VIVO125新车装车过程讲解及注意事项（经销商和购车者多看看）
本帖最后由 前程 于 2011-9-3 21:30 编辑今天徐州VIVO到货，过去拍了一些照片，整理了一下，希望对大家有用。。。 我从迅鹰和vivo中选了vivo，跑了200公里，发现之前担心的问题都不是问题。。
反倒有一些装车的细节问题，倒是小工造成的。
现在这社会，要想过的舒服，真是什么都得亲历亲为，唉。 前脸还过得去，屁股不好看啊！！ yuanzihao 发表于 2011-9-4 09:03 static/image/common/back.gif
为什么不想工厂提要求在中国出一款vespa呢~销量绝对飙升。比亚乔应该一如既往的走自己的路线，不要因 ...
越来越越多的国人喜欢上欧系车，她有欧洲人特有的气质，大气但优雅，豪放但俊朗。你的建议真好，如果出一款中国的维莎帕，那会给骑行在大街上的中国姑娘增添多少的神韵啊！
恕我直言，仅从外观看，唯我缺的正是欧洲的风韵，却低就了日系风格。据说是附和国人的口味，不知是否国人都是吃寿司、天妇罗的口味？ 前总，弱弱得问一些问题，1。运动版与标准版的差别，2.我看到说明书上说1000公里以后将车速提至最高是指的出磨合？还是可以拉高速，如果是拉高速那多少公里又算出磨合？3.还有我看到某些朋友新车直接换全合成机油是否有影响？我听说磨合期使用全合成容易导致活塞环密闭不严？是么？4.vivo是否也会有sr125/fly125等一些车辆在等红灯后起步小油门熄火的现象？更换化油器是否可以解决？什么牌子和型号的略完美匹配？谢谢前总 按着顺序来吧，先看箱子。。。木头箱子还算比较结实，起码比早期的10版车用的箱子结实
把木头拆掉后，抬出车，成45度。注意抬搞点，底盘低会刮到塑料件。按住车尾，抽掉前轴固定螺丝，卸掉木头底板，拿出前轮，安装后，装上前刹车卡钳。。。 本帖最后由 前程 于 2011-9-3 19:31 编辑
装轮胎和卡钳的同时，别忘了把牌照架给人家用户装上，前牌照架在坐垫下一个透明的塑料袋里。拿出黑色的架子，还要拿出一颗白色的螺丝
下面从坐垫下拿出电瓶，安装电瓶过程，注意透明漏液管的安装和剪截。。。还有附件袋里的海绵垫子的用法。。。 本帖最后由 前程 于 2011-9-3 19:47 编辑
下面演示电瓶的安装过程，演示电瓶为出口型古越。。。 电瓶盒里有两个保险丝和检测接口。。。
电瓶盒盖子和发动机前小盖板的安装方法。。。两个盖子从坐垫下的塑料袋里取出 下面从坐垫下取出脚垫。。。
后视镜的安装与其他车不同，是两段式的，先把镜子下端的螺丝拧下，安装到底座上，一定要拧紧，要不然你固定上面螺杆时，就会带松这个螺丝，你还得返工。。。用14的开口扳手，如果不好拧，可以用按一下壳子，然后再把后视镜拧上，上面这个两个丝是反的，逆时针是紧，上面的锁紧螺母也是反丝。。。
这个时候可以加油发动了，为了不伤电瓶，你可以拆下坐垫，拔掉油箱负压管，进行吸气快速泵油（因为坐垫下没有盖子）
下面是如何拆下坐垫箱,
看看下面的东西吧，油箱传感器这回还真换成进口的了，意大利产。。。 看看车子的碳罐系统。空滤进口，化油器。。。
本帖最后由 前程 于 2011-9-3 21:13 编辑
下面说一下油箱通气管，经销商和车友们们注意了。。。
这根管子直接通到白色的倾倒阀下接口。中间没有加三通和单向阀，这个地方没有改进，也就是说，你经常加满汽油，汽油溢出从这个管子进入阀体后，会堵塞通气管路，骑着骑着熄火的问题就来了，最好的办法是把油箱口的管子拔掉，买来一根长点的油管，插上去，沿着车架从发动机前端引到车体下，直通大气（我的VIVO用的是这个办法）
简单的方法是在通气管的上端开一个小口也可以，注意不要剪断哦。。。
后货架是铝合金的，不错。
上面有一个黑色塑料盖，下面有4颗螺丝固定，想安装尾箱，就拆下盖子，然后里面有4了安装孔。。。