我的出口版FLY150，高速上皮带断了，服了~~~~~~~~~~~~~~~~~
昨天下午京藏高速上昌平段，刚骑行5公里，速度90左右，突然动力全失，还好车辆不多，赶快靠边检查，看到皮带的碎渣有掉落，预估是皮带断了，找救援，打电话给阜石路因为是16年3月在该店买的车，刚跑了7000多公里，问能否救援，让自行找救援拖到店检查维修，耗了近一个月小时，在58货运找了个五菱货车，拉着去了车行，花了200大洋，到车行检车果然是皮带断了，我就问修车大工，刚1年车，7000公里皮带断了，怎么回事，他说检查过其他部件都没问题，也不知为何会断，问我是不是暴力驾驶，我把我的油耗记录他看，他说哦，那就不知道什么原因了 ，因为我每天只上下班骑，一般也就40-60速度，油耗看图，也就平均3.5个油左右，也不算废了，他说皮带属于消耗品不再保范围，换一根需要350，问换不换，我就炸锅了 ，进屋找老板对峙，老板找到三包卡看到，说皮带三包是1年或12000公里，擦，我超了半个月，不给保，我说OK。我花钱换，我就想问问宗申比亚乔售后，FLY7000公里就断皮带，还不算三包？如果这个我只能说以后我都不会再碰比亚乔，我从08年第一辆FLY125，开始，淑女，RA1，台风都骑过了，也算近10年的比亚乔忠实粉了，这次真的伤心了，如果这种质量，我只能说你们可以了。。。。。。我不怕花钱，只想要个说法而已，还好当时我没在超车，没拉极速，不然后果不堪设想，我真心怕了。。。老板也没办法，，，帮不了我，最后给我打了个折，收了260换了个原厂皮带。。。 唉，lz看来论坛混得还不够啊，原厂盖茨就是这德行，有人1500公里就断了。不知道lz现在换上去的是不是还是盖茨，如果是的话，还是这德行。
现在售后换的都是三星的皮带了，很结实耐用。 1万公里的时候我换了三星的，看来是明智之举啊 mika1205 发表于 2017-4-9 17:58
唉，lz看来论坛混得还不够啊，原厂盖茨就是这德行，有人1500公里就断了。
不知道lz现在换上去的是不是还是 ...
嗯好久没来了论坛了，之前我的牢FLY125开了6年。2W多公里也没换过皮带，也没事，要价350肯定换的是三星的啊，，，，而且他说出口版本来原车用的也是三星的 原厂每一万公里换一根的路过，各种高速随便跑。。。
十分同情LZ遭遇 忘了说，这次我换的三星皮带。 看到你这样我都想 买新车的时候就换三星的皮带 皮带３５０这么贵，我新本飞梦，皮带５０元骑了快３Ｗ也没事． 看来我是幸运的，目前还没有出现这样的问题，同情楼主。 7000公里换皮带，，，这个真的有些不靠谱。 同情楼主遭遇，我的马上6000公里，也得买条皮带备着了。 17年出产的FLY150，应该都换上三星了。之前用的盖茨太次了！ 前程 发表于 2017-4-10 11:11
17年出产的FLY150，应该都换上三星了。之前用的盖茨太次了！
我是16年的车，说也是三星，但估计还是盖茨 7000断皮带确实很无语，我的也半路断了，跑了3w3，也算是人品爆发了