比亚乔摩托车部落
标题:
人肉此车
[打印本页]
作者:
箭头
时间:
2010-6-22 18:49
标题:
人肉此车
这辆车好啊！
( G0 z4 z4 J1 Q% K$ a
车主是谁呀？
0 L4 e3 Q* {5 l6 e2 c/ m- A G0 l1 Y
6 M7 d. \( F5 a( V2 t
) z0 r; Z+ D- J4 g. d2 F
[attach]63231[/attach]
1 V5 v0 y' z6 Y5 e3 r' N/ \
* O7 O4 E9 P. \9 H
0 R4 O$ w" s- C& D% V
[attach]63232[/attach]
作者:
箭头
时间:
2010-6-22 18:53
在 终极骑士摩友俱乐部 里的帖子
作者:
njhyxx
时间:
2010-6-22 20:02
作者:
薄荷茶
时间:
2010-6-22 20:12
不错，不常见的车车！！！
5 i! |" K& A; |+ u0 c3 ~
作者:
c.z
时间:
2010-6-22 20:20
nb！！！！！！！！！！！！！
作者:
ningyank
时间:
2010-6-22 20:23
平顶山也有一辆
作者:
风火轮
时间:
2010-6-22 20:35
作者:
zhanwei
时间:
2010-6-22 21:12
路过！！！！
作者:
kimi_hua
时间:
2010-6-22 22:22
期待上海第一部。。。
作者:
我是阿拉丁
时间:
2010-6-23 11:39
不错，abs 加安全带，电加热把手座椅
作者:
andy1918770
时间:
2010-6-23 13:06
首都国际机场跑道区内的工作车 全是BMW C1
作者:
伏伏
时间:
2010-6-23 15:46
作者:
刘聪
时间:
2010-6-24 09:08
非常好的车车。
作者:
小小细仔
时间:
2010-6-24 13:14
牛叉就是这样由来滴！
4 P' J& s. E# Z( ^
谋杀菲林无数！
作者:
neo5929
时间:
2010-6-24 13:36
还是黄黑色的。好看~~
作者:
gzhx
时间:
2010-6-24 13:54
Protective Shell的概念，是寶馬C1綿羊的靈魂。C1 125成功在歐洲多國取得免戴頭盔特許引人入勝，但卻以馬力不足惹人詬病。
" J1 s6 P+ J4 h
3 V- O1 f; F3 K, M/ _. j
為配合市場需求，在去年推出的C1 200，配備四衝水冷176cc單缸引擎，比起細佬足足增加了51cc！
# N) r0 D4 y/ g8 y2 J
1 F2 G ~2 Q3 I6 E3 V
比起舊C1 125，新C1 200馬力增加了18%，扭力大幅增加了42%！這當然是好事，但因速度增加了，免戴頭盔的優點卻未能順利在C1 200上延續。
' h5 d. [8 K, h" z
- m8 }" I" l3 O6 y+ U" I
其實C1搶眼的地方是在於駕駛席/艙的房車化感受。走在街上受途人注目是理所當然的事，但你會發現他們都是帶著「找尋性」的眼光看著駕駛艙，奇怪你胸前為何會有交叉安全帶綁著，但卻駕駛著一輛沒有車門，方向盤不是圓形的寶馬「怪」車呢？駕駛寶馬C1，並不是駕駛一般電單車。開車前，有很多操作需要學習，有很多地方雖要留意，才能須利地揚長而去，再順利地歸來.
1 u# w& l W" x6 M+ d* O# `
4 A3 b. V$ l6 b- e9 l1 I
C1共有兩支操控桿。長的一支是控掣頭輪前叉的升降。短的一支則是負責控掣大架。
9 n `( u$ w8 a+ _
如想開車收起大架，千萬別像普通車般把它用力向前推。這會弄斷控掣大架的鋼索！
3 o$ U A5 X2 y( z$ v
7 B; C8 x4 b- W% f
& D9 _* F' [$ e5 c. S: K
0 A8 K* j% m) w" o# F) W; I5 z
1 _# u. b# B& O* N# P
: T1 [: x, l9 k/ T$ l! S9 @
1 R4 i, t4 J! F2 O
% f2 g; ^$ E4 n: g& w9 l5 V
$ C+ K: X: c- H
/ I, B. D3 A. g
, l" y& g- T8 O
- T+ i0 Q# j2 D$ B
BMW C-1 200規格表
L% V1 {, A& ~- i, y7 c3 H
' \6 L2 ^: B$ W( q) e9 B# \& R: b" G
引擎形式
7 I% ^$ H( k1 T' R! ^. a
四衝水冷單汽缸
( {6 @; F: p. m. g/ u! @% |' A
- C- M+ j! P* e# ^: y4 \, F, p
缸徑x衝程
0 G7 I" ?# b4 \7 t& ?# h
62 mm x 58.4 mm
4 i- Z# s9 k- L; x9 b( A% e
6 C( ]1 H+ L" a; ~) M e
總排氣量
: z# D& c8 i9 O/ q& s( D' S) o
176 cc
& J Y# v; e; H, E0 D( \
. y: r+ v4 M% F
最高馬力
5 E$ [* I% X! u/ _3 k" C& t ], l
18HP / 9,000rpm
% ]8 m* T- [1 U3 t8 z3 i6 f
: s# w- R# a- T d
最大扭力
; b. x- B$ s: i/ T/ V4 g/ f9 {& B& j
1.73 kg-m / 6,500rpm
- m' r9 D/ s: q7 I
; h: D& ]( t& T% _% m! G7 C% Q
車架形式
2 \- X6 {/ r8 R# d' d) M$ @
高拉力鋼管車架
$ k j$ m" f4 q" I2 U6 [" J7 c$ ?
9 c" ^5 F7 P- d% I
傳動系統 無段變速波箱、自動離合器、皮帶傳動
9 G+ y( N2 C* x( _4 z
5 y( O* K4 ]3 C7 q
燃油供應 BMS電子燃油噴注系統
% ?4 N) c% n% D0 K
) D+ ^ S5 U5 `' q
前懸掛系統
$ K2 w- ~4 J t) }/ G, [4 O& {9 B" }
BMW前叉Telelever System
) L+ {- _( u6 F) l& l
( E! S/ y' P0 i- \; W" N
後懸掛系統
) z4 x1 x2 w" r; |% k) C
尾雙筒油壓避震
9 L6 Z7 D, }# _, E4 Y$ y* ?; a
8 ^% f5 o. _+ _: ?2 y
輪胎(前)
1 n& b' l1 W9 C1 j/ Q) h) G. E% \
120/70-R13
% V0 y: q8 F ^3 t
輪胎(後)
/ V1 }$ f0 ]7 A3 H7 a7 t# P* x
140/70 - R12
4 F! j( c9 `3 p7 I+ d" t0 M; I
前掣動系統
9 E! q/ v8 V) X! t
ABSBrembo雙活塞浮動卡鉗+220mm碟
$ Z( g4 p& R H& f" e. K
% t2 ^$ W3 W/ @4 u0 Q1 T
後掣動系統
6 E* _$ X/ w( r/ N& Y U$ {
單活塞浮動卡鉗+ 220mm碟
0 t: o; ]4 q! c. L+ ]6 i+ H2 n
( {/ t8 n& v q& U* `3 |$ {
長x闊x高
9 J6 y: v0 T' m5 N; v$ `: ?
2075mm x 1026mm x 1766mm
/ b7 [- I+ h( v1 x8 ]
座高
) W) ^& a8 F4 _6 T' I, x x, i
701mm
! T9 k+ R/ g9 t, r. B
7 e0 d" U' [% t3 G* Z5 I
乾重
# \2 m- a1 \5 z" ?2 c
185kg
5 B8 F+ P w9 D) T; _2 `
) r; B2 k) g% O
油缸容量
2 ?8 J0 I3 w) i
9公升
3 V, T+ H( k" S& c7 n8 o
* ]" @0 b7 N, A
这车上海过去有买的，还可以上牌，好像8万多。
作者:
xz-小枫
时间:
2010-6-24 18:27
不便宜啊，好车
欢迎光临 比亚乔摩托车部落 (http://www.piaggioclub.cn/)
Powered by Discuz! X3.1
牛叉就是这样由来滴！