liberty150s一年用车折腾记录！
2021年比亚乔Liberty150s，21年7月上牌至今行驶不足4000公里，没出过远门。此为骑行及用车记录。随时更新，喜欢的可以收藏。 21年卖掉一年骑了2000公里的2020款光阳弯道情人，一心想定比亚乔X7，一起玩车的哥们从19年起在摩托车行业从业，好歹把我劝住了。陪我一起去店里看了X7。果断放弃。在市场把其他品牌也看了。预算20000实在没啥能骑的，当时X7订金也没退，地雷没考虑，怒提流鼻涕。 回来后折腾了一圈，又是买马老师前盘，改轻珠子，改大弹簧，换铱金火花塞。弄了一大圈。 然后又开始拆，起步转速太高不舒适拆了马老师前盘和轻珠换回原厂。第一根大弹簧太硬不舒适又买了一根轻一些的m大弹簧，继续换。前2000公里就没消停过，传动箱拆了好几次。 最后留下了一根大弹簧，尼龙弹簧垫两个改件。火花塞没按说明书用热值7的，改了热值8的，用热值7，40km/h～60km/h之间会有疑似敲缸的共振异响，概率发生。但是用8热值积碳严重，3000公里火花塞全黑，现已换回热值7，现在想想还是要按原厂来。 2022年5月16日，车上改件最后的大弹簧和尼龙垫也不想要了，中午跑到哥们车行开始自己施工，前面过程一切顺利，最后合箱时操作不严谨用电炮打滑了后皮带轮的丝口和螺母。虽然滑牙但是问题不是特别严重，重新找了新的螺母，慢慢功了几遍，用人工上紧，可以正常骑行，已在本地经销商订了配件。说保守估计3个月，而且特别贵，一根齿轮箱副轴加螺母加垫460。可能还给我算了境外快递费用吧。持续记录折腾。 X7 并不丑，不要人云亦云，看久了就好看了。现在还出了黄色的。但是双拼色+LOGO黑化又是个败笔。骑过光阳CT和九妹，也许是我以前就是比亚乔骑习惯了。感觉台湾车设计的很笨重，把手都扭不动，估计设计者自己都没骑过自己设计的车，也许是湾湾和本子只考虑给国人装逼用（比如大船），完全不知道什么叫操控和灵活性。大排量只是增加了适用性而已。 X7不丑，我现在也觉得X7挺好看，是ZS把它弄的性价比太高了，懂的自然懂。 代步的小车，真没必要去折腾它。 车友，东郊哪里可以给大贸摩托挂牌？ 咱西安大贸挂牌都是在西三环和昆明路交界附近那个如植物园般的院子里面。 兄弟咋联系呢 西安一起耍 最后还是原厂最香
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