比亚乔摩托车部落

标题: 【我的RA1 150换缸记 自己动手 乐趣无穷 苦发到半夜绝对好看】 [打印本页]
作者: 大连小鬼    时间: 2010-6-11 01:00
标题: 【我的RA1 150换缸记 自己动手 乐趣无穷 苦发到半夜绝对好看】
自打庄河摩旅归来，对RA1的动力性有了新的要求，在论坛泡了两天收集了升级全套150cc的改装方法，当晚预定了一套原厂套件。包含动力部分：150cc原厂中缸、150cc活塞、活塞环、0.85注油孔。 传动部分：10克加重普利珠、150大弹簧、150齿轮尾牙。预计顺丰1天后到达，心情很激动，耐心等待中。。。
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　　　　这次顺丰到达较慢，从重庆发大连中转北京，等了两天才收到快件。收货次日一早上便早早起来准备开工，去香炉礁旧货市场把拆车的一些特殊型号工具买回，便开始了我的第一次换缸大手术！记得之前拆车是去年的那部本田两冲100，只动了传动部分，最后弄得焦头烂额因没有配件更换最后转手出掉了，哈哈。这次新车由于前期的功课做得比较多，比较有把握，所以决定自己动手，不求人哈！再次先感谢星爷帮忙打下手，没有你或许我的腰肌就要劳损了，RA1或许也不会这么快顺利完成，为了感谢你的帮助，我承诺下次你换缸我免费帮你打下手，哈哈！
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　　　　下面开始以图文并茂方式展现这次新鲜的拆装过程和中间的小插曲。（因亲自动手，有些着急完工，有些细节图片实在无法顾及到，拍到哪说到哪）
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去年新车时 在金石滩* I; q1 `* ]" \" {+ ^" q
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美丽的大海 漂亮的屁股4 |. ?& y' m3 W) m! d. F4 F

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开始动手
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发动机从车架上拆下来的工作比较繁琐 需要拆车壳、拔掉部分管线、拆下化油器、松开两根串通在吊架上的连接杆螺丝，抬下发动机，都是有条不紊的进行着。4 ?7 h) q) z  n

  G/ y5 n  T5 @在拍摄这张之前 已在修车铺用气动工具拆开的主动盘螺丝 普利珠跟大弹簧已经在修车铺换好 当时没拿相机所以更换传动零件的图片无法展示 * I* V, ^* e# l) c- _1 S: E
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缸头和中缸图片 中缸为原车125cc 铸铁中缸 不知道近4000km的使用有没有磨损，拆开便知
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抬下发动机的 RA1 车架的整体做工很扎实
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排气管、二次进气管、磁电机上的散热风扇外盖、缸头塑料壳都已拆下。基本已成全裸状态了 反正我看着觉得很美 不知道你看过会如何感想 用手掂量了一下 差不多40公斤左右 比较沉0 T7 i" J* n* @# N
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已经解体的车座和蓝色车壳 还有小电瓶 以上部分图片是第一天拍摄的，由于第一次装活塞，在往缸套中装到第二道气环时不小心把环搞断掉了 当天完活儿的美梦彻底打碎 我第一反应就是 这一地的零件晚上该睡在哪里？之后便和星爷把零件分好类装箱搬到二楼仓库 拖着疲惫的身躯 沉重的脑袋上网联系卖家补发一个活塞环来 看来又要等两日了 日 日 就算是好事多磨吧 正好用下午剩余的时间把齿轮箱的150尾牙换好 放掉齿轮油 上次换完才跑了3000公里就已经黑了 齿轮组更换的比较顺利 扭好螺丝上好轮毂今天的工算是告一段落 静下心来等待两天后的快件！
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在焦急的等待中（不急是假，看着屋里一地的零件就急，要是以前两年那脾气那性子，恐怕早以火冒三丈开始满口粗话了，哈哈）经过两天的自我反省 再用旧的125缸体做了一次演练 终于对把活塞怎样才能顺利塞进缸体里有了一定的技巧，早上来到仓库，收到遥远重庆飞来的活塞环，满怀开心，真是雪中送炭啊，再此感谢xwxwj提供的免费原厂环
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) x  |0 h% R6 b/ |% I7 G9 s顺丰包裹 已经迫不及待的拆开了
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这就是150cc的活塞 银光闪闪 4 N6 x+ V6 w/ H% N

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150cc的中钢 铝制散热器 钢制缸套 比铸铁的125中钢轻很多
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这回很小心 让活塞一环一环的往里缩着进 可不能再把环断了 但是哈哈 装进去才发现 缸垫没装。。。 重新返工
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* E) C( B# ~  D" b* \恩，这次一次成功，顺便一起把缸头气门室也给装上 气门正时的装配方法已经熟记于心 操作的过程也很顺利 绿色的是缸垫 纸制的 这回中钢的颜色也和机体的颜色统一了 铸铁的那个中钢黑乎乎的 这个银灿灿看起来才协调 : u1 X2 w& f, g% z

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在对气门正时 按照xwxwj提供的方法 顺利装好
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; ^. ^0 S5 {' j9 w# q扭紧缸头右侧的两跟固定螺栓 之后就准备装气门室盖了
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在封盖之前 在检查一下气门正时 很仔细的装配着) }  j# q/ r* s) [

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把最后两颗螺丝扭紧$ W1 A9 I; w2 j7 x7 K2 z6 {
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上盖 发动机升级部分完成 斜侧方45度角
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正上方45度角
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后侧方45度角
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" Z  M" C; K+ W' K9 q; [" n前侧方45度角4 }2 [- I; P/ l9 J& T# `3 N' k- s

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侧方平视 中缸的散热片很漂亮 波浪形
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+ W6 A5 @% I  G2 g细节图 机器的味道 拍到这里就结束发动机改装部分 接下来把仓库的一地零件搬下楼 又累的要死 然后又到100米远的走廊里把车体推到仓库楼下 准备装车) I+ E" W0 n( ?! e, b/ k
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停了48小时的半截RA1 屁股没了 挺惨
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装上排气管 散热风扇罩 缸头罩 空滤 恩 有点样子了) I+ t+ N' t7 `* M
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' Y; ?5 r/ k4 U+ ]抬上发动机 过程挺繁琐的 拆时的经验告诉我 要稳扎稳打 别求胜心切反而乱了阵脚 底盘的两颗螺丝我拧的比较松，用笔画上了记号 以便日后检查 如有松脱再继续扭紧 不一次扭紧主要考虑车体震动问题 取自xwxwj的经验 事实证明很有效 和换之前的震动感觉一样 怠速轻微震动 无区别3 Q+ y5 O& E* @4 [0 ?6 o' i" o
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装到这里 已经比较着急了 看着凌乱的线路和油管 哦对化油器还扔在踏板上 预估了一下 离全部完工还需1个小时 加快了安装的速度 可是之后发生了令我意想不到的结果 蒙了好一阵子
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整理好线路 准备装化油器 那孔是连接化油器的缸头进气孔0 e; d' p& }8 l
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慢慢整理 怎么拆的 怎么装 螺丝松紧要有度 线怎么走的都要想好再连接 不然日后必有隐患 这也是我不去修车铺改装的主要原因 而且自己动手 虽然存在风险 但是乐趣很多 体验的是拆装的过程 更了解自己的车子 毕竟以后要走远路的
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) B* ~5 P. y8 }8 {1 T) J% |还是凌乱不堪8 K$ e% p) c2 |% Y1 {

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给星爷一张 虽然核心部分都是我亲手装配的 但是你也很辛苦 打下手你绝对是把好手 哈哈
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成型了，心情很激动，经过了72小时的间断改装 终于要到点火着车这一刻了 扭开钥匙 捏刹车 按启动按钮 咦怎么没启动声音呢 再来还是没有 再来再来还是没有。。。只听到继电器的哒声 思前想后是不是哪里装错了或者线路让我弄断了 最后想起来在装启动电机的连接线时 电机肚皮上的那颗黄螺丝让我给拧过劲了，导致接触不良，松到原来的位置一试，终于听到了启动电机的声音 继续按住启动按钮 听着启动电机的启动声音，等待曲轴的转动带动化油器喷油就能点火了 这时心里已经做好了欢呼一刻的到来 只听见扑扑扑的声音夹杂了啪啪啪的声音传了出来 车是着了但是声音不对劲啊，缸头的声音怎么这么大呢？向拖拉机的声音 难道改完150都是这个声音么，想都不用想肯定不是 后来经过星爷发现 是排气管位置漏气 回想装排气时的螺丝是星爷拧的 我便关掉电源 拆下排气重新上紧螺丝。重新点火，只听见电机叫了一下扑扑扑的声音便传了出来，成功了，哈哈。这个该死的星爷，要不是你把排气管的螺丝装歪了，也不会闹这一出。真是虚惊一场 4 O) c, `  l/ t7 E+ H+ a

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完工的小车 正在怠速的磨合中 声音没有125的那种嘈杂声 但也不属于低沉的类型 要说变化我觉得只是声音更沉了一些 转速一高音量还是那么大 其他没什么变化 不过震动没有变大 还和125时一样 很满意
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飞快的转动 调高怠速磨合了10分钟 中午没吃饭准备晚饭后出去匀速暴利相互交替着磨合一圈 次日就换机油; j" X) _% }& \1 A- y# I
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完工的RA1 经过均匀给油起步加速的测试 对比125cc时 起步平稳没有125时的停顿感 速度过20后150的加速感就体现出来 比125时的感觉好很多 有点往前窜的意思了 而且这是在升级了150尾牙状态下的感觉 相信不换尾牙的话加速感觉更加出色 ' j9 @+ G3 Z) b9 _
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晚饭过后 上路继续磨合 走马兰广场去西山水库 回时从机场顺疏港路返回 效果非常满意 经过公路测试 起步20以内动力一般 但很平稳无打嗝现象 超过30加速感增强 由于换了0.85的主油孔 油门无需拧大就能上60-70 很轻松 而且同等速度下转速低了一些 排气的声音较125浑厚了一些  因还在磨合 只跑到了100 但加速的感觉和后劲的表现 我认为 巡航100肯定能胜任 0-100一气呵成不用喘息 急速过125肯定没问题 看来150cc才是RA1的标准配备 改装的效果很满意 期待磨合后能有更好的表现/ F( z0 D$ \7 A5 T! u
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  x% T' {! b& t- v1 Y安全回到车库 顺手来一张更换过更强心脏的 新RA1
作者: 薄荷茶    时间: 2010-6-11 02:19
楼主辛苦了！！！
. _; e% S, A6 H7 M  N' u. N佩服！
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作者: 黑哥很忙    时间: 2010-6-11 08:34
LZ好样的
作者: xwxwj    时间: 2010-6-11 08:55
佩服你,动手能力强,自己动手还是很有乐趣的
' S% _( T  N5 \. N7 q那个马达上的定位螺母[那里面一颗]动了后有不通电的情况发生,多紧多动几次就好了,
作者: 大连小鬼    时间: 2010-6-11 09:33
佩服你,动手能力强,自己动手还是很有乐趣的
$ P. T; \; k' \: t8 J那个马达上的定位螺母[那里面一颗]动了后有不通电的情况发生,多 ...
7 Q0 \( ~* p2 z/ M5 rxwxwj 发表于 2010-6-11 08:55
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   胆子比较大， 要不是论坛里有那么多改装的帖子和细节图片，我也不敢轻举妄动啊。启动不了那一阵子都把你电话翻出来了准备打过去了，那颗螺丝确实令我头痛好一阵，幸亏当时头脑还算清醒，不然也不会想到是那颗螺丝。
作者: xwxwj    时间: 2010-6-11 10:00
马达上那锁紧螺母动了不通电的情况我遇到过几次了,忘了说明,动一动再锁紧就好了,FLY125-150,RA1的马达有这情况发生,
作者: 渔夫    时间: 2010-6-11 10:38
强贴，好图好文 动手能力强。
作者: 大连小鬼    时间: 2010-6-11 10:55
强贴，好图好文 动手能力强。0 m+ z, w" w6 w/ K/ ~* P( D
渔夫 发表于 2010-6-11 10:38

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作者: 前程    时间: 2010-6-11 11:07
恭喜楼主“折腾”成功
作者: aprilia    时间: 2010-6-11 11:08
顶一个~~~RA1的缸头结构好像要比FLY简单一点嘛……
作者: 大连小鬼    时间: 2010-6-11 11:09
恭喜楼主“折腾”成功3 N" [8 z7 h* ?6 O4 F& T7 W
前程 发表于 2010-6-11 11:07

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9 ?' J& l8 s5 O2 r, I- G3 p    有你们这些高人在，没什么可担心的，赵本山讲话 有政府做后台 怕啥啊 呵呵
作者: xwxwj    时间: 2010-6-11 11:19
顶一个~~~RA1的缸头结构好像要比FLY简单一点嘛……5 P0 E5 @6 W  G, t' l* `9 g8 \
aprilia 发表于 2010-6-11 11:08
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5 d* k8 J8 [/ s7 C4 I是的,没有那个凸轮轴上的装置,
作者: c.z    时间: 2010-6-11 12:22
NB！！！！！！！！！！！
作者: 白墨鱼    时间: 2010-6-11 14:50
其乐也融融。。。。。。。。。。
作者: chtq    时间: 2010-6-11 17:03
楼主真不赖
作者: 大连小鬼    时间: 2010-6-11 17:34
大连今天下雨，未来2天天气也会有雨，看来磨合得推迟了
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! \  T- Q% t; N日后我会把磨合期间的使用情况分享给大家
作者: opop190    时间: 2010-6-12 05:19
好样的楼主！2 Q, K: k* u( m
          辛苦了！
作者: 大连小鬼    时间: 2010-6-12 10:50
好样的楼主！) G: i% p% r8 }7 d2 i9 @
          辛苦了！1 x% Z6 E' L3 w; R% e2 Y
opop190 发表于 2010-6-12 05:19
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' Z; @9 i2 S. J9 x/ g) J2 g0 R# ^. K, S, v
    谢谢车友们的支持！
作者: Sportcity    时间: 2010-6-12 11:11
顶一个~~~~~~教材阿！
作者: zhangy0    时间: 2010-6-20 18:03
兄弟蛮强悍的。你是辽宁改缸第一人吧。
作者: diy患者    时间: 2010-9-13 17:01
图文并茂，收藏了。
作者: 幻觉    时间: 2010-9-13 20:12
但凡东西，还是原装的好吧
作者: xwxwj    时间: 2010-9-14 09:38
但凡东西，还是原装的好吧
. t0 _, x. d; {% _8 G5 K幻觉 发表于 2010-9-13 20:12
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: O5 M  t6 e# _  Q% f* L; \我只能说，这个150的缸，会比原125的更耐用，因为他有更好的散热，) l, e* W; ^% J
还有就是，这是原厂出口车型才能有的件，厂家不卖国内的，
作者: ronnie0123    时间: 2010-9-14 19:36
太佩服楼主的DIY能力了。。。
作者: 幻觉    时间: 2010-9-15 20:00
回复 23# xwxwj ) \3 n% z% M4 q6 E
但是貌似，改150的不多，估计是维修技术人员少···
作者: chehao123    时间: 2010-9-17 14:59
楼主辛苦了，学习了
作者: 498250227    时间: 2011-5-11 08:33
回复 大连小鬼 的帖子( e* q% X- C# [" f& a. w/ I
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不错啊 。哈哈比以前费油吗？
作者: 派克    时间: 2011-5-12 18:01
请问这些配件配齐共花多少钱？谢谢。
作者: 天空流逝    时间: 2011-5-14 11:28
非常好的学习教材。当时我换150时没象你这样拍片，遗憾啊。
作者: 大连小鬼    时间: 2011-5-14 12:34
回复 498250227 的帖子
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1 ~1 p6 V& n1 j9 E+ \市内百公里多0.3个油吧
作者: 大连小鬼    时间: 2011-5-14 12:35
回复 派克 的帖子
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+ ], S5 L( L2 E; s& s套缸TB有价格 换后物有所值
作者: 498250227    时间: 2011-5-14 15:19
回复 大连小鬼 的帖子% A/ Z2 k# C0 E- o
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你是北京的车友吧，现在这车能上京牌吗？
作者: 菊花黄了    时间: 2011-6-14 18:07
改的效果如何？期待楼主出来说明下，我也想改
作者: 铜川同官王    时间: 2011-6-15 14:05
是黑金刚150的中缸吧
作者: 铜川同官王    时间: 2011-6-15 14:06
要是有RA1-150就好了
作者: ws8844    时间: 2011-10-11 10:49
顶起！！！！我准备上了牌就改！！！
作者: 770t    时间: 2011-10-12 18:22
学习学习。。
作者: 王者车神    时间: 2011-10-12 23:02
不错  也想换个150的
作者: 简森泽罗    时间: 2011-11-4 21:09
牛的，过段时间也找4S店改！！！
作者: yh000341    时间: 2011-11-5 11:06
我看整片无漏一字的看完了。很佩服LZ.感谢你的分享.给作为新手的我起了很大的作用.恭喜你啦!支持个!
作者: 机械男爵    时间: 2012-6-14 10:12
强！  动手能力不错哦！ 呵呵
作者: jasonzhang    时间: 2012-6-14 18:08
作者: supperjing74    时间: 2012-8-5 12:25
羡慕嫉妒呀
作者: BH4BLQ车迷    时间: 2012-8-5 14:14
支持折腾呀！1
作者: vbzc123    时间: 2012-8-8 13:15
9 `& n6 H# S1 [, O/ w9 i
) @3 f4 n9 X, L; [
佩服
作者: mfkddd123    时间: 2012-8-8 14:42
辛苦了
作者: yb35885142    时间: 2013-1-10 00:46
看来必须改了，开春马上150
作者: mfkddd123    时间: 2013-1-14 13:00
厉害呀厉害谢谢分享
作者: naruto_571    时间: 2013-1-14 16:25
楼主动手能力强啊，加油~！
作者: haoweiwei    时间: 2013-1-14 19:49
去开个比亚乔修理铺，保证火爆
作者: wutong    时间: 2014-3-29 21:28
高手高手                  
作者: 芭蕉树007    时间: 2014-4-8 09:52
能请教一下FLY100点火怎么对吗？
作者: 风儿飞    时间: 2014-4-10 16:28
干净漂亮，井井有条。顶了



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