给虫子改dI250开关整流器，请分享一下吧！
虫子是19年8月买的，现在3.2万公里了，原装理士电瓶，打开盖子加水有4或5次，上周电瓶电压早上显示11.7伏，感觉电瓶可能不行了。网上买了一个猛狮胶体电瓶，不用加水的。没有装车，一直放着。以前虫子群老看摩友说虫子改LED大灯后整车发电量太高，把电瓶充废的很多。我也觉得虫子电压启动后在14.2到14.7之间来回变化。一直想换个开关整流器用着试试。在铃木车行买了一个dl250的开关整流器，装车后，装车后，电压不太稳.骑行时13.9左右，等红绿灯怠速，12.4伏左右。这电压正常吗？
有一次骑行速度70多，表显电压11.2伏，正常吗？有改装开关式整流的虫友分享一下你们的电压数值，拜托了 换整流器
整流器位置在骑行时左脚正下方 是我改装失败了吗？ 整流器200元，手工费100元，改装效果效果差。失败了吗？原装整流器线真粗，个体很大，用料扎实。 等我用几天再看效果 换了新电瓶，早上通勤骑行15公里，速度60到70左右，仪表电压14.3到14.2伏左右，等长时间红绿灯电压12.2伏。到单位熄火后电瓶电压万用表量13.2伏。正明充电效果很好。 怠速12.4低了，我的是fly150，原厂整流器的怠速13.5左右，大油门不超过14，我嫌电压低，改了一个和诚的开关整流器，怠速13.5左右，大油门可以到14.5，仅供参考，原厂的线确实粗，买的和诚整流器线径只有原厂一半粗。 张张爱劳动 发表于 2023-3-21 15:06
怠速12.4低了，我的是fly150，原厂整流器的怠速13.5左右，大油门不超过14，我嫌电压低，改了一个和诚的开关 ...
我是嫌电压太高。虫子原车整流器打着火怠速电压14.1伏，速度70多电压14.5伏，有时14.8伏 平常岁月 发表于 2023-3-21 16:38
我是嫌电压太高。虫子原车整流器打着火怠速电压14.1伏，速度70多电压14.5伏，有时14.8伏
不用担心，以前赛艇250也改的和诚的开关整流器，偶尔电压会冲到15，电瓶正常 早就换下了铅酸电瓶，用了4S3p（4串3并2600ma的A123)，没用保护板，直接代替原车电瓶，充电最高电压14.7V，正好是4SA123的额定电压，2年多的使用没有任何问题，并且经过多次单节电压检查，平衡性非常好，停车后单节基本都是3.6V 电池要经常充充电，我就是这样用的快十年的没事 何生 发表于 2023-4-16 09:21
电池要经常充充电，我就是这样用的快十年的没事
这都是第2个了 告戒大家，改装DL250开关整流器失败了，把磁电机线圈烧毁了。不要再改开关整流器整流器了。原装的就很好。买了原装线圈，把原装的整流器装回去了。后悔不已。
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