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标题: 新入手的fly 125，遇到一些问题想请教。 [打印本页]
作者: tonyji    时间: 2014-2-13 00:52
标题: 新入手的fly 125，遇到一些问题想请教。
刚刚入手的fly 现在冷车启动后震动或者说怠速高的吓人，停在平地上撑起中撑后轮离地的情况下震动可以让车子移动，这什么情况？我知道可能是什么自动加浓，但也太夸张了吧！可以让震动不那么厉害吗？怕伤车啊！
作者: lyn9091    时间: 2014-2-13 07:45
看火花塞，调低点怠速
作者: james_hoo    时间: 2014-2-13 07:53
我只能说三个字：是这样的
作者: LHC老乔    时间: 2014-2-13 09:13
天冷关系,比亚乔的车就这样,我的RA1车也是一样.
作者: 前程    时间: 2014-2-13 09:44
如果凉车启动后的加浓阶段，发动机转速过高，以至于车子开始自己往后移动了。那么你就把怠速适当调低一点。调整怠速要在机器完全热了以后再调。
作者: gukai6666    时间: 2014-2-13 09:59
热车调怠速。。。新车还是磨合后再说具体的事情。。。
作者: btvboy    时间: 2014-2-13 11:26
很正常很正常，哈哈，当初我的车也这样
作者: 风吹屁屁凉    时间: 2014-2-13 11:34
把图上上来看看
作者: 紫雨轩    时间: 2014-2-13 13:34
磨合一段时间就好了，暖喝了也就好了，转速稳了就没事了
作者: tonyji    时间: 2014-2-13 18:24
james_hoo 发表于 2014-2-13 07:53
! R0 r4 f4 r1 T& Q8 w# p; C我只能说三个字：是这样的
" D$ N# A0 S; J! ^9 p
大哥~4个字了~~哈哈哈哈
作者: tonyji    时间: 2014-2-13 18:31
前程 发表于 2014-2-13 09:44  ^8 j) X: x! {2 q$ ^; s
如果凉车启动后的加浓阶段，发动机转速过高，以至于车子开始自己往后移动了。那么你就把怠速适当调低一点。 ...
  m$ b/ T# H# Y$ e* X
哇~传说中的前老师亲自回复倍感荣幸啊~卖车给我的老板说摩托车怠速不能太低~现在状态是热车后车轮缓慢转动，可用脚止住，脚松开继续转动。热车震动非常严重，帖子里已经描述了~用的97号汽油~机油和火花塞也都还没换过~车子现在304公里~想问问就是热车后怠速到底调到什么情况比较合理
作者: tonyji    时间: 2014-2-13 18:32
btvboy 发表于 2014-2-13 11:26" {( w# ?# j$ V
很正常很正常，哈哈，当初我的车也这样

" c, X8 z$ e, G6 s当初也这样？现在好了？怎么好的呀？
作者: 败家孩子    时间: 2014-2-14 00:36
james_hoo 发表于 2014-2-13 07:53
" L0 i, s& J! V$ F( e& ]我只能说三个字：是这样的

% v" @- R0 Q. ]& Z: \好像哪里不对。。。。。
作者: 亟亟歪歪    时间: 2014-2-14 08:07
冷车属于正常的等预热好了怠速就自动回正常的，没什么大惊小怪的
作者: btvboy    时间: 2014-2-14 10:15
tonyji 发表于 2014-2-13 18:32
! Z1 ]( g2 p" @+ x# @2 w9 t: s当初也这样？现在好了？怎么好的呀？
3 Z1 k( D8 o( D8 }8 W7 N5 u3 w# H6 {  z
就是热车之后调小怠速就行了，不过我现在已经换成台风了，台风没有这个问题
作者: lhllgf    时间: 2014-2-14 11:27
很正常，习惯就好了
作者: 十万公里    时间: 2014-2-17 02:49
我的新车也这样。
作者: lidchina    时间: 2014-2-18 17:20
冷车启动高转速热车是正常现象，一般会持续差不多2分钟，如果想解决这个问题，除非你把化油器上的电子风门扭到底，使其没有间隙，冷车启动基本就不会产生加浓阶段，而且这样做也可以达到省油的目的。
/ C' U) y9 h. ^+ Y/ a副作用是冷车启动后的车开热前，容易熄火，冷天会更明显点，只要开一会车热了就不会熄火。
作者: tonyji    时间: 2014-2-18 19:34
lidchina 发表于 2014-2-18 17:202 ]" \% O( H! e+ I% a) N
冷车启动高转速热车是正常现象，一般会持续差不多2分钟，如果想解决这个问题，除非你把化油器上的电子风门 ...
, U  G! j* Z. W$ e0 f" {( Q
加浓是比亚乔油耗高的原因吧！其实为什么不试试拧下去一点不要完全到底呢？不是可以两者兼备了？
作者: lidchina    时间: 2014-2-19 11:21
tonyji 发表于 2014-2-18 19:34
% N5 T- _+ c' B. l* N加浓是比亚乔油耗高的原因吧！其实为什么不试试拧下去一点不要完全到底呢？不是可以两者兼备了？

/ K7 C- U& d# t2 r% K6 M5 v3 Z冷车启动电子加浓阶段，估计是为了便于发动车子，增加暖车时间，避免了发动后再熄火的现象，这对车应该是有好处，但相对油耗会增加。如果你自己关闭这项功能，一般情况下不会影响点火发动，但车会在发动后很快熄火，这个在天冷时特点明显，甚至你开了一段路程后，停车仍会熄火，相信很多人会介意，但相对的油耗会下降，而且就我个人而言，油耗下降还是很明显的。 但想要鱼与熊掌兼得，几乎不可能，就看你想要什么了！. [3 v( e. g/ Y9 K; k% d6 {, x
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FLY125原厂车用的普利珠是8.5g的，好处在于起步较快，不足之处在于车辆行使转数会相对较高，发动机声音较大，油耗也会高一点点，建议换至10g以上的，发动机转数会下降，声音也会相对小点，油耗会下降一点点，但起步敏捷性会下降。



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