fly125换活塞和环
比亚乔cityfly125，爬高原20码，平路最高95，折腾化油器无果，加上空滤漏机油，都说可能活塞环坏了，就打算买活塞套件和150的10g普利珠换了试试，结果我的是铝缸，150的，买错了，让大家引以为戒。师傅说以前活塞环看不出啥问题，不知道换后会怎么样，反正油耗一直5个油左右。唉，够折腾的车啊。 本帖最后由 撒白的飞翔 于 2020-11-28 09:10 编辑铝缸本来就是150.如果速度上不去，优先化油器。虽然那个化油器不大能检查出啥毛病。但是化油器的问题确实多。环子没问题，能清洗的就清洗。另外这个点火器很怕颠簸。因为是直接固定在大架上的，前减震又软，颠簸后那个插头容易出毛病。换了之后油耗是急剧降低的，大概会3个出头。长途可能会低。你这油耗高，要么师傅没装好，要么化油器有问题。
撒白的飞翔 发表于 2020-11-28 09:09
铝缸本来就是150.如果速度上不去，优先化油器。虽然那个化油器不大能检查出啥毛病。但是化油器的问题确实多 ...
解答比较详细，谢谢，乔友都是自己摸索问题，摩托维修店看到我车都不敢动，只有最专业的才敢研究这车，现在维修摩托的店也越来越少，同样也越来越缺少专业人士，老师傅解决新问题的能力越来越差，还靠大家互助，共同研究问题，提高自己动手能力。 撒白的飞翔 发表于 2020-11-28 09:09
铝缸本来就是150.如果速度上不去，优先化油器。虽然那个化油器不大能检查出啥毛病。但是化油器的问题确实多 ...
一箱油跑80-100公里，长途一样，低0.2个油左右。 撒白的飞翔 发表于 2020-11-28 09:09
铝缸本来就是150.如果速度上不去，优先化油器。虽然那个化油器不大能检查出啥毛病。但是化油器的问题确实多 ...
这个车油耗3.5正常，125跟150差不了多少。5個太高了。油品質量沒問題的話，多半是化油器与活塞串起，再有就是傳動無法開閉到最大行程 5个油是老款leader发动机的正常表现，空滤漏机油也是这款发动机的专利。告诉你一个一劳永逸的办法，就是将缸头废气循环管直接直排到空气中，以后空滤保证不会存机油，我原来就是这么干的。我之前车子4.5个左右，后来换了柱塞化油器，降到3.5-3.8，再降不太现实了。如果有动手能力，建议你改pz25柱塞化油器试试。 我能有效将你的化油器提高，低扭马力很明显 隔壁你王叔 发表于 2020-12-3 16:43
5个油是老款leader发动机的正常表现，空滤漏机油也是这款发动机的专利。告诉你一个一劳永逸的办法，就是将 ...
有这个想法，就在舍不得这个原装的化油器，这么垃圾的化油器还这么贵。 王文刚848 发表于 2020-12-6 10:08
我能有效将你的化油器提高，低扭马力很明显
恭问何以解忧呢？ 毛驴飞翔 发表于 2020-12-6 12:19
恭问何以解忧呢？
我这12万公里的老破车油耗才3.6,130公里亮灯能加4.5升到5升。亮灯后跑50公里还能看到油但是不多，化油器或者活塞环或油品肯定有一样不好。因为极速只能上80 邵宁1979 发表于 2020-12-6 17:18
我这12万公里的老破车油耗才3.6,130公里亮灯能加4.5升到5升。亮灯后跑50公里还能看到油但是不多，化油器 ...
不好排查，很多乔友都油耗不一，这个影响因素太多，希望乔友本地有大神能够解决这些问题，自己琢磨的话车会越搞越龊。 毛驴飞翔 发表于 2020-12-6 12:18
有这个想法，就在舍不得这个原装的化油器，这么垃圾的化油器还这么贵。
这个cvk化油器真的很lj，真空膜都能破几个洞，油耗也贼高，还不如我原来踏板200多块的bs26化油器。 我125最高80码，轻微烧机油都没换缸一直骑着呢。你这极速95还折腾有病 邵宁1979 发表于 2020-12-17 11:20
我125最高80码，轻微烧机油都没换缸一直骑着呢。你这极速95还折腾有病
折腾下来的破烂可以卖我哈哈 隔壁你王叔 发表于 2020-12-3 16:43
5个油是老款leader发动机的正常表现，空滤漏机油也是这款发动机的专利。告诉你一个一劳永逸的办法，就是将 ...
空滤流油是串气，严重的流油，我以前匪气口有油。拆开中缸重新对活塞环开口，现在没有了。
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