P1000717-2.JPG (256.64 KB, 下载次数: 1343)
2010-3-31 13:01 上传
作者: topracing 时间: 2010-3-31 13:22
理解楼主的心情，老毛病
作者: taicangwelin 时间: 2010-3-31 13:28
先天不足的毛病，后天如何处理是关键。
作者: mike 时间: 2010-3-31 13:30
楼主的心情可以理解，但是这里不是比亚乔的售后服务部门呀，你可以直接打厂家的电话咨询
h- K. j6 @" `9 T部落是乔友们自己交流的地方呀
作者: mike 时间: 2010-3-31 13:33
比亚乔打箱体的这个问题已经是老问题了6 e+ ~6 R9 R( n- C
相信你在购买比亚乔之前肯定也做了不少比较的工作吧，既然如此低劣，你还是选择了比亚乔，说明什么呀？% P/ z. V) s, x* V
你买其他的车，估计也会有让你不满意的地方
作者: c.z 时间: 2010-3-31 13:33
问lz跑多少公里了？屁股歪么？
作者: ningyank 时间: 2010-3-31 13:38
这就是比亚乔和宗申合作的结果
作者: 渔夫 时间: 2010-3-31 14:02
本帖最后由 渔夫 于 2010-3-31 14:04 编辑 O3 C) c1 P7 x9 P5 E g
+ j/ c5 k( r% A
老农，看到你在摩迷的帖子也帮顶过，125 和 150的皮带打边箱问题，没什么好的解决方案，调高怠速可以减少些噪声.换了更短的皮带可以解决，但是尾速慢很多。30-60公里时候加减油门发出的齿轮啸叫也是很多车都有的问题，至于皮带，3w公里内没问题。4 }; G: V$ Q5 {& ^* @
- n8 B' [% H! L! q+ z |: g- l/ i7 Q
厂方论坛 可以尝试去投诉一下。
1 p' x8 p* f" K* c6 Ihttp://bbs.piaggio.com.cn/
作者: grillo 时间: 2010-3-31 14:03
全球同步呀，返销欧洲，你在国外买这车，也这样
作者: 前程 时间: 2010-3-31 14:06
本帖最后由 前程 于 2010-3-31 14:15 编辑 ! L0 B9 k6 U& @
_6 U& `9 F. {7 [# R$ y唉！说句不好听的话，楼主你是可完美主义者，不适合骑这样的车。
" y. \ b# Y( ~! x你说的那两个问题，在比亚乔车上算不上问题。欧洲人做东西没有小日本那么心细。设计这样的，谁做都是一样。你骑过阿普利亚200后，相信你再也不会说FLY的皮带打的响了。呵呵/ 怠速你适当调高一点。
# s6 H7 d( H" G6 l! T- p车速过50后，齿轮箱会有齿轮声音传出来。也就是以前大家说的啸叫声，FLY这么大的齿轮箱又是3级减速，而且齿轮箱完全暴露在外，没有点声音传出来才怪呢。
" C, z1 z' p# I1 c( a$ W我个人非常喜欢这个齿轮声音，声音随着油门而变化。这个就看个人能否习惯了。; i6 @5 A9 Q0 e9 l& K, K P
) r5 e; E- A; G% u/ j6 Y
我说这些并不说给这个车说好话，而是让你把心态放好，充分理解这个车的一些设计情况，不要过分追求完美。平时保养到位，车辆状态正常就行了。
作者: 菜农老白 时间: 2010-3-31 14:23
回复 8# 渔夫 1 J$ r5 o. A7 s" z( e9 N# c1 x6 T. r
+ J% j( h5 \7 z2 J3 d2 L5 y
R8 i" p! L. N5 B% H2 V/ ]2 J( M 谢谢你的回复
作者: 菜农老白 时间: 2010-3-31 14:51
回复 10# 前程 ' @( e9 k9 U# l. g5 s
. r( _1 a% @( c# l
; K5 w; p; u* x9 a9 B) j 你这个人的思维逻辑有点问题。- f. K4 e8 q4 C. I% {
& q6 l1 g9 n* Q1，世上固然没有完美的东西。但是社会发展和技术进步的源动力就是追求完美。以指责别人“完美主义者”来达到掩饰产品质量问题，有半点说服力吗？
7 x5 S% o1 j, O# |3 r# k4 U, {7 O6 T7 s
2，因为比亚乔另有一款车的皮带打箱更厉害，就可以证明fly150皮带打箱理所当然？荒谬的可以了。顺便告诉你一下，我的摩托车驾照是1979年申领的，驾龄只有31年。虽然只开过十几种车型，也许经验上比你差一点，但此前从没有幸开到过皮带打箱的。$ ]' }, j7 K( M
1 `$ g0 Y- k) h/ y- Y+ c
3，你这就算“不替比亚乔说好话”?皮带打箱竟然还是比亚乔的故意奇妙设计？ |3 G& {8 Z0 |6 T
这个就不谈了，谈下去就涉及到廉耻范畴了。没意思，素不相识无冤无仇，就请你高抬贵手，免于指责我的心态了吧。
作者: grillo 时间: 2010-3-31 15:19
回复 12# 菜农老白 ) H( w2 O) ~9 g& f/ s
$ ]/ E* y/ J& S2 c( V8 \7 k
8 m" G4 e; _( ?! X0 F# f* W
说实话，前总说的比较客观
: ]0 ~! }6 I* r) | 相信你在买车之前也做了调查了
( [6 T L; _5 O 你这些问题可以直接跟比亚乔厂家或者宗申比亚乔谈
作者: 菜农老白 时间: 2010-3-31 15:20
回复 2# topracing
3 m6 y* S0 N! k! b3 b9 g# \8 s! A% I7 i& Y
/ u( w" x; L$ R
谢谢。
$ C8 A, w6 E- q( ?; G) g8 C滑稽的是竟然有人称赞这些都是巧妙的有特色的设计。
作者: 维尼熊 时间: 2010-3-31 15:23
相互理解吧。
作者: 骞你的手 时间: 2010-3-31 15:58
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: aprilia 时间: 2010-3-31 16:09
那个啸叫声我蛮喜欢听的，感觉像飞机降落减速的声音~
作者: xwxwj 时间: 2010-3-31 16:13
打皮带是因为，它的传动箱做廋了点，皮带与传动箱的间隔小了点，其它踏板车也要打，但是打不到传动箱而已，【间隔大些】，只是声音难听了点，没有什么性能上的影响，
作者: chtq 时间: 2010-3-31 16:35
都这样习惯就好
作者: 新乔 时间: 2010-3-31 16:49
心态的问题。。。感觉好你就多骑点。。感觉不好嘛就少骑点咯。。
我认为还行啦。作者: 咪咪蛇 时间: 2010-3-31 16:57
现在这个社会活的开不开心不在于财富而是心态！
作者: xq_aoao 时间: 2010-3-31 16:57
先天不足的毛病，后天如何处理是关键
作者: 短笛 时间: 2010-3-31 17:10
作者: 刷子大大 时间: 2010-3-31 17:57
不去想那些就是了，干嘛自己跟自己过不去？既然选择它就包容它的缺点！说实话，我还蛮喜欢“嗒嗒嗒”的声音~ 三个字：心态问题
作者: 潘安 时间: 2010-3-31 18:20
心态问题是四个字...
作者: kingcat883 时间: 2010-3-31 18:22
支持LZ！厂家确实不地道，这么多的毛病！
, S( N9 P6 j+ _1 [% Q% X皮带的问题的话，4万公里没问题，让他打吧4 d- W0 Y+ d0 V$ J' a7 i
觉得不喜欢无法习惯还是换日系车，楼上的几位应该是和我一样已经爱上FLY了' k% a7 J7 p/ ^
诸多问题还是不能盖过FLY行车时的爽快感，我都三辆FLY了
1 F3 _% {" ]8 [7 Z我是从YAMAHA的RS100的机器车玩换成FLY的，现在再开车玩讯鹰之类的车子毫无舒适感可言
作者: NiDages 时间: 2010-3-31 18:45
大哥这也算毛病吗？有不打的吗？
作者: topracing 时间: 2010-3-31 18:48
楼上说的确实对，总体来说FLY还是非常不错的，行驶感受真的很不错
作者: 125 时间: 2010-3-31 19:40
阿三版的会好些吗
作者: 美妙人生 时间: 2010-3-31 20:35
我的10款的FLY100骑的很舒服！就是震动有点大！其他没有出现问题！现在3700公里，不知道多少公里会出现特色问题！期待中............
作者: 渔夫 时间: 2010-3-31 20:38
ls的，100的机器没打边箱的声音和齿轮啸叫，那是125和150的特色，而且100的机器振动也比125小不少。
- Q0 X N1 y+ }0 y3 m
4 x0 G: ? B' D- E9 N; w$ ^FLY150 1w5的车，相比日系现在踏板7-8k左右的价格，要努力和改进的路还很长。
作者: jordanamo 时间: 2010-3-31 20:38
个人认为比亚乔的设计不会有问题，应该是宗申的具体制造可能粗糙了一些吧~~~
作者: 远行海手 时间: 2010-3-31 20:42
声音不是检查产品的方法
作者: 大毛 时间: 2010-3-31 21:01
比亚桥这垃圾车 那么多问题还卖tm的那么贵 打着国外的品牌蒙骗国人 什么玩意 破x车 楼主你买这车算是上当了 建议你去比亚桥厂家投诉 去消协投诉 在不行就来硬的 把车拖厂家门口砸了丫的 给厂家人看看 让我们大家也看看 也解解气
作者: revenant 时间: 2010-3-31 22:10
喔~原来那飞机降落一样的声音是啸叫,我一直感觉蛮不错的!
作者: ekinyue 时间: 2010-3-31 22:37
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: nathan22128 时间: 2010-3-31 22:37
其实我在想这些问题主要在中国的道路和欧洲的不一样！开开停停！所以有这样的问题！总结完毕！！！
作者: peterwanli 时间: 2010-3-31 22:53
我自己的是fly50，我觉得这车不错拉。很耐用的，力量也蛮大的。虽然是50的排量，但在上海市区开起来感觉很轻松，不会因为50的就感到吃力。这个感受是我的朋友说的，他开的是125的建设雅马哈。/ O% M% O7 T$ X. T/ {
经常有人开车和我彪速，但如果别人知道我是50的排量，估计都会对自己惭愧吧。
作者: 丫头 时间: 2010-3-31 22:54
本帖最后由 丫头 于 2010-3-31 23:01 编辑 5 r+ k) A t5 }+ k) e
+ w$ d6 E7 W4 f其实车主你也错误理解前程的意思 你再仔细看一篇他的字并没有什么对比亚乔说好话之嫌 但是说的都是实际情况 有时候很小的误会和理解上的误差 你会把一个中肯的意见当成在偏执或架托 有时候误解一个人容易了解一个人难 你的心情我也能理解 150现在卖出去应该还都不是10版 即使贴花是 皮带应该都是老的 给厂里电话咨询问问 看能有解决之道
作者: kimi_hua 时间: 2010-3-31 22:54
LZ你换个角度想，把这些问题当做是比亚乔的特色就行了。。。
作者: su@ 时间: 2010-4-1 00:18
0 m7 {/ w) J5 `! ]) l5 v% S
+ x: g, Y. Z: i6 k. e2 ?$ x; T5 o8 x9 }
這才是死穴！
作者: su@ 时间: 2010-4-1 00:27
比亚桥这垃圾车 那么多问题还卖tm的那么贵 打着国外的品牌蒙骗国人 什么玩意 破x车 楼主你买这车算是上当了 ...1 V8 _% R' A+ q& H) U, |: d; m
大毛 发表于 2010-3-31 21:01
* M+ t0 I# h' R4 l: b+ M) {4 V1 N6 F5 V( S
* c4 z+ t) A3 m7 R
我們里面怎么出了你這么個毛！大家討論一下，沒什么問題，你怎么在這里搞煽動，是人？是禽？是獸？還是禽獸啊！？
作者: su@ 时间: 2010-4-1 00:36
歐洲車制造設計就是比日系粗曠點，沒那么多細微之處，處理的都很好，日系不一樣啊！樣子翻新花樣，繡花枕頭一包草，細想想我們國家進口日系車的歷史你就明白啦！都是人家淘汰的技術，摩托車是這樣，汽車也是如此，比性能和耐用，時間解答你的一切問題，當然再算算1.5萬折合歐元或美元你也就知道啦！造的很適合中國國情，好的有怕是都買不起啊！喜歡就是硬道理，反之不喜歡哪哪都是毛病，老兄你要花1.5萬歐元如果是這樣的品質，不用你出馬，我去干死左老板！！！！同意的支持一下！！！1
作者: 苏烟不倒 时间: 2010-4-1 01:01
我把逊鹰卖了，开RA1，有空和我朋友的逊鹰彪一下，感觉一下起步，中段，最高速，然后看看正常保养的情况下我这个车能开多少公里换皮带，现在我就很喜欢这个车的大噪音和大震动，爷们儿开就得粗鲁点，哈哈。
作者: bmw125 时间: 2010-4-1 01:07
问问RA1和雅马哈迅鹰开起来怎么样。说说。。。。。。。。。。
作者: su@ 时间: 2010-4-1 01:17
9 A0 x% O1 ]5 m3 r2 j8 d# c( ?. F- ]7 f! R& ~! G
4 i$ g* ^" ~9 v1 l' T0 n 很客觀的說，希望你相信，迅鹰在日系里都不是什么好車車，垃圾的很，不相信買會去騎騎就知道啦！要是忠實日系還不如買巧格。
作者: 前程 时间: 2010-4-1 11:05
本帖最后由 前程 于 2010-4-1 11:08 编辑
8 Q+ n4 [, g8 _) A1 A* f3 w
回复 前程
+ ]" \7 u9 z2 K/ ~, k9 v6 c5 k
6 y# R+ ^# v. r
$ {; u4 E+ D; H. R$ T* B 你这个人的思维逻辑有点问题。
7 @( U t( v, K/ G( G) T8 }' m2 d R# q/ [& e9 S4 |
1，世上固然没有完美的东西。但是社会发展和技术进 ...
; L& v, ?% b5 l菜农老白 发表于 2010-3-31 14:51
& @; L) j5 |- }& |+ x" n
如果你这样理解我的话，我对你无话可说。虽然你的驾龄是我的年龄，开的车比我多。但你对这款车理解多少！到此为止！
作者: heroescf 时间: 2010-4-1 14:47
支持前总,可能楼主刚来,还不了解前总,他的车跟着他跑了这么多路,从来没有给他出过难题,也许这才是衡量一辆车好坏的根本吧,
作者: boblin 时间: 2010-4-1 15:01
比亚乔是部好车，但对于诸如油表不准、皮带打边框等普遍存在的问题，不应该听之任之，更不应该采取妥协的办法，应该精益求精，从而能让更多的人来享受比亚乔给他们带来的快乐。
作者: 菜农老白 时间: 2010-4-1 16:01
" S$ |& r" ^2 v& @1 ]
. w; D8 a/ U' Z* f8 j) i
虽然人在网络里对应的只是一个虚拟的ID，但以我一向行为准则，与你争论，指出你的逻辑错误，并不影响我对你个人人格的尊重。! d% }( F3 \0 c! i8 W, I
& e+ y- @" h/ w
倘若说，你在对我的回复里，精心回避比亚乔产品质量问题这个事实尚属可以理解，因为观点往往取决于立场。我反对你的观点，仍然尊重你站在厂方的立场维护自己的利益。可是，你置这些显而易见的事实于不顾倒也罢了，更进而将这些产品质量瑕疵归咎于我的“追求完美”的“心态”。试问，我的心态与比亚乔的产品质量有必然联系吗？我的心态有如此大的能量吗？按照你的思维逻辑，是不是我心态再不好的话，能让所有的比亚乔都会倒地趴下？
1 F0 I4 p( W$ T* W! f2 R4 L& F0 H) v
就狭义的个体车辆而言，所有的缺陷都是产品质量问题。; R; @ |5 }8 f- j& Q: u1 M
但是就广义的车辆概念看，产品质量有问题只是一种具有统计学意义的数字。就此而言，车辆发生产品质量问题是常态，任何品牌都有，没有什么可回避的。更何况摩托车作为一种特殊产品，生产者追求的是一种市场接受度尽可能高的综合效果，注定设计制造就是一个追求某些性能的同时舍弃某些性能的过程，但类似皮带打箱体这种低劣级瑕疵绝对不是换取其他性能的代价。因为，皮带打箱体除了会发生非正常性磨损以及行驶中突然断裂的安全隐患外，没有任何的物理应用意义！- X, w3 Q: l1 d$ T" W/ A- T5 I
% l8 s( O9 K9 K" M
发生产品质量问题本身并不奇怪，厂家只需对症下药，一面在生产中改进，一面进行维修就是了。这有什么艰难的。任何的厂家都是有一定的产品返修率的。但是在这里我没有看到厂家应有的合理应对，只是看到了以你为代表的众多ID，一味的对产品质量问题推诿掩饰。本来以为比亚乔这样的企业应该有点企业形象和文化的，现在看来，其经营理念与街边流动摊贩没有本质上的区别。0 G) @& O9 ?; k& t$ ^* z
" ]5 z* P+ H3 A
最后，称赞一下这台车，以150cc的排量，动力性能和加速度力量确实不错。
作者: 静安达达 时间: 2010-4-1 16:05
我买的出口新加坡版150别的问题也不少，老白的问题不知道在我车上算不算有。我在长乐路富民路，有机会联系我试试看我的车。
作者: 菜农老白 时间: 2010-4-1 16:22
本帖最后由 菜农老白 于 2010-4-1 16:30 编辑 7 T; p0 k/ k. r" B/ k! w$ P
3 \: O7 Q* l# m. Z1 Z6 Z# s回复 51# 静安达达
9 v5 u$ E: }$ M2 e! s. C' E2 N' j, T9 Q8 ]3 j& D0 l8 D) A
1 l+ }1 ?3 D f1 P1 g$ j7 X% L2 e 静安的小兄弟握个手：）
; J" i6 m j- D" K老白小时候就住静安区，年轻时经常白天与一帮车友开司令坐坐谈谈摩托车谈谈爵士乐，晚上兜兜风，那时的道路啊，呵呵，好像周围只有外滩与大道在夜间才能开到60码速度。。。6 `3 I! l- }; H- F# A& H
老白现在住在郊区自家菜园里，车是蓝c，可能长乐路是来不了了：）。还是请你以后有机会来郊区一日游吧：）
作者: jiyunfei 时间: 2010-4-1 16:30
问个问题我是淑女50，换的P3机器，是否也有打箱体的声音，具体我也听不出，反正开起来就是很爽，只要动力足，车子厚实无所谓了，一句话有钱的话觉得不好就换掉，不过FLY150这个车在国内算比较贵的车了，相同价位的楼主可以去考虑本田的佳御，声音轻，振动小
作者: 晖哥 时间: 2010-4-1 16:34
比亚乔总体来说还是非常不错的，老白也是老摩托了，我也喜欢郊区自家菜园改天有机会去拜访兄弟。
作者: 前程 时间: 2010-4-1 16:35
P3机器传动箱设计的尺寸够大，不存在打箱体问题。
作者: 菜农老白 时间: 2010-4-1 16:39
比亚乔总体来说还是非常不错的，老白也是老摩托了，我也喜欢郊区自家菜园改天有机会去拜访兄弟。
5 V) }! e0 H5 P2 v" O; Q8 _3 r, Y晖哥 发表于 2010-4-1 16:34
* w9 U' d3 Q& F, F$ q% G; z* @) ]
2 v6 {5 ^2 q* O' k. o3 {& B+ K% ]- U$ M7 O; [) s
晖哥久仰久仰：）来日必当恭候大驾。
作者: 晖哥 时间: 2010-4-1 16:43
我的电话13918608567 ，过几天休息来拜访方便吗？会会老摩友叙叙往事~
作者: 菜农老白 时间: 2010-4-1 16:46
回晖哥，随时恭候，届时电话联系
作者: 二华 时间: 2010-4-1 20:38
LZ真是迂魔，说话更迂魔，你不喜欢换就是了，其他品牌的车车，多少都有点问题，又扯到什么统计学，无语。。。。。。
作者: 源理 时间: 2010-4-1 21:18
楼主的思维清晰，文笔也很好。
作者: tt吖 时间: 2010-4-1 22:59
回复 1# 菜农老白 - ~" g4 v. v: P- q$ x& n, d& S% [) y
: l; U) J- }8 h8 J1 H9 B1 R- O6 l f1 D
无论汽车 还是摩托到中国自然 会变成有 中国特色的产品。。。。。
作者: whj1976 时间: 2010-4-2 00:11
无论汽车 还是摩托到中国自然 会变成有 中国特色的产品。。。。。
作者: 行走无界 时间: 2010-4-2 12:41
: m# ^' n, w' i( j7 R0 I
2 d; `, ~' Z0 N0 K6 Q9 A Z% R
赞同！ 车无完车 原来几万块的大鲨 豪迈 一样问题多多 别说现在1 2万的合资车了 进口的东西到了国内都相应的降低了水准 换句话说 打箱体 啸叫 习惯就好 不习惯就换掉
作者: andy1918770 时间: 2010-4-2 13:34
为什么好东西到了中国就变了样？值得我们深思啊！
作者: xwxwj 时间: 2010-4-2 13:43
LZ说得严重了点，打皮带是传动箱壳体的设计缺陷，而且，我估计你那车的皮带还是老状态的皮带，你可以换后期出的改进皮带，就是不换也没有什么，那皮带一样可以跑几万公里，就是听着很难听，这是这车的通病，厂方只是重新设计了皮带，却没有改传动箱壳体，
作者: ﹣［ナ貓冄。 时间: 2010-4-2 18:02
不影响性能就OK,管它打箱不打箱的~
作者: 狂奔的蜗牛 时间: 2010-4-2 20:10
打心底说句：真的喜欢比亚乔；真的不喜欢打箱体！无奈！~
作者: 野兽良民 时间: 2010-4-2 23:15
都说皮带打响，我怎么就没听到呢，我哪天好好听一下···
作者: 薛景明 时间: 2010-4-2 23:47
支持LZ,不过前总人还是很不错的,我也对FLY的小毛病感到不爽,哈哈我现在还是仪表和转向灯进水,虽然经过售后的维修了,但没用,确实希望FLY能做的更好些,不要因为老是出现小毛病影响我们的心情
作者: 帅气比亚乔 时间: 2010-4-3 00:06
回复 38# peterwanli
作者: 帅气比亚乔 时间: 2010-4-3 00:07
38楼很有意思
作者: 帅气比亚乔 时间: 2010-4-3 00:23
爷叔！才开了多久，磨缸还没结束吧？这么丁点事哗然半天。没必要吧!总而言是因为喜欢所以喜欢，比亚乔更多的是它的文化，对了！据说排名第一的是本田幼兽，好车！真的适合，开不坏的！！！！LZ你选那个没错，哦....不过好想买不到。哈哈
作者: sunrobort 时间: 2010-4-3 19:20
老白，想开点，知道你是对中国企业的愤怒，当初的我和你一样的，3年开下来的我，总结这个车还是可以的，就是小毛病又点，大病一点问题也没有，至少发动机一次也没动过，皮比较后的，9 g# h) J- y- Z3 x! J, ?5 u
往往碰到许多不开心的事，去想想它好的方面，气也自然消了点了8 |/ ?4 f$ E$ z6 B# }* ?
最后再提醒下老白，想开点
我也是上海的，有机会碰头聊聊，你150和我125大致上就一个中缸不同，其它都一样的作者: 菜农老白 时间: 2010-4-3 22:06
本帖最后由 菜农老白 于 2010-4-3 22:24 编辑 ( c9 [2 z2 N7 s9 e+ I
爷叔！才开了多久，磨缸还没结束吧？这么丁点事哗然半天。没必要吧!总而言是因为喜欢所以喜欢，比亚乔更多的 ...# m/ Q3 }% h2 B6 l/ l
帅气比亚乔 发表于 2010-4-3 00:23
钦佩，钦佩啊！# t# D3 g1 T& C) h
早先吃了比亚乔的黑枪，瞬间便忘了疼痛和耻辱，转而奋起做起了比亚乔的枪手，这是一份怎样的勇敢和执着啊！
! D4 I3 s/ X+ Y8 A- Y# W更有甚者，竟然还将比亚乔这种无耻和低劣奉为一种高品位的文化，呵呵，为越抹越黑这个词作了一次合适的注释。3 U. I$ u g6 J& g+ R
难怪前人早就诧异过，在中国，就是有那么一大批人，明明做着奴隶，还偏偏习惯以主子的方式进行思维。又像鲁迅先生描述的，左脸挨了打，再将右脸凑上去挨打。( _' o+ a: l2 R8 I6 o& F
顺便提醒一下，一共才码了没几个字，就连篇错别字和语法错误，这种态度和能力是不适合奢谈文化的。
作者: 菜农老白 时间: 2010-4-3 22:17
老白，想开点，知道你是对中国企业的愤怒，当初的我和你一样的，3年开下来的我，总结这个车还是可以的，就是 ...$ R ?( V- T3 u! y7 p% `
sunrobort 发表于 2010-4-3 19:20
. x/ U( q, J: }& f8 ]谢谢你的友善回复: t# D% c& q& q6 Q# R
其实我没什么气的：）7 b+ V1 r( B) g& r- T1 V( J. } A
我之所以将该车的缺陷如实陈述一番，用意只是希望以后的消费者能够尽可能早的买到没有这种低劣缺陷的产品。' t: x2 o1 y6 f0 p* D' O8 T. x1 M7 g
在大多情况下，沉默经常被视为认可。我知道自己的声音极其微弱，但是如果一旦这种微弱聚集起来，任何的貌似强悍终究会轰然倒塌-----历史就是这样慢慢形成的。
作者: 菜农老白 时间: 2010-4-3 22:26
# l: N) |* L5 J& f( S: J; V
5 V; p9 V! O3 g) B: n: p2 |2 D7 \5 ^# Q. w9 v
多谢指教！
作者: 菜农老白 时间: 2010-4-3 22:32
支持LZ,不过前总人还是很不错的,我也对FLY的小毛病感到不爽,哈哈我现在还是仪表和转向灯进水,虽然经过售后的 ...
, k5 B4 d+ g7 P ?; v: c' D5 W2 S" C薛景明 发表于 2010-4-2 23:47
% p Q$ f9 p4 j: a R
; h) i) n" z, p0 Q 谢谢你的回帖
1 O6 e/ c( @$ ?" r$ f$ w; u& T% o其实我也觉得前程版主人非常不错：）
作者: jeepjeep 时间: 2010-4-3 22:50
作为消费者的我们 ，产品有不足之处 我们就要指出， 如果厂家能够及时解决与我们互动起来也是对客户的尊重。% W1 R5 D2 s+ Q/ P; J
0 a" ?' T' x/ ~+ [& Z
希望我们共同喜欢的品牌 能让我们越来越喜欢它，真正理解，融入到它的文化中去！
作者: 帅气比亚乔 时间: 2010-4-4 18:14
你不用文邹邹，简单点
作者: 帅气比亚乔 时间: 2010-4-4 18:21
我听不惯，谢谢你所指出的什么错别字，文法？不要给我谈什么之乎者也，这里是论坛，不是什么文学论坛。我还真不相信你能榨出什么水来，懒得说你。做人要低调，你这种显摆人，我还真奇了怪了。号称吃咖啡的朋友，说出话来有点大蒜味道。还有现在都什么年代了，什么主子？奴才？这些话少用。
! x1 T6 C' {! X. c文化有很多种，这里不一一概述，你思维可以开阔点哇？不要人生攻击！太俗~~~
作者: 帅气比亚乔 时间: 2010-4-4 18:23
哦！我看你语法也不是很对嘛！错别字好像也有吧！懒得理你......今天是给足你面子了！
作者: peterwanli 时间: 2010-4-6 00:55
不喜欢比亚乔得话，下次就别买罗～
( w1 {- D7 _; n4 o: z' h3 G; k如果这次已经买好了，就低价转手罗～
4 s8 P4 {" Y+ z4 `! }2 @# I5 e没什么好争吵得。6 ^4 W$ n( k. f/ E
一个东西一件事情，总有2面的。没必要大家不开心，一定要分出错与对得。
V" u7 A* L) ^& j我通常买东西也会注意品牌得文化。我觉得比亚乔得车不错，文化更加悠久，所以买了。! ~+ H6 q' a5 W8 Q" h1 F& l% i. u0 F
就那么简单拉。
作者: 行走无界 时间: 2010-4-6 02:55
爷叔！才开了多久，磨缸还没结束吧？这么丁点事哗然半天。没必要吧!总而言是因为喜欢所以喜欢，比亚乔更多的 ...
, J4 Z' x5 w1 v0 ^0 G5 [3 g7 ~* ?. A帅气比亚乔 发表于 2010-4-3 00:23
6 _7 S% Z: I: x/ J' K' b& l, L( j: O% o% q
2 r1 g+ h( f V: h- ` 到此为止吧 喜欢就拥有不喜欢就放弃 简简单单多好！
5 W3 h' R9 @/ T7 N8 I
" C& _& D$ E% c幼兽50 目前还是可以买到的 水车价格基本在5-6K间
作者: 白墨鱼 时间: 2010-4-6 09:12
明明知道FLY的诸多毛病，以至于产生了恐惧，却还是买了“出口版的150”。也由此可见楼主对比亚乔的迷醉程度。% k ~6 w& Q+ S, k; s. f明明知道FLY的诸多毛病，以至于产生了恐惧，却还是买了“出口版的150”。也由此可见楼主对“出口”二字的迷信程度。& o7 s2 j% w5 @* B0 v1 |. v$ I# s
作者: aprilia 时间: 2010-4-6 12:39
本帖最后由 aprilia 于 2010-4-6 12:41 编辑
' o; H- H: _0 o3 l7 H. v! G! y, o1 J1 m6 f5 w# v0 k
皮带打边盖只有在转速低的时候才有吧？你对这个声音很在意的话换根短点的皮带试试好嘞，我估计你也不会很在意急速降一点的
作者: 阿里路亚 时间: 2010-4-6 12:47
到此为止吧 喜欢就拥有不喜欢就放弃 简简单单多好！
. t5 D7 l! l* Z# s; C: ?8 ]& V1 M8 i2 `6 b- f; S
幼兽50 目前还是可以买到的 水车价格基本 ...$ p: j4 {$ G+ H" _0 p, B
行走无界 发表于 2010-4-6 02:55
我也是这么想的，不喜欢就卖了吧，免得心里有疙瘩，说实话这齿轮箱的声音我还真是喜欢，象飞机起飞前的声音，说粗点，就象有人喜欢女人叫床，有人不喜欢
，我的车其它方面都能接受，唯一觉得心烦的就是今后车架吊架的维护上。作者: kayk 时间: 2010-4-6 15:41
什么叫精益求精？没必要把老问题当做特色来看待。难道皮实耐用就不需要细节上的提高了？虽然没有完美的东西，但是人们一直会向完美追求。我也是做设备开发的，老实说设计人员都是会有局限性的，没有客户的“刁难”，一般不会有接近完美的设计的，再好的东西都会有改进的余地的。最后顶LZ楼主
作者: 极速bobo 时间: 2010-4-7 14:31
有不足，提出，很正常的，可以督促厂家对于产品品质的提高，不过LZ请不要把摩托迷里管理员的那套手法搬到到这里来，在这里，绝大多数都是使用者，包括前程和渔夫，不要弄不弄就说人家是JS是托，调查清楚，才能让人信服。打边箱的问题确实存在，而且不是你一台车了，因为先天问题，现在只有去适应或者采取补救办法，但这个问题和车子的总体质量比较，还是可以让人谅解的，但不至于像LZ所说那么一无是处，可能LZ刚从4S店回来，一肚子的火气没地方发泄吧！消消火，出来和车友聊聊，如果实在不舒服，还可以换甲鱼呢！哦！忘了说了，我的RA1其实买来就问题多，大架螺丝失踪，歪屁股，打边箱，开始也很懊恼，甚至于恼火，在一次被撞的交通意外后，才大有改观，货真价实，如果换了日系车，不知道会是什么样子。现在有些已经解决，有些等待厂家给方案，有些自己在习惯，如果这辆给偷掉了，我还会选择比亚乔FLY，呵呵，比RA1实用。
作者: ricky 时间: 2010-4-15 18:49
PIAGGIO 你要买的贵 就的质量过关 不然 百搭 我觉得LZ 的心态绝对没问题 很正常! J% ~0 g% q. e- l
流水线生产过程中不难免有次等品 瑕疵出现2 i0 |0 R f/ }- _& v
就是国人这样 得过且过的 心态 生产过程的次等品 瑕疵 不卖给国人 卖给谁8 ~5 f# N+ T, Q' Z% _- s, V2 }
PIAGGIO 既然在国内做 出口国外 国人就应该享受 最高等级质量的产品和服务 或者同等外销产品的 等级和服务 其他免谈 1 L& U7 z* F2 [' h1 ~' b% z
国内就应为存在那么多对质量问题得过且过的消费者 还是那句话 % _0 O: T9 B0 Z5 A' N6 L
; \* s( s0 s" A, i
生产过程的次等品 瑕疵 不卖给国人 卖给谁
作者: shawn 时间: 2010-7-20 22:57
LZ~果然是真正热爱比亚乔热，喜欢追求完美，和我一个样。
3 f, i2 i, V+ t" n# D% B理解万岁，不过现实总是残酷的，追求完美永远是一个不能实现却又让我们有改变现状动力的目标。
作者: opop190 时间: 2010-7-21 02:48
比亚乔的特色！3 ^2 b: B$ o8 v/ k [
作者: kingcat883 时间: 2010-7-21 03:12
楼上几位辩驳楼主的话我觉得一点意思都没有，人家又没有瞎说。$ B' L0 P% d3 {8 S q; @
不知道LZ现在多少公里了，小开关有没有坏，码表线有没有断，齿轮油乳化了没，屁股有没有歪~
作者: 索罗蒙 时间: 2010-7-21 19:08
本帖最后由 索罗蒙 于 2010-7-21 19:16 编辑
+ t! }/ a8 y- ?) [( u" j* q9 V
# ~. H( v2 y4 J* w/ |, N5 \/ W# eFLY用的是真正的高速发动机和现在市场上的雅马哈所谓的高速发动机是不同的，卧缸的高速发动机就这个声音，总比满大街的响牌好听的多，排气管再响还是那点速度，车子开的时间长的人应该能辨别什么才是真正优质发动机发出的声音。 还有就是如果小部件不容易坏长方能赚到钱吗，只能说国人的经营理念和老外是不一样的，老外喜欢给你件铁布衫让你穿着你他们打广告促进销量，国人习惯给你件蛮都是窟窿的衣服然后靠买补丁赚钱，宗申不是在卖比亚乔而是在消费比亚乔的品牌形象，只能说中国的企业家目光太短浅。
作者: 鱼水情深 时间: 2010-8-22 16:52
知道越多，烦恼越多！
作者: 卡卡罗特 时间: 2010-8-24 22:05
何日才能出现一个让欧美日老外们顶礼膜拜的中国品牌。。。
作者: zip80c 时间: 2010-8-25 02:26
虽然人在网络里对应的只是一个虚拟的ID，但以我一向行为准则，与你争论，指出你的逻辑错误，并不影响我 ...
% X# J: z3 j* i6 A4 R; z( f# M菜农老白 发表于 2010-4-1 16:01
5 z2 b) p6 X* f4 J6 p0 R7 S
# Q3 e- K5 m9 P: F' J8 @7 J* d- w 我比赞同楼主的说法，我自己有两台车一台巧格 一台淑女80（库存全新的），我是先买的巧格，再买的淑女，如果要我评价淑女80 的话我可以说没说的 我买的时候这车已近出厂12年了，骑起来到30码以后基本就和电动车一样，声音小 震动小 要知道十二年是什么概念，有很多国产的车12年摆在哪里都摆费了，但是淑女还很新，橡胶件几乎没坏的，只有刹车下泵的排气孔上的胶套老化了，其他包括轮胎几乎就是新的，这一点我相当佩服，机器的开关12年后一样好用，甚至比现在的新车用着还顺手，，至于现在宗申出品的车子，我认为问题比较多是通病，有了问题大家应当正确的说出来，促进厂家改进，而不应当以其他借口避而不谈，甚至把原来应该由厂家承担的责任推到车主或者论坛车友的头上，要是这样的话，宗申永远不可能有十几年前佛山比亚乔的水平，，，，大家应该知道当年ET8在台湾生产了以后，价格本来可以很低的，结果就是因为意大利比亚乔不允许以这样低的价格卖比亚乔的车子，导致ET8的高价，，，明白我的意思了吧，，，，，，，在说说日本车吧！！客观的说我也恨小日本，但是不可否认的是他们有很多东西值得我们学习，，，比亚乔的皮带变速不就是日本人发明的吗，，，所以说要是有人在这里大喊爱国而选比亚乔的话，那么你们应该吧比亚乔卖了 去买大阳 豪爵 三菱 邦德 轻骑 或者别的国产摩托，那才叫爱国，所以骑比亚乔的车友不要在这里喊口号 没人比你们假的了，，，，，客观的说吧 FLY150 一万五的价格可以买到很好的车了 佳御110 价格一万一不到 电喷 水冷 我想这个够牛逼了吧 你只用看看后脚踏就知道他的做工了，，，那是没说的 一百公里2点多的油耗还有什么可挑剔的呢？？？ 再说说巧格吧，应为我自己有所以比较好发言，，，，，缺点有 那就是油箱小 前减震软 ，，，别人说高速发飘我没发现 应为我很少超过50码，一是安全 二是拉高了伤车 三是在城里骑也没你们多路让你上50，最大的优点是配件多 简直多的不得了，很多人改装 很多东西都是新买就换下来了，可以以很便宜的价格买到，我朋友200块买到了全新车的原装缸 缸盖 凸轮和曲轴 ，这样的好事会在FLY身上吗，，，NO WAY" r# c! q9 J% F: v
其实大家都是喜欢摩托车才走到一起的，没必要隐藏什么，车不好的地方都说出来只会为厂家起到提醒的作用，并没有别的意思，没必要说谁谁谁怎么怎么怎么的 那多没意思！！自己选择了就别管别人说什么，当然有问题说出来 对大家是有好处的，所以我赞同楼主的有话直说！！！
作者: ablador 时间: 2010-9-12 20:00
看来装配质量有问题啊。
作者: 禁区游走 时间: 2010-9-14 19:18
本帖最后由 禁区游走 于 2010-9-14 19:21 编辑 ! T% e, E1 v7 @9 h; |, y
4 Q/ V+ E7 T3 [+ b! D! x# Y6 T: ~
支持楼主！踏板我也玩了不少了。买了比亚乔就后悔了。有问题难倒不能提吗，令人气愤的是，车的诸多问题即便提了还有许多没有改善。虽然机器方面确实耐用，但细节方面简直是垃圾，换空滤费劲，看火花塞也费劲。开关爱坏，我的车把左边低，右边高。大灯灯光不直，还有后轮偏等等。真搞不懂，车怎么能做成这样。如果我身边有车友要买，我一定会奉劝他别买。
作者: xwxwj 时间: 2010-9-14 19:29
皮带打传动箱不是宗申比亚乔的特色，我与一位台湾车友聊过，在台湾，意大利原装的比亚乔ZIP125，有100多台，200台不到，【发动机与FLY125的基本一样】同样皮带打箱体，但台湾车友觉得没有什么，居然很习惯皮带打箱体这一缺陷.......
作者: haigao1977 时间: 2010-9-15 00:55
同情
毕竟15000元啊
| 欢迎光临 比亚乔摩托车部落 (http://www.piaggioclub.cn/) | Powered by Discuz! X3.1 |