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标题: FLY125的混合比螺丝,逆时针是浓还是稀 [打印本页]

作者: 狗剩    时间: 2013-12-26 15:33
标题: FLY125的混合比螺丝,逆时针是浓还是稀
本帖最后由 狗剩 于 2013-12-26 21:58 编辑
& w2 q: @, `4 R
: K8 Q! g* _( U最近油耗偏高,怠速不稳,没事调了调混合比,我热车后,把混合比螺丝顺时针扭到低,然后拔了负压管,车子十几秒钟都不熄火。搞不懂了。还有到底哪根是负压管哟。搞不懂了。
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负压管是上面这个,还是下面这个  F" Z! B& g) B9 B
: O, j0 e6 _  q0 d2 R
                               
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作者: kingzcn    时间: 2013-12-26 15:42
逆时针是浓
作者: 狗剩    时间: 2013-12-26 15:45
kingzcn 发表于 2013-12-26 15:42  x) M8 V( S, i4 I/ `
逆时针是浓

& b# Q% ?4 r) {1 R) `那为啥我把混合比螺丝顺时针到底,拔了负压管车子都要等很久十几秒或更长时间才熄火哟。
作者: 梦回欧罗巴    时间: 2013-12-26 15:48
为什么我逆时针调是稀4 t4 F; u" w/ d

作者: sfstcq    时间: 2013-12-26 16:54
熄火是神马意思?关了电门都要十几秒才熄火吗?
作者: 老山猫    时间: 2013-12-26 20:59
图上就没看到混合比镙丝不知你拧的啥
作者: 老山猫    时间: 2013-12-26 21:04
两张图位置都不对,应该在车左侧化油器下部一字铜鏍丝才对,顺时针为稀,冬季应适当加点混合比,也就是逆时针方向适当调整
作者: 狗剩    时间: 2013-12-26 21:58
老山猫 发表于 2013-12-26 21:042 q# v( }0 x, `2 G: U- y0 z6 z
两张图位置都不对,应该在车左侧化油器下部一字铜鏍丝才对,顺时针为稀,冬季应适当加点混合比,也就是逆时 ...

  Y5 _# m% ^* n6 p2 g我说负压管的位置
作者: 前程    时间: 2013-12-26 22:13
本帖最后由 前程 于 2013-12-26 22:40 编辑 ( ~: @% w8 ]; M% |3 G

( e; E5 s* w5 ^/ a9 w图1是油箱开关负压管(正常情况下怠速时拔掉它,机器会在几秒钟内熄火,熄火时间很长或不熄火,车子过浓)。图2是2次进气阀负压管。; ^. i# C1 H/ N1 c5 o
顺时针把混合比螺钉拧到底是最稀。如果这个时候车子还不熄火,说明加浓油道没有关闭死,检查你的加浓阀。, Y( x+ h/ D7 O" G4 q# I8 R
正常情况下,怠速时,把混合比螺钉拧到最稀,车子应该熄火。: x. [) ]; z/ S: a9 E! Q

作者: 狗剩    时间: 2013-12-28 18:06
前程 发表于 2013-12-26 22:13; E& o5 B6 D/ I6 m/ u2 e
图1是油箱开关负压管(正常情况下怠速时拔掉它,机器会在几秒钟内熄火,熄火时间很长或不熄火,车子过浓)。 ...
5 K4 H7 Z$ U6 \% d. T
加浓阀在哪里?
作者: 前程    时间: 2013-12-28 22:24
狗剩 发表于 2013-12-28 18:06
1 A  v# q! O. `加浓阀在哪里?
$ [$ z7 D; x/ N$ h1 Y( r' G4 D, P
电子加浓阀在这里

作者: 狗剩    时间: 2013-12-31 13:41
我这个地方全部散架了,铜帽、弹簧、和针,铜帽不能卡在上面的爪爪上,晕

作者: 狗剩    时间: 2013-12-31 13:48
前程 发表于 2013-12-28 22:24
3 {6 Z5 `, v5 Y. a电子加浓阀在这里
  N/ @- x, N% b7 e
完了,有解救办法没
作者: 狗剩    时间: 2013-12-31 14:04
我的车现在没自动加浓了,变成手动加浓,我操,每次冷车启动都是一直把油门拉着,太不方便了。哈哈




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