我的都市印象在青藏高原画了一个圈！！
年龄越来越大了，可是心却很不安分，翻看摩友的帖子，突然就产生了驾驹驰骋的冲动，既然决心出去了那肯定是向往已久的西藏。首先的问题是车，4月处理了杂牌的风暴太子，入手了一辆都市印象，改装、磨合、准备！
为了取得老婆的同意，开着新车带老婆周末一同去摩游：一小时车程--什川新车磨合、两小时车程--刘家峡、三小时车程--松鸣岩，由短到长吊起了老婆的兴趣之后，许诺有时间带老婆去陇南（老婆曾经上中学的地方）、九寨去旅游请假、没事拽着老婆看西藏的帖子，看到漂亮的照片就鼓动老婆一起去西藏，最后老婆大人发话了：“我的身体受不了（心脏有问题），要去你自己去吧”。。。等的就是这句话。“那我就联系旅伴去了”。“随你”。哈哈终于成功了。
以前最多出去两天，顶多跑过几百公里，一下要出去半个多月、几千公里的长途旅行心中还是没底。青藏线四五千以上的高海拔，五十多了身体能不能扛得住？人有高反、车呢会不会像以前的老破车一爬坡就哼唧？比亚乔都市印象150顾名思义是在城市里溜达的车，青藏线能跑吗？请假 、地图、装备、路书、边防证等等等等，出行前的准备工作一点不比旅行轻松。
趴在电脑上百度、谷歌查阅地图、规划路线、计算行程，在青藏高原上画了一个圈，在“甘肃摩友交流区”发了个感慨，没想到得到了很多摩旅前辈和大神们的鼓励和支持，信心很足但总是纸上谈兵。
07年因为一个项目开车去过格尔木、盐湖、涩北，绕着青海湖转过圈、也住过渔村，对109相对熟悉，想把它放在回程，另一条就是大家热推的滇藏线了，可是大量调阅摩友们有关青藏线的帖子，214青藏段的描述还真是不多，特别是到类乌齐后向东还是向西？追着福汉三过丁青、巴青、索县两百多公里的破路，一担心小太子受不了，二那曲到拉萨来回重复，为了不留遗憾还是画个大点的圈吧。路书：
地图：长途旅行前最重要的工作，总算是大功告成了
原本打算与兰州一前辈一同到黄河源头两湖扎一头后独行的，发了个帖子北京一摩友正好同路（北京摩友先把车托运到兰州，5月30日坐火车抵兰，坐骑电喷豪爵铃木：GW250），嘿嘿，我这个新手胆也就肥了。
为了迁就我的假期和搭档的假期。
5月31日晨6:50，出发！GOGOGO! 本帖最后由 太子迷老顽童 于 2014-6-26 23:35 编辑
骑行第一天：
七点半在天水路高速口会面后没有交警直接杀入，一口气奔袭300公里最终被交警赶下高速。头一天一路杀到青海兴海县温泉乡，行程600公里，晚饭后在旅店老板的介绍下去后面沟里的天然温泉泡了半个小时脚，近50的温度泡的还真舒服，就是身上被冷风吹的有点冷。
老前辈老当益壮啊！
精彩游记，期待更新！ 才发四张图就不让发了，很{:soso_e127:} 6月1日，青藏第二天。由于第一天比原计划多跑了一百多公里，第二天的时间相比较感觉比较轻松，原本计划到玛多县城安排好住宿轻车进扎陵、鄂陵湖]湖区，没想到没有一家价格便宜的，最少的每床100，只得暂时放弃原计划走着看了，吃完午饭，拍了几张新修的格萨尔王庙的照片后直奔湖区！http://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/27/103239p09ek2jkkknk9occ.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/27/103236g3h8lszj6pjj4wlj.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/27/103232t0gpc089z8n89k97.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/27/103225xs6lx81gl86lfl5r.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/27/103253sy3tm233at1r1tor.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/27/103244ut5hetqo3vqcacoa.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/27/103301gma221uks22am2vk.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/27/103257j7juwug23l3l44u8.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/27/103318jceeoo8u7ss68uuw.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/27/103314fd0i0lo0logdddvo.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/27/103311iz55fk0qnac5unab.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/27/103308msssstsehb9s7rss.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/27/103222wvi911x0vpq00v0j.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/27/103218stos1zbpmsoj314f.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/27/103215g8dob5msb6hx8x36.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/27/103211bdhzkaok5fjqnnhf.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/27/103206envkv3g3j334vz3v.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/27/103201kq6zzullgrr1nqq4.jpg 6月1日，青藏第二天。
黄河源景区距玛多县城80多公里，因为还不是该地的最佳旅游季节，路虽不宽但路上没车，故除拍照外一路狂飙，至景区大门外的前34公里为柏油路，其余均为沙石搓板路，由于道路不熟速度过快，在油路转换沙石搓板路后速度没有减下来，且前路被一辆汽车阻挡，变线时处理不当侧滑了出去，幸好防护齐全人没事，但车的风挡玻璃及仪表壳受损较重。由于在沙石搓板路上耽搁时间较多，到黄河源碑的半山时被一阵突如其来的大雨给撵下山来，故也没有拍到牛头碑，也没去成扎陵湖，就只有鄂陵湖的PP了。http://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/27/103414hjebetg8c9cu9k9c.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/27/103409t7hkkkl1x84c3axc.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/27/103406p769n676n7iuc8il.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/27/103404rdx6113idxhhttxh.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/27/103401wnhwqo0z99bd89xo.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/27/103359ktbteojf2tokosnz.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/27/103344ou3xss2buxss24oq.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/27/103343wccv553297557ppo.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/27/103342bvfpphfh30fs5yf4.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/27/103341ihnyyfpp8ya2nono.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/27/103340hakxavvukvkoixva.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/27/103339pusormu2chmoeb92.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/27/103338nq6lxgqxxv3l1lue.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/27/103337yitrrlad002rldiu.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/27/103336clxr94q04uuyqyq7.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/27/103335vdjs1jw4w1csjjzj.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/27/103334i677yffot48yc77y.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/27/103332j89ywq099dnq9dwq.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/27/103331rukxnttcaci7vt7i.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/27/103329jpoyiypm46syimmq.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/27/103327pp5p88qxdbue7zed.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/27/103325zcectee7eb2n7t2b.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/27/103321l2uvolyiize1iv16.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/27/103320li6s3d95jj7ww9k3.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/27/103318jceeoo8u7ss68uuw.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/27/103308msssstsehb9s7rss.jpg 看看时间已经不早，漫天的乌云随时都会下雨，而湖区气温很低不宜扎营，随即决定返回县城，返回的路上看到当地藏民骑行如飞，故也学着藏民飞速骑行，别说还真没有颠簸的感觉，最后以7、80迈的速度飞驰出湖区，在县城边上找到一家120一间的旅馆住了下来，这时才发现前牌照架不知何时被颠断了，前牌照丢了{:soso_e135:} 加油 牌照架都能颠断？？？估计碰到过什么东西了吧 关注中，期待继续上图 青藏第5天，6.4类乌齐-昌都-邦达：前一天到类乌齐大约六点左右，天色尚早，我和同行的摩友决定兵分两路，我去找旅馆他去侦查走丁青的道路，我在转悠时遇到两个骑太子的成都摩友，聊天时得知他们原打算过丁青、巴青、那曲转G219，他们今天走了丁青的方向，结果才走了二十多公里结果一个车的胎爆了，只得返回类乌齐，正在讨论和犹豫是否沿滇藏线返回，还是走滇藏线G214青海段（我们刚来的路线），从我这了解路况后即决定取后者，我也和他们一起住在了邮政招待所（私人承包），一个多小时后摩友回来说路实在是太烂了。类乌齐和昌都的油价最高，93号油近10元，97号油过10元。
6月4日类乌齐-昌都的路也不是很好，前几十公里虽说是油路却坑坑洼洼破破烂烂，之后就是五十多公里的翻山烂路，大车还特别多，一路小心翼翼过来人和车都变成出土文物了，到昌都赶紧找地方清理洗车（洗车场让自己动手还得10元）也就什么照片也没拍。
http://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/28/094854h8q4fa4ai68t66b6.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/28/094851jdnlh3efe1h1dmp0.jpg 昌都出来的路也简直破烂不堪，很考验你压弯和躲坑的本领，还得注意一辆辆呼啸而过的各种越野车，在上图这个路口通往机场的路非常直，刚开始还还在小心翼翼的躲避一个个小浅坑，后来感觉快速通过并不颠，在快到邦达机场时，由于心中开始大意了车速很快，直路、慢下坡速度过90，同时中午的太阳下还有点犯困，待突然看到一个大深坑时处理错误，捏了一把刹车直接被颠翻飞了出去。。。。。http://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/28/094847v9uvznflnoyz0cfo.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/28/094843nhwf0qjcvovqii0v.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/28/094838r4zlqo3zz66bb2ef.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/28/094834dipzidv2qh99ml22.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/28/094829ngrwqfndouknby9k.jpg 从昏迷中被一个骑车的藏族朋友的搀扶下醒来，机械的动动胳膊腿感觉还行，藏族朋友帮我扶起车走了，我又昏昏沉沉的一屁股坐在了路上，过了一会又有几个路过的藏民朋友过来关心才算是彻底清醒过来，与摩友通过电话在等待拖车的时候将破损的车大概捆扎了一下，打火试试还能着，看看车和坑之间竟然有几十米远，还是骑飞车惹的祸啊！
车拉到邦达后天已全黑，入住磐石营客舍，一夜总感觉心慌气短，摩友怀疑我高反，劝我沿川藏线下山，并且在四川也好修车，我也感觉奇怪，一路翻越和住宿4000米以上的地方都没反应，为何现在高反了？我说明天再观察观察再做决定吧。 青藏第6天，6.5邦达休整、修车。
由于同行摩友时间所限，早晨送走了摩友，又送走了骑电动车到西藏的73岁的沈阳老大爷，非常{:soso_e183:} 。上午洗衣服、检查记录车辆受损情况：大灯摔碎、仪表摔碎、右转向灯粉碎、右后视镜摔碎、油门线折损、刹车管漏油，买来一卷胶带、一套哥俩好自己动手修复后：着车，嘿嘿好了，试骑：没问题，折腾了一上午，虽说是一身臭汗、气喘吁吁，但奇怪没有高反啊，哼哼，网上订配件发拉萨，继续前进，零件375运费120，晕！
晚上睡觉又发生心慌气短的现象，爬起来找原因，奶奶的终于找到了：与我脑袋隔道墙一台电脑主机正在嗡嗡作响，主机上架着一部三根天线的路由器，原来我的脑袋处于这么 强大的辐射场之中心不慌才怪！挪床换地一觉天亮！
http://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/28/095256m74k2r3qo7rekyg4.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/28/095252smqzv5015f2df06h.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/28/095249z72qq8lxwqrqrdw7.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/28/095247auyid13yaaddzm9d.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/28/095243ggebf16ebm641ah6.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/28/095238ur1c6mm0r7nr928y.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/28/095232u6cbsaqqg7vgbhb3.jpghttp://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201406/28/095235l1tosagaxznt6oj7.jpg