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标题: 混合比问题 [打印本页]
作者: zima    时间: 2014-10-18 16:00
标题: 混合比问题
请教各位大神，混合比浓了会怎样？稀了呢？回油放炮是稀了还是浓了？黑烟呢？顺时针是稀逆时针是浓？
作者: 睿JACK睿    时间: 2014-10-18 16:43
油气过稀，引擎容易过热，易导致熄火甚至缩缸的情形。 油气过浓，较耗油，热车后容易熄火、长久下来易使引擎积碳，而积碳太过严重时也容易导致引擎过热。所以过稀或过浓都不是件好事，尤其过稀的时候更是直接会有不良的影响。
作者: 睿JACK睿    时间: 2014-10-18 16:44
如何了解混合比是否正确呢？最简易的方式，就是从火花塞的颜色来判断。拆下火花塞，看看火花塞的电极部分：% ~0 D6 J. x. a* y
) B! C. K5 v1 e% U5 a* d
油气过稀：白色(或浅棕偏白色)+ i) e6 u- \2 f0 E

1 ]+ D" q( `) ~/ _* p油气正常：棕色
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9 ]& G5 i8 P: D& J; M6 _油气过浓：黑色(深棕偏黑色)
2 H& M; X8 B" m6 ]; p0 K
作者: 前程    时间: 2014-10-18 21:34
如果楼主的车是新车，回油放炮，是2次进气系统导致，对车无影响) `* ^2 d' I$ p2 N1 ~& x
怠速时，拔掉喉管上的油箱开关负压管，车会在3-8秒内熄火的，混合比就是正常的。
作者: zima    时间: 2014-10-19 01:35
睿JACK睿 发表于 2014-10-18 16:44
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火花塞要怎么拆啊？
作者: lzl    时间: 2015-3-26 20:42
混合比螺钉只影响怠速到低速的时候，对正常行驶影响不大，对高速几i乎没什么t影响。如果火花塞经常积碳，可清洗空滤器滤绵或者更换滤芯如果空滤器不堵塞，就需要调整化油器的供油量，需调整油面。正对调整螺丝的调整槽，顺时针变稀，逆时针变浓。黑烟可能是电子风门失灵。



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