RA1【御用187】上身+清单+400km使用心得+加速视频
本帖最后由 a83706640 于 2013-6-11 19:22 编辑清单： 187缸一套，IU24火花塞，缸头扩气门进排气道，主喷90口径，混合比2圈，空滤S管拿掉，吉雷拉200排气，10g黄色普利珠，卷绕电池。。手头有malossi19*17 12g普利珠，装车1.4km换下，淘宝96，我卖80包邮！原因下头讲。
187目前磨合420km 机油7100 油耗4.2 原装电瓶大清早点火困难，前两下一般打不动，第三第四下马达才能转动点火。卷绕电池12V9AH 一枪来，还能启动汽车 神器- - 就是不知道耐用性如何。
说下感受和心得： 之前试过两辆半成品187台风 感觉平平，所以也是抱着死马当活马医的心态改了玩玩，谁知道关键几项改过之后，效果这么明显。。150平常用用还行，超车依然不够理想，看到机会拧油门，发动机咆哮挣扎半天超不过去。现在187改上之后，真心爽！
自重180斤，10g普利珠，原装125尾牙。起步有弹射 中段有推背 0-60猛加油都有强烈反应。原来的150就是觉得平稳 没什么爆发力。现在的187终于开始暴躁了，一把油门超车一气呵成。上80小轻松，唯一遗憾就是表显100以上，震动很大 有随时爆缸的感觉 不由自主的收油- - 极速没试。。多磨磨合。187的缸和活塞贴合很紧，非常紧 一开始就暴力猛操 害处大大的。。
刚开始改上187，第一感觉就是震动大，结合紧。磨合400km左右，觉得没那么紧了 敢给油了。但是震动依旧很大，后来调了混合比，从原来的1圈带1/4调到2圈，震动减小 回油有非常轻微的放炮声，拔掉负压管 怠速减小但是挣扎不熄火，偶尔还是会熄。以前怠速突然猛给油就直接熄火，现在2圈混合比就解决了，猛给油直接飚转速。怠速调整是偶尔能听见皮带打箱体的声音为准。。
普利珠来来回回试了10g 12g 一半10g一半12g。可能由于体重180斤原因- - 12g直接木有前段，中段要到30左右才出来，而且50左右猛给油感觉也没10g明显。不过找个140斤的兄台试了说一半10g一半12g的爽 起步猛加速够，全12g起步没感觉，然后忽然就被车子拽着跑了。。唉，无奈 12g不适合我。何况后座天天还要再带110斤。
排气 一开始想用雷霆王180的，看了一圈 最便宜的连关税运费600块 还没有外壳罩子 单独买罩子一套还要400多 无语 物以稀为贵。第一代阿普里亚排气性价比丧失不考虑。。最后收了吉雷拉200vxr的排气 性价比绝对，买来直接切掉前段 固定好排气之后在一点一点焊。缸头口径和吉雷拉排气口径不一样，切掉~缸头接口用黑金刚的扩大再接上200的前段，搞定！
之前刚刚改了187，扩了缸头进排气门气道，其他什么都没动。化油器 空滤 P3排气 全原厂，真是没什么意思，开到60丢油门排气还会呲呲喷气，20左右突然减速 排气也会呲的一声 很明显出气量不够。换管子解决。
上图
一大早拿了187就飞奔而去
内部
特写
187内壁
拆下的缸盖 红色的7100
我1600km的150缸 内壁完好
扩缸头进排气门气道
吉雷拉200排气 边盖在喷漆 没干。。
前面打孔散热，187实在太热了- -
装车1.4km的12g普利珠 跟10g珠一样大，可以拼盘 买来96 现在80包邮
主副喷一堆
顺便出车上之前的P3排气，老P3，两段式。跟现在生产的新P3没得比。说什么加点钱都能买新P3的兄弟们 我就一声叹息吧 唉~
既然17楼的朋友提供建议，那现在这个P3卖500块邮费自理，或者550包邮，便宜200可以换板子了。地址http://www.piaggioclub.net/forum.php?mod=viewthread&tid=76804&extra=page%3D2
以上是本人自己的一点感觉，给各位参考一下。欢迎交流
新加入0-80加速视频，不用光看文字，更直接。0-60加速仅需3.几秒。0-80 6秒，持平之前150 0-60 6秒的成绩
http://player.youku.com/player.php/sid/XNTY5NTAwODM2/v.swf 不错，后期继续关注 真漂亮 真觉得这么改没意思
尤其排气难看死了
以前150的时候挺好的
我觉得150直接跳4v水冷最好了
187折腾大提升小没意思 本帖最后由 a83706640 于 2013-6-10 21:13 编辑
七省武状元 发表于 2013-6-10 20:40 static/image/common/back.gif
真觉得这么改没意思
尤其排气难看死了
以前150的时候挺好的
4V水冷失败了才退到187的。东西定好准备开工了 发现一个小小的副水箱都没地方摆。前轮后面算是空间最充裕的地方了，板子挖掉只能放水箱，电子风扇没地方装眼看着高温开锅。要么定做分体水箱，每个水箱一个风扇还是没法搞。前面板就不提了，看上去空间那么大，实际上有用的地方全给占满了 还都是车架，切都没法切。踏板后面那块放水箱，一不小心跌一跤，脚后跟就能把水箱顶破。水箱外挂不考虑。其他办法么整体动车架 工程太大，耗时又长 那才是大折腾。跟水冷4V比起来，187是花中等代价换中等提升。只不过日后没办法升级罢了。排气是可以花个3k订个天蝎 性价比呢 噪音呢 我这个管子样子确实丑 但是比RCK180的都要安静，每个人的追求都不一样~ 改车这东西吧.就是个爱好.喜欢就好 糟蹋了好好的一条吉雷拉排气管。暴殄天物。
本来准备收来过年检的，结果居然卖了，然后在这里看到了尸体，真心是尸体了。 a83706640 发表于 2013-6-10 21:04 static/image/common/back.gif
4V水冷失败了才退到187的。东西定好准备开工了 发现一个小小的副水箱都没地方摆。前轮后面算是空间最充 ...
你说这问题
我咋觉得都很容易解决
反正你说的我弄起来很容易 你好兄弟，我也一直想改187呢，苦于对187改动的不懂，方便留个电话或者qq吗？想请教你。看了你的改装我觉得非常靠谱非常务实。
排气焊接的太难看了点... 请问 全套价格怎样 谢谢交流 a83706640 发表于 2013-6-10 21:04 static/image/common/back.gif
4V水冷失败了才退到187的。东西定好准备开工了 发现一个小小的副水箱都没地方摆。前轮后面算是空间最充 ...
嗯嗯 你说的也对~不知道你的珠子我的VIVO能不能用 我人瘦而且通常都是一个人开最多带条狗 呵呵 广西石头 发表于 2013-6-10 22:52 static/image/common/back.gif
排气焊接的太难看了点...
自己动手的感觉这份上可以了 慢慢累计经验呗 ddddddddddddddddddddddddddddddddddd 几时209阿。。。