宗申比亚乔BYQ150-2的试车报告
从外观上看,工艺精细度普遍高于国内的其他品牌,和五本,新本在同一水平,整车配套部件都用的国内最好的。减震用的托普,其中后减震用的是加氮后减,同时为2组弹簧混合装配结构,比较好的兼顾了舒适度和跑烂路不至于擦挡泥板的特性。化油器用的是京滨,前后正新轮胎铝轮为中空轻量化设计,3叶式铝轮。
方向把比原来的BYQ125-2更高!比较喜欢这样,骑车坐姿很舒服,同时重要的前碟杀油路管改成了有螺旋弹簧包裹的结构【钢线】,更坚固,前碟杀是双泵设计。
在高架上最高跑到了135左右,3挡一把油门下去能突破80,4挡就过100,在110的速度内,提速是比较迅速的。
噪音低于39的碳素式排气,声音比较浑厚。整车震动性能,普遍强于国内品牌,舒适度还是不错! 1111111111 此车油箱比150-39和125-2大!150-2是17升的!150-39和125-2是14升的 样子不错,就是不知道发动机是哪里的? 不能拿YAMAHA比 要拿同价位不带平衡轴的比 油箱都是一样的,都是17升左右。。。 破天剑 比她差多了! 有几张照片是徐州的 待购中...... 好车,就是出来的太晚了,不然我就不买39了郁闷撒~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 有什么好比的!YAMAHA还不是瘦巴巴的 氮减 真棒! 引用第14楼豫c-8h938于2009-04-03 20:39发表的:
氮减 真棒!
你不马上就要买了??