北京南四环肖村桥热补真空胎
这几天闲的没事X宝上看补胎液和补胎工具，想着要是去远道带着点以防万一。没成想，还没下决心买呢，后胎就被自攻螺丝给扎了。看了N多摩友的帖子，考虑再三还是没有选择补胎液，虽然有朋友说补胎液腐蚀轮毂不厉害，但是看着论坛照片里被补胎液干燥结块后弄的一塌糊涂的轮胎，心里又担心这样的干燥物影响轮胎的性能，最后还是选择了热补。
网上有摩友帖子介绍说肖村桥往南路东有修轮胎的地方不错，离的不算太远就想去看看。去的路上碰上七八家补胎的地方，也都问了。可人家都不管扒胎热补，只管扎条。就这样一直到了目的地，泰克轮胎修理中心。地方虽然不大，设施到是完备。问过老板高师傅相关事宜后开工干活，高师傅手艺不错，人也不错，工作细心也爱交流。修补轮胎一切顺利，30元搞定。
我说我是看了别人网上帖子才来的，高师傅直乐，说好多人都是和我一样，大老远的过来补胎。我也不避嫌了，给大家分享分享，热补还是挺不错的选择。
补充一下啊，去了热补找老板，伙计可是直接拿胶条就冲我过来了。老板出来一句话：“这得热补，我来，好弄。。。。。。”
热补的过程，楼主发下，还有就是热补和一般打钉子有啥子大区别啊 求 上海热补的店......... a137570886 发表于 2014-10-15 00:22
热补的过程，楼主发下，还有就是热补和一般打钉子有啥子大区别啊
打钉条是图方便，不耐用，会慢慢漏气，还是火补的好。 这车拆起来麻烦要连排气一起拆 热补跟贴片有什么区别？ 拆下来从里补是正确的。 a137570886 发表于 2014-10-15 00:22
热补的过程，楼主发下，还有就是热补和一般打钉子有啥子大区别啊
卸排气管
卸轮胎
扒轮胎
上架子取出钉子
打磨 涂药水（不知道抹的是什么只好这样介绍 抱歉）
烤灯烤
贴胶片 滚轮压
贴片周围涂一种灰色的胶
冷却 安装
大概就是这样，因为看的时候断断续续 难免有错误和遗漏 。
关于区别。。。。不知道你说的打钉子是指打胶条还是打蘑菇钉，
如果是胶条，它的用法是把车胎扎的小洞人工扩眼，让后扎入胶条，起到堵漏的作用。
缺陷是容易轻微漏气，跑高速有可能崩出胶条。优点是简便便宜。
如果说的是蘑菇钉，它的作用是用于比较大的孔洞，比如6MM以上的洞。
其他和热补差不多。优点是结实牢靠，缺点是价格昂贵。
btvboy 发表于 2014-10-15 19:44
热补跟贴片有什么区别？
据说 贴片有 冷贴和热帖两种 冷贴没见过，好像类似于普通补胎，直接打磨 贴贴片 。有人说这样补容易开胶。
热补要打磨孔洞里面 然后加热 硫化轮胎橡胶 再贴上贴片 我看到的帖子都说这样更结实牢固，就是比较费时间，麻烦。
热补摩托轮胎的店比较少，多少店只提供10元一次的扎胶条服务。 昨天骑了20多km去了这家店，高师傅人真不错，连拆再补的给我弄了俩小时。专业而且细心{:soso_e100:} 了解下事件。。。 帮楼主更正一下，高师傅那儿就是普通的内补，跟补汽车轮胎或者说跟补自行车内胎，都是一个道理。
内补程序就是：1，打磨清洁。2，眼儿周围和贴片摸胶。3，粘一块，用小滚子滚两遍，就完成。如果轮子大，还需要做动平衡。至于其他步骤，都不是必须的，只起到加快或更加牢固的作用。
关于神秘的热补，一般用于载重型货车内胎，步骤就是加热眼儿周围，和补胎的橡胶，使其表面微微融化，然后将胶片粘到眼儿上，使其融为一体，也称之为硫化，各位都穿过匡威球鞋吧，这种鞋也叫硫化鞋，上底和边的工艺和热补一样。
看到很骑士提到热补，实在没忍住回了一贴，可能说的不是很全面，还请各位前辈多多指正。
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