重新制作阿普200加强发动机吊架
本帖最后由 天空流逝 于 2016-5-13 00:02 编辑虫子原车的吊架,很容易出现上下管不平行的现象,主要原因还是加工精度不够,在材料上是两根管,中间焊接的两个铁片冲压件而成。结构强度较弱。而且管内使用的是塑料衬管,时间一久就可能磨损,增加了中心轴与管之间的间隙,产生旷度,引起后轮所谓的歪屁股现象(虫子的歪不是眼睛能一下看出来的,因为是双后减震。只能看轮胎着地的印子)近日有空自己设计,做了一个加强吊架,中间的连接件改成整体不锈钢板线切割,中间做油道连通上下两管,加装注油口,四个塑料衬套改用铜件,减缓磨损时间。一般有以下现象的都可能是吊架引起的,”行进中双手不能长时间脱把,有时会觉得车身不稳,低速时脚下有异响,低速转大角度的弯觉得车身发散“
原车的吊架与塑料衬套
加工的整体中间连接件
加工的铜衬套
自己加工的吊架
用千斤顶压入铜套
压入后的样子
这个,加工得漂亮啊。 加工的真精致,用心啊楼主 多少钱,批量生产 吗 楼主牛人。 自己做的绝对结实耐用。 兄弟,牛逼!顶!按理说,工厂也可以做成这样。只是成本控制。。。 可以多做点造福车友啊! 厉害~~支持 这个比较强 厂家学习!把质量作到最好! 高手啊 楼主好手艺,真的可以做一点造福车友。 顶顶,技术活