sun小甲 发表于 2021-6-28 09:45:24

请教各位车友，关于熄火。

各位车友，我车目前公里数14400，1万公里的时候清理了节气门，1万1000公里的时候，去风火轮保养了一下，换的皮带、普利珠、空滤。1万4000公里的时候摩托立德换的轮胎。
近两天我的小踏板又开始呼吸不畅了，倒不上气了。连续熄火2次，然后水温上来了，骑起来就好一些。

求解啊，到底该怎么解决啊。难道又要去清节气门吗。

50°白 发表于 2021-6-29 09:59:37

我的是直接换了节气门

guoruiruby 发表于 2021-6-29 16:11:27

咱们车怠速其实主要是靠节气门上部的进气电磁阀控制的。论坛里有高手加了一个汽滤过滤进气。产生负压会缓解电磁阀的压力。跟换节气门用一段时间还会熄火。节气门一般都是更换总成也包括那个电磁阀。我车出现熄火后排查出来这个问题。加上后立竿见影。楼主可以参考一下。

sun小甲 发表于 2021-6-30 09:22:37

guoruiruby 发表于 2021-6-29 16:11
咱们车怠速其实主要是靠节气门上部的进气电磁阀控制的。论坛里有高手加了一个汽滤过滤进气。产生负压会缓解 ...

北京这边在哪儿能弄啊？

50°白 发表于 2021-6-30 09:40:36

风火轮直接换的节气门，换后没事了

wjy97 发表于 2021-7-7 13:46:01

才一万多公里就换皮带和普利珠啦？我的三万公里才换的皮带和火花塞，目前4.6万公里了普利珠还没换，不过在二万多公里时车速一过100就开始断油转速保护了三万公里换了新皮带就恢复正常了。我的熄火问题是3.9万公里时才出现的，清洗节气门无效换了新的节气门后解决。

caouse 发表于 2021-9-2 08:50:57

本帖最后由 caouse 于 2021-9-2 08:53 编辑

guoruiruby 发表于 2021-6-29 16:11
咱们车怠速其实主要是靠节气门上部的进气电磁阀控制的。论坛里有高手加了一个汽滤过滤进气。产生负压会缓解 ...
冷车应该是喷油雾化不好，原来标定的进气导致混合器过稀容易熄火，安过滤其实本质是减少进气量，混合气浓度趋于正常，不容易熄火而已。有点像老式车里风门的作用。其实那里安个可调球阀调整混合气浓度也可以
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