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2023-5-6 12:03 上传
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2023-5-6 12:04 上传
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* c7 i' D' s; f; w2 y6 Y能看出问题吗？我划了一条线：1 V' [2 g2 h0 F8 o7 X4 ?
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2023-5-6 12:07 上传
6 D2 c. d* m' A5 p9 E3 ~+ I8 g: h' L- D0 r这前轮根本就不是直的！！肉眼就能明显看出来，我这才明白怎么骑怎么觉得变扭的原因，这俩轮子着地的角度都不一样啊喂！) O" n# y- T6 q8 g) H- O) N
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我知道单摇臂肯定跟双摇臂有些区别，但这问题是已经影响到骑行体验了啊，在原厂轮胎的时候，每次拐弯都觉得滑不拉几，稍微角度大点就有要摔的恐惧，还有个更严重的问题是，有些路面不平，当你前轮刚压过去，路面的倾斜加上轮子本身的倾斜导致你的车把有拉扯感，此时后轮是正面着地的，这感觉就更加强烈，明显觉得车把歪一下，等后轮压过去之后才恢复正常。
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& c! y0 C$ I2 Z( `% e9 B( R另外如果猛捏前刹车的话，车头会有一个比较明显的扭转感，可能单摇臂本身就是这样，但是轮胎的倾斜会加剧这个问题，所以我每次都是先捏足后刹，不够再用前刹。
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4 d2 t" u4 F+ V1 q4 H3 n& e4 T3 u: ?我当时觉得这已经是质量问题了，毕竟骑了这么多年车就没见过歪的轮子，然后理直气壮的去4S店打算理论一下，至少让他们想办法把轮子给我正过来。结果刚一开口人家就轻描淡写的说：哦，你说这个问题我们没发现过啊，不过你看看边上这些新车，于是我就发现：* `; X, z/ O! B9 m; O8 a
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2023-5-6 12:04 上传
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7 Q$ {$ A3 z, h: G8 t; C* O基本VESPA的单摇臂前轮，都是他妈歪的。
$ \8 g1 U! [" Q3 y& K只不过有些不明显，有些格外明显。我买到的车就属于比较明显的，骑起来能明显有感觉，有些店里的车就看不太出来，貌似150的问题都不大，300的普遍比较明显。这也说明了VESPA的装配工艺有问题。还是说意产的比越南产的好些？我可能运气好，买到了比较明显的。。。
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这还说啥啊，灰溜溜骑回去吧。店里的人也说了，没法整，就这样，非要说就是设计问题，工艺不好说，反正这就是VESPA的传统。5 P4 g6 _$ `) C; f
据说没有人来说过这个问题，我可能属于对姿势比较敏感的人，是头一个找回来的。+ x3 C& T3 t! }
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可我觉得就是骑起来变扭啊，各位VESPA车主都没碰到过这个疑惑吗？早知道单摇臂这么大问题买车时真不一定选VESPA了。我只是觉得五六万的车， 要求起码俩轮子都是正朝下的这个要求不过分吧？9 x' P" r9 M' z9 s7 _
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作者: comon300 时间: 2023-5-6 14:47
就好比走路不用脚掌，用脚掌外沿立着走，咋走咋变扭。
作者: comon300 时间: 2023-5-6 14:56
对了，还有龙头摇摆的问题，骑到40以上两手离把，两三秒之后你如果还不把手按回去基本必摔车，唉，单摇臂啊单摇臂
作者: Jetsong 时间: 2023-5-6 17:49
是有点歪了
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----------------该评论发布于<摩酷App>
作者: xiaodu 时间: 2023-5-6 18:59
你这个真的是肉眼可见的前轮跟车身不在一条直线上！我的是意产的，速度稍快的时候，可以撒把骑，低俗是不敢也没法撒把的，但是骑行的时候双手搭在车把上感觉比较均衡，没有较劲# I/ i' A& @& |! j* D$ U
- o7 s- d* g; s8 |----------------该评论发布于<摩酷App>
作者: xiaodu 时间: 2023-5-6 19:00
装配工艺肯定是有很大关系的，越南产的耐克品质都不行了
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----------------该评论发布于<摩酷App>
作者: chtq 时间: 2023-5-8 09:48
xiaodu 发表于 2023-5-6 19:00' t4 g3 Y2 S, A( F- S
装配工艺肯定是有很大关系的，越南产的耐克品质都不行了
* i+ c8 B1 x$ `4 V& ^0 ^6 v; ` T/ X+ }. \
----------------该评论发布于
很明显，越南生产的车型比中国生产的车型起步高
作者: comon300 时间: 2023-5-10 10:32
xiaodu 发表于 2023-5-6 18:59
, d, E% v0 u8 `4 N7 i$ F" Q) I你这个真的是肉眼可见的前轮跟车身不在一条直线上！我的是意产的，速度稍快的时候，可以撒把骑，低俗是不敢 ...
如果说是特色之一，比起双摇臂来没啥区别也行啊，哪怕有些微的差距也可以接受，现在完全开始影响骑行体验了，尤其是每次转弯的时候，往左转和往右转用的力量一边大一边小， 我估计这就是骑时间长了腰疼的原因。当然座子硬也有关系
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说单摇臂跟双摇臂一样好我是绝对不同意了。明明VESPA就是眼见着吃老本足够吃无心升级。反而可以说这是我们延续了几十年的经典款式呢
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作者: comon300 时间: 2023-5-10 10:34
chtq 发表于 2023-5-8 09:48
/ g' L( M# M n, G) I% L很明显，越南生产的车型比中国生产的车型起步高
越南产还不如国产呢
作者: chtq 时间: 2023-5-11 09:46
comon300 发表于 2023-5-10 10:34
4 e( F4 {+ \4 y2 p越南产还不如国产呢
2 E T' ^/ o3 A( y$ Z" ]# ]没有说质量，只说车型
作者: comon300 时间: 2023-5-11 11:59
chtq 发表于 2023-5-11 09:468 }/ S% k; y8 t) G1 E4 l( W
没有说质量，只说车型
VESPA有国内组装的？
作者: hiyugioh 时间: 2023-5-12 10:23
这个问题我买车的时候也发现了，销售给我说的是你坐上去以后再看歪不歪，如果不歪就说明这是设计的时候给预载留得旷量。。。
作者: comon300 时间: 2023-5-18 17:33
hiyugioh 发表于 2023-5-12 10:23: ?( h/ z2 J8 G; Z: A; q8 A ?" h! l
这个问题我买车的时候也发现了，销售给我说的是你坐上去以后再看歪不歪，如果不歪就说明这是设计的时候给预 ...
% V# c" A1 \. V( Q1 b! ^* e9 j纯属胡扯，估计培训的话术
作者: xiaolu0058 时间: 2023-5-24 16:38
应该是设计的时候给预载留的旷量，楼主坐上车，看看配重后还歪不。
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作者: comon300 时间: 2023-5-24 16:53
本帖最后由 comon300 于 2023-5-24 16:56 编辑 / V) L/ p3 @" {* P. h
xiaolu0058 发表于 2023-5-24 16:38
$ Y+ M' V4 z% h B, H F应该是设计的时候给预载留的旷量，楼主坐上车，看看配重后还歪不。
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我现在每次骑这车超过10分钟就开始腰疼，觉得不是车把歪就是座子歪要不就是我歪。再骑试试吧，实在受不了只好换车了$ Q/ D- b, ^2 P9 F5 }0 ~4 ^7 z
作者: joshon 时间: 2023-6-14 22:12
时间长了，你会发现轮胎两侧磨损不一样！
作者: comon300 时间: 2023-6-15 17:09
joshon 发表于 2023-6-14 22:12
0 k. m- s- _% w* m0 A6 k+ _( ?时间长了，你会发现轮胎两侧磨损不一样！
0 t( l; ~) }& e; i. S* w解决办法是每半年把轮胎调个个儿？
作者: xuxingbing 时间: 2023-6-17 18:02
我也是觉得笼头骑起来别扭 说不出的累 虽然我是150冲刺
作者: comon300 时间: 2023-6-19 10:38
xuxingbing 发表于 2023-6-17 18:02
$ \) t1 z6 d+ U% H我也是觉得笼头骑起来别扭 说不出的累 虽然我是150冲刺
$ ?1 j# M2 e6 C$ Z; J1 R6 A+1，每辆车装配情况都不一样。
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