就爱比亚乔
为了方便接送姑娘各种辅导班，解决停车难的困扰，买一辆灵巧的小踏板便提上日程，多年没骑车了，选车买车就一个晚上，铃木UY、本田、豪爵AFR等踏板车型眼花缭乱，本来已经确定买UY了，去店里试驾完也和老板谈好价格，因挂牌需要暂住证，没有着急提车，说实话没提车不是因为暂住证，而是比亚乔始终在心里挥之不去，10年前化油器时代就骑，fly、淑女、台风这些都拥有过，也只认比亚乔，日系车没骑过，本来想换换口味，选个日系，但无奈还是喜欢比亚乔，所以当天办暂住证的路上提了fly。办完暂住证，在回去提UY的路上，不由自主的一头扎进比亚乔专卖店，店里刚好有台fly，还是自己喜欢的白色，基于对这个品牌的了解，没多问没试驾，直接交钱提车走人，回家路过其他摩托专卖店，我清楚的听到有人在说“现在还有人要这个车”，呵呵～
之所以毫不犹豫的再次选择比亚乔，是因为当年骑车时感触颇深，车架扎实，越快越稳；化油器fly125，冬天零下十几度，没有脚启，早上从来都是一枪着车，不用第二下；劲头十足，我个人150斤，带着我姐夫200斤大胖子爬坡感觉依旧轻松，等等这些都是这个品牌当年在我心里的烙印。
2022年10月11号提车，目前行驶了1500公里，纯市区转悠，现在是电喷了，但感觉油耗还是高，具体3个多，多少也没去算，一直加石化95号汽油，就这样在300公里时换了氧传感器，因为发动机故障灯三天两头的亮，换了之后解决了。500公里的时候换了油浮子，因为外壳子老化，1400公里换了汽油泵，也是因为壳子老化漏汽油，每天早上地上都会漏一滩。电瓶液崩的到处是，也是提车当天个人去五金市场买了一根软管导流到车底。
我想说，这些都不耽误对比亚乔的爱，哈哈～前两天车展去看了阿普利亚GT200，开始攒私房钱了，下个目标。
嗯。。。。。。采1500就换了这么多东西。。。。。。。。。库存车？ 骑了500公里，外壳就老化了？现在的这款FLY，发动机还是有点儿落伍了，虽然外形经典，但是你当初应该试驾一下新台风再做决定
----------------该评论发布于<摩酷App> habgier 发表于 2022-11-10 10:31
嗯。。。。。。采1500就换了这么多东西。。。。。。。。。库存车？
算是库存吧，2021年3月份的车 xiaodu 发表于 2022-11-10 10:36
骑了500公里，外壳就老化了？现在的这款FLY，发动机还是有点儿落伍了，虽然外形经典，但是你当初应该试驾一 ...
提车有点草率，车子是21年3月出厂的，油浮子和汽油泵是一个问题，白色塑料老化造成的，现在对GT200不能自拔 我买的台风就是库存车，行驶证少3年。
现在，fly和台风这样的，都过时了，比亚乔似乎也不想把新技术转移给宗申。 大忙人 发表于 2022-11-10 13:08
我买的台风就是库存车，行驶证少3年。
现在，fly和台风这样的，都过时了，比亚乔似乎也不想把新技术转移 ...
不得不承认，放现在确实过时了，不受重视了，配置也低的可怜 canhanjinxiao6 发表于 2022-11-10 11:04:50提车有点草率，车子是21年3月出厂的，油浮子和汽油泵是一个问题，白色塑料老化造成的，现在对GT200不能自拔...
GT200是很吸睛啊，全新设计语言全新动力系统，感觉可玩性十足
----------------该评论发布于<摩酷App> 两台比亚乔车主路过，第一台RA1化油器版教会我修车，第二台电喷fly稍微省心点，比亚乔的车以后不会再买了 张张爱劳动 发表于 2022-11-12 17:33
两台比亚乔车主路过，第一台RA1化油器版教会我修车，第二台电喷fly稍微省心点，比亚乔的车以后不会再买了
我这辆1500公里出现了这么多小毛病，以前骑化油器版也没坏过，不过我保养的比较及时，易损件都是提前换 车虽然过时了单还是非常耐操的，呵呵 亟亟歪歪 发表于 2022-11-13 19:52
车虽然过时了单还是非常耐操的，呵呵
如果不换车，骑到报废是没问题，哈～ FLY的升级版实际就是X7 第一台化油器125fly，现在第二台是台风电喷150，就喜欢比亚乔的车身扎实，稳，油耗比日系偏高。
----------------该评论发布于<摩酷App> 这车就是稳、低速不窜、高速踏实，速度起来后油门输出线性，拉两把油门就能甩开同级其他品牌。想省油就把轮胎换成110-70-12，座高还能下来点，车把也没那么笨。还有某鱼上买个进口拆机大电容，50V100000uf以上的并在电池上，你会发现油门会轻快一点。
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