一路向西——2014飞翔摩旅乔友大队西藏“寻梦之旅”
骑行西藏【序】：为什么去西藏——当进藏成为一种泛滥！http://r.photo.store.qq.com/psb?/V106jamx1UpFiD/fzEh8Eh8R3LSxS1or.f.2nTAcy3RmorRX1hVQf1VNds!/o/dESmTaYNGAAA&bo=zgSAAp4F7AIBABo!
旅行的意义，不是逃避，不是艳遇，不是放松心情，更不是炫耀，而是为了洗一洗身体和灵魂，给自己换一种新的眼光，甚至一种生活方式，给生命增加多一种可能性的叉枝。所有最精彩的旅行，都不是发生在外在，而是在每个人的灵魂之中，发掘内在的自己！
前言：
刚刚整理完所有的前人经验（上网查阅无数骑行西藏文章），这个工作我足足做了有三个月之久，我坐在电脑前，对着定稿的路书及攻略发呆。从网上搜索线路到查询路书攻略资料，我现在几乎闭上眼睛都可以想象出全程的路线和环境……要想在自己即将经过的地方较他人有更多的收获，那么首先要了解她、研究她，还要关心她呵护她，最后我无可救药的爱上她！
我总结了骑行西藏的几大理由：
——中国骑行难度最高、风景最美的景观大道。对你来说，它的风景还是值得你一骑！
——川藏-青藏线于中国人，更多的意义已经不是交通要道。正如人们冠以天路这个名称，路已经演化成了某种精神象征，一个文化载体。
——每年夏季都是进藏高峰，一队队热血沸腾的年轻人用自己在这里表达他们的生命。行程的艰难恰好是这里的魅力所在。
——川藏+墨脱+珠峰+青藏线+青海湖环湖，享受一个纯粹的朝圣之旅。
——亮点：墨脱——真正的世外桃源，我国最后一个通达公路的县城；珠穆朗玛峰——世界第三极，地球上海拔最高的山峰；可可西里无人区——面积最大，海拔最高，野生动物资源最为丰富的自然保护区之一；青海湖——中国最大的内陆湖泊，中国最大的咸水湖；若尔盖大草原——中国三大湿地之一；
好了，以上几点，理由已经足够充分到你来一次说走就走的旅行了。
我也是中毒的一个，但这几个月，也许看了太多文章，有些感慨不吐不快，于是也就有了本篇拙作。
西藏是一片神奇的土地，自从有了火车和飞机，整个世界对于西藏的热情更加高涨。打开电视机，几乎每个频道都有关于西藏的节目，网上的旅游论坛里，来自各地的游客们正在热烈讨论进藏的时间以及方式，就连我的微信里几乎每隔一段时间就能看到这样的旅行社计划：西藏并不遥远，加入xx旅行计划，开始你的雪域高原梦幻之旅……圣城拉萨乃至整个西藏在这个热潮中无法挽回的改变着。
上网在国内几个知名的旅游论坛闲逛，觉得其中数个题目为《XXX征服西藏……》《XXX征服珠峰……》之类的帖子甚为刺眼。每天各大旅行社，各大自驾俱乐部，少则数人，多则数十人，浩浩荡荡的开赴西藏，我们看到很多这样的人：“一群群衣着光鲜，名牌冲锋衣裤，装备齐全的人，整队租车到达垭口或目的地，拍拍照，在网上发发帖子，接着便是豪迈的宣布：征服了XXX战胜了某某某！最后感叹：不过如此。”真正的旅行者确实值得我们尊重，但太多的旅游客也确实值得我们鄙视！
西藏，对于那些即将启程、或者正身处其中的旅行者来说到底意味着什么？是一个地图上醒目的标记？还是用来炫耀的资本？在我看来在这些林林总总的文章中，除了美丽的图片和流水账般的描述外，唯独缺少了一份对西藏这块神奇土地的人文关怀。
我喜欢特立独行、与众不同的方式来表达我的爱，当火车飞机成为一种泛滥，所以，我以一个纯爷们的方式，驾着一辆意大利机车，优雅地开始我的西藏“寻梦之旅”。我觉得旅行的重点在于其内涵而非形式，而旅行对于我来说不仅是一种形式，更成为我生活的状态和态度。
我和每一位热爱旅行的人一样，心中都有一个西藏梦。骑行在路上，目标不是林芝，不是拉萨，不是某一个目的地，而是路途本身。绝美藏地，近距离感受其间关乎人文风情，关乎自然风景的每一细节，收获的不只是美景，应是一次心灵体验之旅。在路上，每天都会看到迥然不同的景象，每天都是新鲜刺激的，即使路途遥远而艰辛，却依然吸引着你向前。
我是抱着敬畏的态度来骑行西藏的。骑行西藏是个梦想也好，是个挑战也好，根本上讲它是一次旅行。享受旅行的美好，多拍几张沿途的风景，也许这辈子再也没有这样的时间骑上机车看到这样的景色了。喝些酥油茶，尝尝青稞酒的味道，也许我要再等若干年才喝到这些了。我也不试图去征服什么，冰川万年不化，江河奔流不息。巍峨雪山，他自屹立，千古如是。大风从东来，暴雨自西至，我什么也征服不了。在路上，我就是风景，享受这一路的残酷与美好吧！
就在本文即将完成时，又得知几个朋友月底出发奔赴西藏了。今年是马年，不管对于藏人还是朝圣的汉人来说都是很特殊的年份，于是可以想象原本暑期已经很拥挤的川藏线是要有多热闹。鉴于我们出发较早，我会以一种人文情怀来创作我们的骑行日志，希望可以对看到此文的朋友有些帮助。至少我希望如此！
以此，当做这次写作的序，就这样开始吧！
附上我们的出征书：
致小伙伴们：
首先申明：这次的骑行肯定是艰难辛苦的，请勇者三思！
其次，请正视你的这次骑行，你是来骑行的，不是来享受旅游的！
我们每个人都有一个梦想，那是一个充满着神秘诱惑的地方——西藏！自从发布骑行西藏计划，有很多人联系过我，但是很多人都放弃了。不去西藏的借口可以找一百个，比如车况不好啊、排量太小啊、语言不通啊、学业为重啊、水土不服啊、没有旅伴啊、工作太忙啊、家人不放心啊、恋人反对啊、安全没保障啊、最近手头紧啊、体力不支啊……但是去的借口只有一个：走。
所以，既然已经决定的你们不要给我种种借口：你菜，你可以咨询众多前辈；你体力不行，你可以提前锻炼；你装备不好，有人用一辆烂踏板也骑到了拉萨。没有不行的车，只有不行的人！为了一个共同的梦想！为了了却青春的宿愿！为了投入西藏的怀抱！我们要像朝拜者一样虔诚的向着西藏 前进！
巍峨的山峦，清澈的湖水，辉煌的庙宇，还有飘荡在心中圣洁的哈达；酥油茶的清香，绿松石的美丽，牦牛的憨态，还有西藏人那足以拥抱世界的笑容……离开喧嚣的都市，踏上心灵的归途，面对人生的挑战，你能否接住？不是所有踏板都有胆量去挑战珠峰和墨脱，不是所有的人都有勇气去执着追寻心中的梦想，一个赤诚的童心，引领着我们在世界的第三极找到属于自己的本源。
这趟旅程不可能十全十美。我在出发前已经做了详细的计划，包括路线、时间、每天要走的距离，GPS地图，所有必备工具等等。但是到真正在路上的时候，我们会发现很多计划都是徒劳的，因为路上会有很多的不确定性，很多路连名字都没有，天气也是无法预测的，或者遇上美丽的风景我们会多为它停留...不过也是因为有这些不确定的因素，才使得旅行更加让人充满期待。
把最美好的期待留给路上吧！人的一生中，至少该有那么一次，会为了某个梦而忘了自己，不计付出，不求结果，不求回报，义无反顾，只求在我最好的年华里经历过。就让我们一起去西藏吧！这将会是一生当中最值得回忆的旅程！我准备好了，你呢？？
——程谦
2014飞翔摩旅乔友大队西藏“寻梦之旅”
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关注中。。。。。。。。。。。。。。。。 祝你们旅途顺利，平安归来!
楼主文笔不错，部落等你向我们直播你们的西藏之行了 期待看到直播祝你们的西藏之行顺利！ 祝一路顺风,凯旋而归! 持续关注，顶 楼主写的真好！期待你的旅程实况报告 顶！羡慕 顶 支持楼主，关注中。。。 关注.... 骑行西藏【缘起】：写在出发前的话
对于向往者，西藏是最神秘的天堂；对于过往者，西藏是最永恒的记忆；对于寻梦者，西藏是最遥远的梦境；对于朝圣者，西藏是最圣洁的净土；对于行走者，西藏是一个温暖而苍凉的手势。
骑行西藏的念头，是从我第一次去西藏的那一年起就萌生了。2010年，我们火车进飞机回，在路上看到骑自行车和摩托车的骑友，心里由衷的敬佩。进藏的方式太多太多了，但是我觉得只有骑行，才能真正融入其中。
重庆，我已经在这座城市生活了整整十年，求学、就业、创业...靠着自己的努力获得了方寸之地。做过IT青年、人力资源、营销策划、品牌管理...我不想一抬头就能望到后半辈子路的尽头，所以我开始折腾创业，在创业路上中找回最初的梦想。因为有梦，所以一直都很努力地做好自己。
在过去的几年里，我的生活发生了很多的变化，失败、挫折，有时候甚至是无助失望，但向往西藏，梦想再次神游雪域高原的欲望却没有退去，而且愈加强烈。因为各方面的条件都尚未成熟，骑行计划一直被搁置着。虽说是搁置了，但这也为我准备这趟心灵之旅提供了充足的骑行规划的时间。终于，2013年，骑行就提上了日程，准备2014年进藏，虽然此刻都仍然有一些事务缠身，但为了魂牵梦萦的西藏，我还是横下心，决定走。记得上次团队开会，忘记了自己怎样会有勇气，在今年团队接下几个大项目的时候离队，秘书长和领导们欲言又止地委婉表达是否延期的观点后，我还是微笑着告诉他们我坚定去西藏的想法，孙总曾经用一种哀怨的眼神看着我，表示了无奈和默认。
好了，不想这些了，言归正传。高中和大学时的坚持运动，自诩身体素质还算不错，这也是我敢于挑战骑行西藏的一个很大的原因。只是鉴于目前大肚腩的状态，启动了健身减肥计划，此前2个月，我每周都要跑步游泳骑自行车，截止目前，甩掉了15斤左右肥肉，已经基本上把肚子控制了下来。
对于长途旅行，我以前的观点是这样的：一直觉得旅行，就一定要带着丰富的人生阅历去看世界。带着的人生阅历越多，你的感受就会越深刻。所以在这之前，我几乎很少做长途旅行，甚至可以说几乎无旅行。因为我觉得我还需要积累积累再积累。直到看到众多大侠骑行川藏的文章后（其中比较印象深刻的是郑刚、波尔、洪舒靖等，在此谢过），我才恍然大悟，在大千世界，长途旅行的方式颇多，其实无所谓带多少人生阅历看世界，即使你只是初出茅庐的小年轻也应该多旅行，多去外面的世界看一看，看完世界会对人生观和价值观有深远的影响，让人视界开阔，增益良多。正所谓读万卷书不如行万里路。
朋友跟我说，做一件事情是需要目的和理由的，那我此次进藏的目的到底是什么呢？看很多书上、网上说的，去西藏最多有几种人：朝圣者、失恋者、英雄主义者、厌世者。可是我对着镜子照了一下，好象都不是。后来一个朋友也问了我同样的问题，这个问题我也考虑了很长时间，真正面对，我还是良久不能作答。既然不能回答，那就让过程来证明吧。
在决定了用摩托车骑行西藏的计划后，我把想法告诉了身边的小伙伴。其中有反对的也有支持的，反对的人说：“你疯了”；支持的人说：“兄弟好样的，你一定要活着回来！”反正没有什么好话。跟很多亲戚朋友说了，我要骑摩托车去西藏，而且是踏板车。绝大部分人都无法理解我这种疯狂行为，连我自己都觉得有点忐忑。又是谈话又是QQ微信，劝我打消念头——当然，我知道他们都是为我好，因为这踏板车通过性能不好，油箱也小，进藏路途艰难，一年四季泥石流、塌方、飞石、水毁、冰凌、雪崩等险情不断，物资也尤其匮乏，在路上也会遇到抢劫，小孩哄抢东西等危险。路途漫长艰辛且多危险，而选择的方式又是骑行，说真的连我自己也没有十足的把握，问题摆在面前，但我的骑行计划一刻也没放松。没有到不了的车，只有到不了的人！我始终坚信这句话！
尤其是家人，其实我很早就和家人沟通骑行西藏的事情，我告诉过他们，既然无法阻止我去西藏的想法，就反过来强烈地支持我吧，这样我会走得更远更安全。父母在完全同意的时候让我显得有点狼狈——父母的担心更让我心疼。不过还有一个更重要的原因，那是我许了一个承诺，这个竟然成为了我能完全得到理解和支持骑行西藏的关键，那就是——西藏回来后好好找对象，好好结婚，好好生小孩……这些我都接受了，能不珍惜这次靠“卖身求荣”换来的宝贵机会吗？当然，我会好好照顾自己的。
整个线路的骑行规划，当然离不开在网上观摩别人的路书、游记、攻略。庆幸我们或在有互联网的时代，大家可以将行程和感受分享出来，而且还能互动。在此前的三个月，我每天晚上都要花很长时间泡在网上看文章，看别人分享的照片，跟着感受一路下来的心路历程，经常让我心潮澎湃！甚至连晚上做梦都会梦见我已经踏上去西藏的路了……阅读了很多攻略，我在网上购置了很多远行的装备，走出去都会不经意地闯进户外用品店，看有什么我能带上的装备。
在众多文章中，关于骑行有几句经典语录让我印象深刻：
“有些事情现在不做，你可能就永远做不了了。”
“眼睛在天堂，身体在地狱。”
“如果你想做一件事，全世界都会帮助你！”
心——蠢蠢欲动，感觉冥冥之中有种力量在牵引着，有种来自远方的召唤……
对于此次心灵之旅，我是希望以一个“在路上”的身份出现的人，而不是以一个“观光旅游”的身份到处游历——这样我能体会到更多的东西，而不是走马观花。我是双子座，自我感觉情感比较丰富，有些来之不易的、撼动心灵的感触与我的人生阅历发生碰撞，让我有很强烈的感触时，我有时会情不自禁潸然泪下，有时却希望主动地用眼泪来诠释。其实，我也很享受这样的过程，而且很愿意去记住这种感觉——这是让自己心智成熟的过程，是让我在探索自己的内心，也是此行最大的意义所在。
明天车友们就在重庆集结了，骑行西藏，一定会给我带来很多人生的感悟，至于是什么样的感悟，我不知道，也满心期待……
于是，31岁的我，毅然踏上了我的心灵“寻梦之旅”——骑行西藏。 骑行西藏【集结】：这一天终于来到了
骑行是一种精神，它总是会偷偷潜入我的心里，引擎声、加速感总是打动我，让我穿越这光影流年。机车或许就是那么一个精灵，骑着她上路，带给我很多意料之外的收获。
最后出发时间定在了6月6日，外地的乔友们陆续抵渝，大部分是素未谋面，但是天下骑友是一家，一见面，就有一种亲切感。
8个人，五台FLY，两台RA1，一台疯狂淑女！所有车子在今天全部进行最后的保养、检测和调试，摩托车可靠就是我们的信心。这是2014年6月6日，今天，我们就要骑摩托车向西藏出发！
摩旅是一项有风险的户外运动，又是到高原，出发前大家开了一个会，出行者和一公证人都参加，大概内容就如赛车赛事活动等免责条款，这个是必须的流程。每人强制购买意外保险，时间为30天，价格是210元，保险是最万无一失的保障。
比亚乔厂家还专门为我们安排了一个出征仪式，有几位好朋友还专门大清早赶来送行，热闹的场面很令我感动。是的，去西藏是多么令人兴奋的事啊，好多朋友来电预祝我们平安，这会儿让我自己也在心里暗暗祝福我们一路平安快乐吧。
简单的仪式过后，就这样出发了。从主城上路，看路边忙碌的人们路上川流不息的车，我心情很不平静，觉得自己这会儿是最快乐的人，因为我可以暂时放下一切，去做自己想做的事，去充分享受骑摩托车旅行的乐趣，而且是用摩旅西藏，人在这时候大概是心情最好的。
今天出了两个小插曲，一名队友车子物流出问题，无法取到车，只有我们先出发，他再来追赶我们。另外，在进璧山段翻山的时候下雨路面泥泞，我和另外一名乔友车子倒地摔车，不过什么事也没有，就是车身弄脏了！有点小小的影响心情，不过没什么，以后路上不知道会碰到多少预想不到的恶劣天气，连这点苦都不能吃，还谈什么骑行西藏，小小的鄙视下自己，继续出发。
我们的骑行背心挺漂亮的，看起来貌似"专业"的装备和装扮，赚足了回头率。一路上很多人问我们这几个摩托车到这干什么，我们说骑车去西藏，他们摇头：太远了，不怕车坏吗？遇到这样的问题太多了，我笑笑算是回答了。
在国道上，集中精力驾驶，看着黄色的中心分道线在我的车轮下向后飞快逝去，驾驶摩托车的快意油然而生，旅途之中的未知的前方，等待我去寻找，不就是这种感觉在刺激我不断向前，一直向前吗？
群里的几位乔友——仁坤、白板、旺旺，一直送我们到壁山后才返回，让我们特别感动！由于天气的原因和时间紧张，我们还没来得及和他们照个合影，就匆匆告别了。摩托车车友，真实而简单，很喜欢这种感觉。
骑行西藏，是一直想做却被世俗捆绑而未能实现的愿望——一次漫长而又艰辛的旅行，在今天终于启程了。
此次行程，实际在路上骑行约为25天，骑行日志将以每天为一章节，讲诉在路上的故事…
骑行西藏【第一天】：318文化扑面而来
带着梦想上路！只有走出去，才知道世界有多大！
今天的目的地是雅安市，一开始在成都外环口打转，很容易迷路，绕了很久才拐到郊区并找到了大方向。
今天算是全天骑行的第一天，路上基本也没有什么景致可言（除了新农村改造完的川西民居）。所以没照什么照片，等图的亲们，抱歉了！
一马平川，路况很好，一路上除了汽车还是汽车，而且密度很大，注意车辆安全。还没走到一半路我就发觉手臂酸，屁股痛，这都是长途前几天的通病。等过了康定就好了，因为已经习惯了。
我们权作热身活动，沿途配套太好了，所以一点不用担心找不到吃的。什么时候饿了，随便在路边找个馆子，炒得菜肯定是正宗的川味，而且很便宜。
一路上，有几位同志一路狂飙，导致队伍分散，我前后协调，后来，前面的追不到，后面的跟不上，我把自己搞掉队了，你妹的！鉴于今天部分路段路况实在是暴好，就不说什么了，我等着过两天高原反应来收拾你们几个。
路过邛崃，酒香扑鼻，名曰“世界名酒文化走廊”。这是当年卓文君与司马相如私奔后卖酒的地方，也是现在全国大部分白酒的原料酒生产基地。
在名山附近，看到路两边茂盛的茶树。古人说：“扬子江心水，蒙山顶上茶”，指的就是这一带的茶叶。
一路上，看到自行车进藏大队N多，川藏骑行文化我们已经在开始感受了。就这样，抵达了雅安。进入雅安立刻映入眼帘的是“马踏飞燕”的雕像，这个雕像在以前看过的众多游记中，是一定会出现的照片，毕竟这是该旅游城市标志性的雕塑，感觉很亲切！没有过多停留，拍完照片我们就继续前往今天的落脚点，雅安东升竹庄。
雅安地处青藏高原南麓，西连甘孜、南界凉山、北接阿坝，东接成都，素有“川西咽喉”、“西藏门户”、“民族走廊”之称。这里是川西盆地著名的雨城，一年大概有2/3的时间会下雨，这就是“雅雨”的来历了。相传当年女娲补天的最后一道裂缝就在这里。当她补完天后，翩然而去时，却将追随她的一帮青衣女弟子遗忘在这里，久而久之，这些青衣女子便幻化为游曳于绿水红石之间的“雅鱼”。而在当地人的概念里，雅安雨水勤密、日照适中，雅安女子大多皮肤白皙细腻，容貌姣倩。这就是雅雨、雅鱼、雅女“雅安三雅”的来历了。
东升竹庄依山而建，食宿无忧。晚上，雅雨、雅鱼都体会到了，就是雅女，我们表示沉默！
在这里，向广大摩友重点推荐一下川藏第一站——东升竹庄青年旅舍，这里给人的感觉就像是网上说的那样是龙门客栈，这里汇聚了以各种方式进藏各种心情去玩的人，每个人都有自己的故事，都有自己的体验，来这里的都是英雄好汉。老板是个很热情的人，对驴友们非常大方。住宿对外每人收费大概是60元。对待前来的骑友及驴友们，却是每人25元，20元包晚餐和早餐，可免费上网，只要是在家里能干的，在这里你随便的去干，想干啥就干啥，对简单检修摩托车，也是免费，当然最大的特点就是每天晚上情商哥徐总在这里开讲川藏线最新路况，还可以了解到西藏的各种消息，能够和各地的驴友交流旅途中的心得体会，如果碰到志同道合的朋友还可以结伴旅行，一句话，就是摩友的家。在这里，几个越野车摩友想跟我们车队同行，晚上又来另一电话，明天又要加入几个。队伍越来越庞大了。。。
PS:绝非广告，心里话。情商哥 徐洪13980170770
旅舍的文化墙相当有意思，318文化，博大精深！ 坑爹的论坛不方便发图片，图文版请进全程直播QQ空间：33099926
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