火花塞是否一定要更换原厂的?
车子跑到25000的时候发现说明书要求12000就要更换火花塞,拆下来看到原车用的是NGK,型号PMR9B,网上一搜一枚要95还要外加12快运费,于是找到替补型号CR9EIX 3521,也是NGK的,网上大概60左右包邮,不同的是需要给顶头的螺纹拧上帽。今天发现里程来到了36000,又该换火花塞了,于是路边修车铺顺手买了一支国产火炬的火花塞,网上价格是23元包邮,装车后发现跟以前没有什么区别,都能用,就想问问大神们,到底贵的和便宜的,有什么区别?便宜的会不会对车有什么伤害或隐患?如果要求每12000就更换,那到底有没有必要非要买原厂的?图片是今天在街边买的价值23元的火花塞,圣甲虫一样能用。型号在盒子上有写,需要的朋友自行搜索 补充:经过一番研究,得出以下两个结论,欢迎大家批评指正。
(一) 火花塞是有热值的,型号里出现的数字表示热值,圣甲虫原装火花塞热值为9,如果更换为9以下的型号,可能导致不良反应。
(二)圣甲虫出厂火花塞NGK PMR9B属于中心电极突出型火花塞,替换的型号有一大把,但普遍为标准中心电极,标准中心电极火花塞的点火比突出型电极偏后,可能导致跳火,燃烧不充分,从而损伤发动机。并且突出型电极火花塞比标准电极火花塞高出2mm,所以替换是不合适的。
总结:虽然原装火花塞贵,但最好还是不要冒风险,淘宝95元一支的价格并不是不能接受,更多不能接受的原因是说明书指定12000公里必须更换,这就有些奢侈了,毕竟是双铂金,NGK厂家给出更换指导里程肯定超出12000公里,那么,何去何从,大家发表一下意见。 基本上选热值一样的就行,原厂也是从火花塞厂家购买的,也不生产火花塞
----------------该评论发布于<摩酷App> xiaodu 发表于 2023-6-25 08:17
基本上选热值一样的就行,原厂也是从火花塞厂家购买的,也不生产火花塞
----------------该评论发布于
感谢回复,主要原厂建议的太贵了,实在下不去手哈哈 鲜艳的虫子 发表于 2023-6-25 09:23
感谢回复,主要原厂建议的太贵了,实在下不去手哈哈
虫子的火花塞可是和玛莎拉蒂的火花塞一样 确实贵,还是原厂的吧,我第一次买的时候180,黑心啊 要热值一样即可,当然最好型号一样
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