关于淑女的怠速和电子加浓阀 的关系
收了一部老款淑女，07款配的德利化油器，全部拆散自己翻新玩，最后装车发现怠速熄火，必须带油门，后来发现电子加浓阀加热不能完全堵住加浓通道，就往下拧了几圈，重新清理怠速喷管，现在情况是，冷车依然要带油门，热车以后手动关闭加浓通道，怠速过高，稍微把加浓阀拉出来一点怠速正常，很懵逼，望高人指导，一般不是关闭加浓，怠速低才对吗。另外，这种化油器正常温度是不需要节气门有开度才能维持怠速吧我也是看懵了，先把怠速螺丝调一下吧，怠速时节气门应该是微开而不是完全关闭的啊。 guandq80 发表于 2020-9-25 22:36
我也是看懵了，先把怠速螺丝调一下吧，怠速时节气门应该是微开而不是完全关闭的啊。
并不是，正常怠速时不需要节气门打开，有怠速通道的，我现在又重新清理了一遍化油器，然后把电子加浓的针往下调了，默认堵1/3的怠速加浓，怠速螺丝回位，现在可以不加油门打着车，不会熄火了，但是怠速有点抖，车有点往前的趋势，再观察观察火花塞燃烧情况，可能怠速会有点高，但至少不会熄火了 找到原因了，电子加侬阀的线断了，时而通电时而断路，重新接线解决了，线太长了，光插头都有三段，太容易出故障。现在把加浓阀往前拧，不加油门可以打着火，两分钟后怠速正常，但是后轮会微转，之前巧格怠速后轮根本不动一下的
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