团除了以“BMW”作为品牌商标销售各式汽车与摩托车外，也收购过多家外国汽车公司。目前BMW集团是BMW、MINI、Rolls-Royce三个品牌的拥有者。
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历史
: z6 x4 m5 R* _* zBMW的创始人卡尔·斐德利希·拉普（Karl Friedrich Rapp）在1913年时，利用一慕尼黑近郊原本是制造脚踏车的工厂厂房，设立了拉普引擎制造厂（Rapp-Motorenwerke），从事航空用引擎之制造。在同年，古斯塔夫·奥图（Gustav Otto）也在附近创立了古斯塔夫奥图航空机械制造厂（Gustav Otto Flugmaschinenfabrik），古斯塔夫事实上就是著名的尼可劳斯·奥古斯特·奥图（Nikolaus August Otto）、四行程汽油引擎（奥图循环引擎）发明者的儿子。
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8 b; A2 A( B! S* j* V- j古斯塔夫·奥图稍后与人合资，在1916年3月7日创立了巴伐利亚飞机制造厂（Bayerische Flugzeugwerke，BFW），并且将自己创立了三年的工厂并入这家新厂。同年，拉普也获得银行家卡米罗·卡斯提李奥尼（Camillo Castiglioni）与马克思·弗利兹（Max Friz）的资助大幅扩张规模，但却因为评估错误过度扩张导致营运不善，致使拉普在1917年时黯然离开。他的合伙人找到奥地利的金融家佛朗兹-约瑟夫·帕普（Franz-Josef Popp）合作接下了引擎厂的业务，在1917年7月20日将工厂改名为巴伐利亚发动机制造股份有限公司（Bayerische Motoren Werke GmbH，缩写为BMW），由帕普担任首任的总裁。当时时值第一次世界大战期间，身为军需供应厂商的BMW特别在慕尼黑市郊的欧伯维森菲尔德（Oberwiesenfeld）军机场附近设置了大型的工厂，持续地替军方制造军机引擎直到1918年为止。1918年8月13日BMW改制为股票公开上市的股份公司型态（BMW AG），确立了之后蒸蒸日上的公司规模。# d/ k) f5 W8 x" b# |' O
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1922年时BMW合并了BFW，成为今日我们所熟悉的BMW。但在追溯该公司历史时，公司的官方说法是以BFW的创厂时间为准，也就是1916年3月7日作为BMW的创厂日。. F! t0 l+ m& z
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BMW的第一具航空引擎作品是1917年时投产的Type IIIa，这是一具水冷设计的直列六缸引擎，使用了公司合伙人之一的弗利兹所开发的高空用化油器，纵使在高海拔环境中也能发挥引擎的最大输出。1919年时，BMW将一具该厂生产的Type IV直列六缸引擎安装到一架DFW双翼飞机上，由佛朗兹·契诺·迪默（Franz Zeno Diemer）驾驶，在慕尼黑奥林匹克公园（今日BMW总部所在地）上空创下9,760米高的飞行高度纪录。$ M+ g* \; I) E
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从天上转战两轮
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2 M. n: i: ~6 Q2 h$ ]/ d! z1918年第一次世界大战结束，根据凡尔赛条约的规定，德国境内禁止制造飞机，严重打击了正在成长中的德国航空工业，也迫使BMW转为制造铁道用的制动器，并开始发展摩托车用的引擎。
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+ q6 t" z. K- z! \7 o8 ?1920年，由马丁·史托尔（Martin Stolle）设计的M2 B 15引擎，成为BMW生产的第一具摩托车用引擎。1923年弗利兹设计了排气量500 cc.的R32型摩托车，有别于该厂之前几款摩托车产品都是采用链条传动的设计，R32是第一辆采用轴传动的BMW摩托车，从它开始轴传动设计就成了BMW摩托车最知名的特色之一，一直到今日我们仍可以从该厂的R系列摩托车上看到此种设计。R32搭载的引擎其实就是BMW原本的Type VI航空用引擎，或许正是这缘故，BMW在R32上首次启用了设计灵感来自飞机螺旋桨的蓝白方格旗厂徽（蓝白格子是巴伐利亚邦的传统象征），并且一直沿用到今日。
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$ j6 u- f* Z- {1929年9月19日，摩托车手恩斯特·海纳（Ernst Henne）骑乘着一辆排气量750 cc.的新型BMW摩托车，在慕尼黑创下216.75km/h的世界纪录。之后他又持续多次打破世界高速纪录，其中以1937年时创下的279.5km/h最惊人，该纪录连续保持了12年之久才有人打破。
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7 U5 e# Q5 w# f5 V8 z, H迈向四轮产品领域
7 k- ~2 e9 |2 l* x1927年时，位于德国图林根邦（Thüringen）埃森纳赫市（Eisenach）的埃森纳赫车厂，获得英国Austin（奥斯丁）车厂的授权，开始制造该厂著名的Austin 7车款之德国版本，挂上Dixi（迪克西）的品牌销售。隔年，BMW以1600万马克的价格，并购了该厂，也因此获得Dixi 3/15 PS这款车的生产权利，成为该厂第一辆汽车产品。这辆车在经过BMW修改之后以改良版DA2的身分上市，DA意指“Deutsche Ausführung”（德国制造）之意，登场后大受好评，在短短三年左右的生产期中就卖出18,976辆之多。
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) X" ^) ~. P+ V至于1932年时登场的3/20 PS（又称为AM 4，Ausführung München 4 Gange，“慕尼黑生产、四档变速”之意），则是第一辆BMW自制的汽车产品。改良自Dixi的这款车搭载一具782 cc.的直列四缸引擎，拥有20hp/3500rpm的最大马力输出，与80km/h左右的极速，并且在同年于巴登-巴登（Baden-Baden）举行的优雅汽车展（Concours d'Elegance）中获得优胜。, C; \; q3 N" U0 c: O4 j

& }  q- v4 k# W& g8 M  Q% s1933年登场的BMW 303，是真正最具有关键代表性的一款车，它开创了两样BMW一直到今天为止都还维持着的传统。其一，它是BMW第一款搭载直列六缸引擎的汽车，其二，该车款首度在车头部份采用了著名的“双肾”水箱护栅造型，虽然经过历代的改款这双肾造型也多经修改，但基本的造型基调却一直到今日都没有改变过。$ ~6 p8 K" P7 h: n6 v" n6 m3 D

1 o* @0 C) e3 K& HBMW对技术研究十分重视，在专业媒体测试中BMW引擎的马力输出往往比同级车高，然后又能保持优良的精致度与低噪音，底盘操控性专业评价也常比同级车杰出，这些驾驶乐趣是BMW能在后来被公认与奔驰（Mercedes-Benz）并驾齐驱的原因。" I  y% y1 u1 J
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时间表% f3 n% n+ h! r. X. M8 @
1916年：成立巴伐利亚飞机制造厂
  D1 H3 ]" d  B3 M* c& i1 s) g2 Z1917年：拉普发动机制造厂改名为巴伐利亚发动机公司
- Q$ c" k' a5 N5 S& c" x1918年：变成有限公司
, t$ |7 R$ L' R& E1922年：从巴伐利亚飞机制造厂变为宝马
9 m( c* ]7 G6 A9 N  w) ]1923年：制造了第一辆摩托车 , U9 Z0 W, v" }0 f- d
1928年：接管埃森纳赫汽车公司 7 I3 h. h( P2 s4 N7 C* i3 u) a
1929年：在埃森纳赫制造第一辆“宝马”
  c/ F) j! d( \1934年：建立宝马飞机引擎公司 ; {) E# O5 D. T- i! J; B+ ~
1944年：在空袭中，位于慕尼黑的工厂严重被摧毁
- T) Q, |- i' k1945年：被许可维修美军飞机、生产摩托车。同时慕尼黑工厂被解体 : v% j- ^7 R/ H  C9 Y4 N, `% ~
1948年：战后生产第一辆摩托车 8 }4 j8 D. O5 V8 e2 N
1959年：全体股东大会，会上组织了戴姆勒-奔驰的接管方案 1 P& j( {- m. {7 ~8 Q, t
1960年：7000名员工、年营业额2.39亿马克 4 O) h0 {2 f" w: J; L" N8 m0 A
1968年：宝马进军大中华市场 + t. B5 ?2 v. h. d7 O" M- T. f  }
1969年：摩托车生产部门转移到柏林 6 I( l' T2 s- o7 c1 I+ P
1969年：21000名员工、年营业额达15亿马克 + Q: L* X4 B; @- g
1970年：成立Herbert-Quandt基金会
4 p4 D2 ]3 {0 B2 z# \& \$ j1972年：新的管理大楼在慕尼黑落成
/ \* p" m9 d. M) H1 _1972年：在南非建立工厂 0 h4 W' b1 C, V; A: W. s
1973年：兰茨胡特工厂开张
; {% k9 @( x' H1 g, a1978年：推出氢能源发动机的概念
: U7 @; `( r& O: ?, i4 E1978年：30000名员工、年营业额60亿马克。 ; t% I2 f1 b. u5 O
1979年：位于奥地利的工厂开张 5 u' b# \2 v# Y# a) J7 t
1983年：宝马西九龙总店暨行政总部启用 5 K- M* B5 K7 v' i$ A3 W
1984年：位于柏林-Spandau的摩托车工厂落成
& m1 W! Y% Y& t' k1 W& w4 F- R1985年：开始建造研发中心大楼
; G/ H; [: Y, s$ J% v' a1985年：为了发展、宝马技术公司成立
# x8 i! q. K4 f7 z( K& Q" P. Y1987年：雷根斯堡的工厂落成 * [8 o5 Z, S6 t  K; I
1990年：研发中心大楼正式落成
/ q# r! I  ?5 t, t% {1990年：70900名员工、年营业额达271亿马克 & p/ ?$ z. w1 x) _9 ?! _
1992年：美国南卡来罗那的工厂落成
# f0 k+ h; Y' ^1994年：买入MG罗孚汽车，包含品牌Mini
  i5 z+ a; D; r: ^1999年：在俄罗斯建造汽车 . w  F- ?5 M) O" h- S
2000年：成立Eberhard-von-Kuenheim基金会 " w) ?, n# R+ h" O& ]8 O
2000年：在泰国的CKD工厂落成 * v' r9 P" t- V. _
2000年：卖掉MG罗孚和路虎/LandRover ( ]2 H/ a' G, K3 a6 Z3 c7 r
2002年：莱比锡工厂开始建设Baubeginn für das BMW-Werk Leipzig : `9 Z  s! {* ^8 G' h: m* r$ U
2003年：申请Rolls-Royce名称使用权 3 p8 p: X; c, C3 _& f% N
2003年：和华晨汽车集团控股有限公司合作在中国造车 3 ^+ V# E9 t5 `6 m
2004年：宝马全球供货中心在慕尼黑开始建设、2007落成 % [' k. f& B# k* ?1 H
2005年：莱比锡宝马新工厂落成
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1 }3 k) d5 g: t* a1 tBMW X6(2009)6 K$ z8 H% i3 k+ x! T+ C
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所有车款0 o% L7 O) E# M+ ?, i

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6 e4 y. F9 Q9 \1 Z) f+ j/ E. HBMW在产全体汽车与摩托车产品
作者: prostar    时间: 2010-6-23 14:18
汽车产品
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BMW全体汽车与摩托车产品BMW的汽车产品是以车系作为分类基础，每个车系之下再依照各车款引擎、驱动系统与配备等级的细节差异，各自有各自的车款名（例如760Li、645Ci、330iX）。由于近代的BMW车系都是以同样的名称，一代一代改款传袭下去，因此往往会发生车名相同但车代其实前后有差的情况，为了避免混淆一般常以车厂内部的车系代号来辅助称呼（虽然在商业上，BMW原厂并不直接公开使用车系代号），因此常可听到E36 318i、E60 M5这样的称呼方式来区分BMW的各种车型。
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BMW 750i: v. {  y6 e$ {: w$ v6 f* G
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BMW M6 E63
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) X# x* h+ t/ K6 `7 d4 S! JBMW Z4 Coupé
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现有车款
* O) F0 [1 E* R. J# r- F+ `一系列（1er-Reihe）：车系代号E87，2004年上市，小型五门掀背车系。三门掀背式E81。双门硬顶跑车E82。双门敞篷E88。 " e5 W3 J1 S* X1 l, y8 k
三系列（3er-Reihe）：车系代号E90，2006年上市，小型主管级房车系与衍生的五门旅行车（Touring）E91。双门硬顶跑车E92及双门敞篷E93。
; m; x3 z; c5 L/ o' r( ~五系列（5er-Reihe）：车系代号F10，2010年上市，中型主管级房车与衍生的五门旅行车款F11。 " Q3 i9 T) i/ m. A
六系列（6er-Reihe）：中大型轿跑车系列，分别有双门轿跑车（车系代号E63，2004年上市）与双门敞篷跑车（车系代号E64，2004年上市）两种车型。 $ m( c& V: O: k! `& D* x5 E; Y
七系列（7er-Reihe）：大型豪华房车系列，2009年上市，有短轴型（车系代号F01）与长轴型（车系代号F02），并有为政要设计的装甲版本（车系代号F03），另有将于2011年推出的混合动力版本（车系代号F04）。
$ _2 n8 t7 B5 i" C% c; v( o+ {1 p% ^Z4：车系代号E85，2002年上市，小型双门双座敞篷跑车。在2006年时新加入了双门硬顶的E86 Z4 coupé车型。
- b3 f* t3 ]: O; j2 R  \5 bX3：车系代号E83，2003年上市，小型五门休旅车系。 ; D; l; {5 Z# X8 p0 Y! Z- G
X5：车系代号E70，2007年上市，中型五门休旅车系。 / z3 H. n% A! {# s1 \( f' t4 T' j
X6：车系代号E71，2008年上市，跨界休旅车\SUV。 ) Z. J1 T- P0 T% e5 C
五系列GT（5er-Gran Turismo）：车系代号F07，2010年上市，混合运动型轿车及SUV的新型跨界休旅车。 $ V/ d6 Q6 _7 _% g, b8 }
概念车：车型Gina，未上市，BMW所开发的新型概念车，又BMW设计的特殊纤维布料所包覆。
' x7 Z/ f& u0 K0 [, f( g油电混合车：车型Efficient Dynamics，未上市，为了符合现代省油的趋势而制造，相同车型为Toyota Prius。 8 ]" _9 U! D7 Q0 y
M车系6 }1 t! ~3 @; F3 @$ f& i

" K. q, u2 N2 G% c* i7 ]! B  n( QBMW M6 E63 1 ~( ^3 r+ w  S+ ^8 j' p4 o
BMW Z4 CoupéM车系是BMW旗下的高性能车种家族，由直属于BMW集团的子公司BMW M公司（德文：BMW M GmbH，其独立设置公司之前原本是BMW M部门）负责设计生产，除了少数几款特例外，M车系的产品大都是以BMW原有的各车系车款为基础，再加上由M公司特别开发的高性能引擎、传动系统、空气动力套件与其他方面的性能版零件与调校之后，独立而成的高性能版本。而除了整车生产的高性能版车型之外，M公司也负责开发制造BMW旗下各车系专用的高性能售后改装用套件。; S9 }* M! {1 A
现行的M车系产品包括：
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" Y# Y& e) e* o. Z$ KM3
7 F1 x, S9 K' P; K% iM5
0 a/ ^# r6 w: q6 aM6 & E5 W% f6 t7 q7 o- ]: r) D& P9 m
Z4 M Roadster/M Coupé
) N7 d# q- u7 j9 P( ?, oX5 M
+ ?: e. |- C! z; c, \. PX6 M
1 n3 q; E* h; [
$ u1 G* a3 i1 O8 d$ ~* ~) s* w  H历史车款& }5 ], [7 c! n- ?! e' P
三系列掀背车（3er Compact）：属于车系代号E36的已停产三系列衍生车型之一，采三门掀背设计，是3er Compact的第一代产品。 / a, @, m& V$ J5 j
五系列（5er-Reihe）：车系代号E39，于1997年上市、2004年停产的中型主管级房车车系，除了标准的四门房车外尚有衍生的五门旅行车款，是BMW历史上最成功的车系之一。在2003年时由新推出的五系列（车系代号E60）所取代。 1 j. ^8 o# W8 C* H2 Q5 `
八系列（8er-Reihe）：大型豪华跑车系列，于1989年上市至1998年停产，代号E31，顶级车款为850csi，搭载一具5.6升的V型12气缸引擎。 " Z1 \. o& h1 Z$ a: u7 `3 U1 w3 d
6 S# @0 R1 o. w  l( L7 j3 h1 z- N
现行的M车系产品包括：
( B' f8 k% @4 z) p/ H- ^! P& l4 L9 k4 t: ^; S! p+ t" \
M3
* D% x  ^1 h6 o9 K! J) \M5 2 Y/ f, V: r" o
M6 ; X% g" u' Y2 W
Z4 M Roadster/M Coupé 2 G/ Z) r0 f# \
X5 M ! _3 b, ]$ }$ D( ~
X6 M
& u. v# m/ a6 l9 Q$ o, M4 t* x' m2 [( v7 s. E
; K+ `% @3 h. z1 y0 J) v
BMW未来效能动力车# c2 v% Y. }1 }. Y5 v
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作者: prostar    时间: 2010-6-23 14:18
摩托车产品
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BMW的摩托车由引擎与传动系统设计的不同，可以分成4种车系，分别是R系列，K系列，与F和G系列：
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R系列：R系列主要的特征是采用水平对卧双汽缸引擎为动力核心。不过，BMW在早期所制造的单汽缸摩托车也是用R来作为车系代号（直到1993年才改为目前的命名规则），该厂第一辆R系列摩托车为1923年出厂的R32。
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BMW R 1200 RT5 P  l. x3 z# X( l+ I

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+ t8 H& P" Y2 l) _' KBMW R 1200GS
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) R, _9 F- n  d! k. R  J
K系列：K系列是采用直列4汽缸引擎为动力来源的车系，在2005年K1200S车款发表之前，原本皆使用水平纵列4汽缸引擎，直到该车款发表后才改为前顷55度角的横列4汽缸配置。第一部悬挂K系列之名的车款为1983年出厂的K100。0 u: D+ T: L$ y! N

+ l; ?& u6 K) V6 V" D6 g& [BMW K1200gt摩托车% E7 E0 A! b/ {1 r4 q+ _; Y
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" W* Z: s3 C" K8 ?: c4 a) \2 s' @
BMW K1200 R$ R( b2 i4 K- r2 M2 ?( n$ r

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BMW K1300 R* x# l+ y, V6 x0 H
3 F% l/ d- x0 F7 `- }$ i) W
                               
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8 Y6 w' o2 @4 O, L" o  E% V$ V- _- n) y. i. e" D
F系列：F系列是直列单汽缸或2006年才推出的并列双汽缸车系，也是BMW摩托车家族中主要的非轴传动（使用链条或皮带传动）车系，而未采轴传动与多连杆前叉的车系。第一款悬挂F车系名称的车款是1993年时出厂的F650，而第一款并列双汽缸的F系列车款则为2006年出厂的F800。由于传动系统与悬吊结构的差异，与较常被用在公路巡航的R与K系列车款相比，F系列较长被使用在越野或特技表演等特殊用车场合。7 S; L* t+ N; N4 a! b# Z

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; I- Q- C- `& E5 T: e) CBMW F800ST6 T. b9 D6 L8 J+ x1 V- u

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6 r( W+ p+ u, ^1 O8 e; {

7 r" v7 R1 q( g" Z7 [% r% pG系列：G系列是由F系直立单汽缸所衍生的全新车系（于2006年德国科隆车展中登场），但使用了不同于既有F系单缸的车架与与悬吊。此外，其系定位于年轻化的SuperMoto、越野以及街车之三种市场。
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S系列 " ~" `- F  d' K$ l7 F; y# N
BMW S 1000 RR
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作者: c.z    时间: 2010-6-23 14:41
SCT800这车太毒了！
作者: 偶然的蓝    时间: 2010-6-23 16:35
鼎楼主
作者: 短笛    时间: 2010-6-23 17:16
dddddddddddddd
作者: prostar    时间: 2010-6-23 17:24
SCT800这车太毒了！
- i$ V  m9 c( F, Y( Q% ^c.z 发表于 2010-6-23 14:41

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    BMW--别摸我
作者: 且听风吟    时间: 2010-6-23 18:50
很详细！！！
作者: 漂泊    时间: 2010-6-23 19:51
喜欢SCT800
作者: topracing    时间: 2010-6-23 21:41
作者: 偶然的蓝    时间: 2010-6-23 21:53
本帖最后由 偶然的蓝 于 2010-6-23 21:55 编辑 ( a/ \  ~4 E; V& I' \
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欢迎楼主加入宝马中国社区,我楼上的也是宝马中国会员
作者: shawn    时间: 2010-6-23 22:53
BMW试驾会的美食真多，哈哈。' z) ^9 N* [% q8 F) A7 ~! ?
很可惜本来要试驾M3的，在M3到来之前的一次试驾会中被一菜鸟装电线杆鸟。
作者: 偶然的蓝    时间: 2010-6-23 23:08
晕,这菜鸟应该是宝马原先的车主吧,M3强悍的我也想试驾
作者: 天马行空318    时间: 2010-6-23 23:24
好车 可惜离我们太远
作者: 寒居冬雪    时间: 2010-6-24 14:10
认真学习。
作者: ekinyue    时间: 2010-6-24 15:08
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: fly大陆    时间: 2010-6-25 15:39
详细哦，学习了，太喜欢BMW了，可是大多数只能养眼，不能痒手啊
作者: andy1918770    时间: 2010-6-25 16:19
宝贝！
作者: 光头    时间: 2010-6-26 23:27
喜欢宝马    顶
作者: 光头    时间: 2010-6-26 23:29
韩国队板平了
作者: xqw    时间: 2010-6-27 00:24
养眼啊！
) ~* W% s0 ^" _' h# L如同海螫蜃楼！
作者: enzo    时间: 2010-6-27 02:20
口水流一地的！
作者: neo5929    时间: 2010-6-27 11:24
宝马太帅了~~俺太穷了



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