FLY150出口版换台风减震下支架,有些问题请教各位了!!!
原装轮胎跑了12000公里实在不行了,有朋友换130的不磨减震所以我就选择换130了,4月12号换了玛吉斯130-70-12半热熔,换完回家还不磨,带媳妇出去两个人太重,减震下陷比较多磨到了,让后一个人再试试也磨,没办法只能换台风减震下支架,马上在网上X姐定了,就等它回来了,15号到了自己动手换上,换上后是不磨了,可是减震向左倾斜的,不是很多,但是我总带人,减震要是斜的,力不是垂直向下的是不是对减震不好,请各位朋友看看!!! 我改的KTR后减也有点磨,我把支架拿下来从中间锯开加宽一公分焊上OK,右边垫了一个螺冒,我的是唯我, 焊上的肯定没一体的强度高! 刚下班回家带同事 还是有点磨 速度过60震动很大 哪出了问题???我的也换的这个改进型的支架,换的建大的130胎,没问题啊,跑的好好滴
是不是跟减震调的太硬有关系呢? 愤怒的小马 发表于 2014-4-15 19:16
是不是跟减震调的太硬有关系呢?
不知道 改天去售后看看 现在一个人骑不磨 速度过60震动大 哪的问题
love72500 发表于 2014-4-15 19:44
不知道 改天去售后看看 现在一个人骑不磨 速度过60震动大 哪的问题
震动的问题还是问问高手,这个我也不了解{:soso_e140:} 可以看看是不是吊架轴承坏了,我的小白就是因为吊架轴承坏了车震动的厉害,因为轴承坏了无法把发动机的震动消除,传递到车身上所以觉得车震动的厉害。。或者你检查检查轮胎胎顶的磨损情况,看看是不是单侧磨损。 还有就是因为吊架轴承损坏引起的歪屁股,支起车是看不出来的。车胎和减震之间的距离小,当吊架轴承损坏的时候发动机整体偏向一侧所以会磨胎,所以当载人的时候磨胎会很明显 看来130的胎还是不适合fly的,还是老实换120的吧!!! 不要老改变和原车规格不匹配的东东! bbQ 发表于 2014-4-15 20:27
还有就是因为吊架轴承损坏引起的歪屁股,支起车是看不出来的。车胎和减震之间的距离小,当吊架轴承损坏的时 ...
谢谢,学习了,周末还是要的售后检查一下 用了好多年的130的轮胎飞过。。。带人,压弯,啥的没一点事。。。
http://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201308/03/111244l4066llrwtc46t9q.jpg
http://www.piaggioclub.net/data/attachment/album/201304/04/104317zdwyf1qhcrmtz4gf.jpg 里面有缓冲胶,不用担心。
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